Lieber fliegen als packen. Dieser Schnellpacksack hilft dir, dich auf das Wesentliche zu konzentrieren – das Fliegen. Key Specs Grössen: 160 l / 200 l Gewicht: 1.20 kg / 1.35 kg Farbe: Ginger Red

Revolutionäres Packsystem: FLATBAG DLS für deinen Gleitschirm Der FLATBAG DLS vereint die Vorteile eines komprimierten Packvolumens mit denen eines Zellenpacksacks. Das einfache Packen Zelle auf Zelle trägt zur Formerhaltung und Langlebigkeit deines Gleitschirms bei. Jetzt neu in drei Größen und über 200 g leichter als sein Vorgänger. 📝 Key Specs Größen: S 235 cm / M 260 cm / L 290 cm Gewicht: M 300 g Farbe: Glacier blue Dimensionen gefaltet (Größe M): L 63 cm x B 33 cm x H 14 cm 📏 Drei Größen zur Auswahl Zum Finden der idealen Größe nimmst du die maximale Flügeltiefe deines Gleitschirms als Richtgröße. Falls dein Schirm jetzt etwas zu lang sein sollte, kein Problem, du kannst locker 50 cm der Austrittskante einfach umschlagen und den FLATBAG DLS danach immer noch schließen. 🎒 Geschützte Tragegurte Die Tragegurte kannst du in der praktischen Tasche verstauen. 🔒 Einfach zu verschließen Mit seinen vier austauschbaren seitlichen Klick-Schnallen und dem Rundum-Reißverschluss ist der FLATBAG DLS einfach zu verschließen. 🔗 Sicherer Reißverschluss Ein praktischer Anti-Snagging-Slider verhindert das versehentliche Einzippen von Gleitschirmtuch oder Leinen.

Revolutionäres Packsystem: FLATBAG ULS für deinen Gleitschirm Entdecke mit dem FLATBAG ULS eine neue Ära im Gleitschirm-Packwesen. Dieser ultraleichte Zellenpacksack vereint geschickt die Vorteile eines komprimierten Packvolumens mit denen eines traditionellen Zellenpacksacks. 🔒 Langlebigkeit und Schutz: Einfaches Packen Zelle auf Zelle Das innovative Packsystem Zelle auf Zelle ist nicht nur bequem, sondern trägt auch maßgeblich zur Formerhaltung und Langlebigkeit deines Gleitschirms bei. Schütze deine Ausrüstung mit dem FLATBAG ULS. 💡 Ultraleicht und vielseitig: Drei Größen ab 170 g Der FLATBAG ULS ist jetzt in drei verschiedenen Größen erhältlich, beginnend ab ultraleichten 170 g. Erlebe höchste Flexibilität und Leichtigkeit bei der Wahl deines Packsacks. 📏 Größen: L: 2.90 m M: 2.60 m S: 2.35 m

  Frontcontainer ZIP LightLeicht verschliessbar und kompakt: Der ausgeklügelte Rettungsschirm Frontcontainer ZIP Light harmoniert besonders gut mit den Gurtzeugen EASINESS und STRAPLESS und ist auch mit anderen Gurtzeugen ausgezeichnet kombinierbar. Einzigartig: Nach dem Schliessen der vier elastischen Container-Blätter wird das Containervolumen mit einem praktischen Reissverschluss auf der Rückseite komprimiert. Der Frontcontainer ZIP Light ist perfekt auf die COMPANION SQR Retterpalette abgestimmt.- 2 Grössen:  S / M / L- Rettervolumen von  2,0 bis 2,7 l (Grösse S) / 2,5 bis 3,5 l (Grösse M) / 3,5 bis 5,5 l (Grösse L)- Grösse  Grösse M ideal für SQR 100 / SQR Light 120 / Grösse L ideal für SQR 120 / 140 / 160- Gewicht: 118 g (Grösse M) / 120 g (Grösse L)- leichtgängiger ADVANCE Rettergriff- Klett zum Befestigen eines kleinen Varios auf dem Top- nicht geeignet für steuerbare Rettungssysteme

ADVANCE Funktasche – Kompakt, Praktisch & Universell Die ADVANCE Funktasche ist die ideale Lösung zur sicheren und griffbereiten Aufbewahrung Deines Funkgeräts während des Flugs. Dank ihrer kompakten Bauweise passt sie perfekt an jedes ADVANCE Gurtzeug und bietet eine einfache Befestigung per Reißverschluss am Schultergurt. Optimale Funktionalität für eine klare Kommunikation Speziell für kompakte Funkgeräte entwickelt Universelle Befestigung durch Reißverschluss Netzeinsatz auf der Vorderseite für eine optimale Akustik Technische Details Gewicht: Nur 35 g – ultraleicht für maximalen Komfort Abmessungen: 100 mm Länge × 60 mm Breite × 35 mm Tiefe Kompatibilität: Geeignet für PMR 446-Funkgeräte mit maximalen Maßen von 13 × 6 × 3,5 cm Einfache Handhabung & sicherer Halt Die Funktasche lässt sich mühelos anbringen und sorgt für eine stabile Fixierung Deines Funkgeräts, selbst in turbulenter Luft. Die integrierte Netzstruktur verbessert die Sprachqualität und sorgt dafür, dass Du Dein Funkgerät ohne Einschränkungen nutzen kannst. Ob für Hike & Fly, Streckenflüge oder Abenteuer in der Luft – mit der ADVANCE Funktasche hast Du Dein Funkgerät stets sicher und griffbereit dabei!

Hook Knife mit Tasche Mit seiner doppelten Klinge können im Notfall Gurtbänder und Leinen schnellst möglich durchgeschnitten werden. Das Hook Knife wird in einer eigenen Tasche inklusive Sicherheitsschnur geliefert. Mithilfe eines Klett und einem Bullet-Toggle, kann es an den Schulterträgern aller ADVANCE Gurtzeuge befestigt und mit nur einem Handgriff herausgezogen werden. Key Specs Gewicht: 60 g Farbe: Black

Der 15 l LIGHTBAG ist aus leichtem Gleitschirmstoff gefertigt und so klein packbar, dass er im Mini-Pocket verstaut nahezu überall hineinpasst. In verschiedenen Farben erhältlich.Bei Onlinebestellung ist die Farbe nicht wählbar. 15 l Fassungsvermögen Im Mini-Pocket verstaubar

Der TUBEBAG in Einheitsgrösse 260 cm wiegt nur 300 g und richtet sich an alle Piloten:innen, die die praktischen Vorteile eines Zellen-Packsacks nicht mehr missen wollen.Key Specs:- Länge: 260 cm- Gewicht: 300 g- Farbe: glacier blueDetails:- Vollständig mit Zipper verschliessbar- Kleine Öffnung am Ende des Zippers, wenn Gurtzeug und Schirm verbunden bleiben- Formerhaltend und somit Langlebigkeit fördernd- Optimale Lagerung: Schutz vor äusseren Einflüssen / Luftzirkulation im Inneren

Windsack Erhältlich in zwei Farben – als hilfreiche Windanzeige zum Starten und Landen oder der passende Blickfang für zu Hause; sie sind von weitem bestens sichtbar. Die Windsäcke sind zur direkten Montage vorbereitet (Ringsystem). Farben: weiss/rot & gelb/rot Grössen Medium (1.30m x 0.25m ø) Large (2.00m x 0.40m ø) XLarge (3.00 x 60m ø)

Schnelle ÖffnungDas wichtigste aller Kriterien ist die Öffnungszeit des Rettungsschirms. Muss der Retter in geringer Höhe geworfen werden – und das kommt weitaus am häufigsten vor –, kann eine Sekunde den entscheidenden Unterschied machen. Durch die besondere Form und die spezielle Falttechnik öffnet sich der Beamer 3 bis zu 50% schneller als herkömmliche Rundkappen-Notschirme. Der Beamer 3 erzielte im EN-Test Rekordwerte.Niedrige SinkgeschwindigkeitIst der Retter offen und mit dem Gleitschirm in einer stabilen Fluglage, ist das nächstwichtige Kriterium die Sinkgeschwindigkeit. Durch die geringe Flächenbelastung und die leichte Vorwärtsfahrt bleiben die Beamer 3 Sinkwerte unerreicht tief. Die EN-Zulassungsstelle bestätigt einen Sinkwert von 3,9 m/s bei der Maximallast von 130 kg im getrennten Zustand (ohne die zusätzliche Bremswirkung des Gleitschirms). Im verbundenen Zustand reduzieren sich die Sinkwerte nochmals deutlich auf unter 3m/s.Stabiler FlugBei der Entwicklung unserer Rogallos legen wir das Hauptaugenmerk auf den verbundenen Zustand. Nach der Notschirmöffnung wird der Gleitschirm nicht abgetrennt (häufigster Ernstfall). Hier spielt der Beamer 3 seine Trümpfe voll aus und ist den kleineren auf dem Markt erhältlichen Modellen weit überlegen. Nach der schnellen Öffnung übernimmt der Beamer 3 rasch das Kommando. Er geht in eine langsame Vorwärtsfahrt über und lässt sich vom Gleitschirm nicht aus der Ruhe bringen. Seine Stabilität erreicht der Beamer 3 unter anderem durch eine tiefe Flächenbelastung.Als spezielles Feature haben wir die von uns entwickelte und beim Beamer 2 erfolgreich angewandte angebremste Öffnungsstellung des Segels gewählt. Diese weist noch wenig Vorwärtsfahrt auf und kommt dem Wunsch vieler Piloten entgegen – die Vorteile eines senkrecht sinkenden Rundkappenschirms plus die Vorteile eines vorwärts steuerbaren Rogallos. Etwa bei einer Öffnung nahe einer Felswand oder bei starkem Wind sinkt der Beamer vorerst nahezu senkrecht. Erst das Betätigen der Steuerleinen löst die gewünschte Vorwärtsfahrt des Rogallo-Retters aus. Hat der Pilot die nötige Höhe über Grund, kann er den Beamer 3 von einer Gefahrenzone (z.B. Felsen, Wasser, Gebäude) wegbewegen.Die angebremste Öffnungsstellung entfaltet automatisch eine weitere wichtige Wirkung: Der sogenannte Downplane Effekt wird wirksam verhindert. Diese Scherenstellung zwischen Hauptschirm und Retter entsteht (auch bei Rundkappen), wenn beide Schirme auf Grund ihrer Vorwärtsfahrt auf die Nase gehen und nach unten ziehen. Dies erhöht die Sinkgeschwindigkeit deutlich und das Verletzungsrisiko steigt drastisch. Die Vorbremsung des Beamer 3 und seine grosse Fläche wirken dem entgegen: die angebremste Rogallo Fläche kann gar nicht erst beschleunigen.Steuern und vorwärts fliegen – des Beamers Kür!Gleitschirm im Schlepptau: In realen Situationen liegt bei einem Retterwurf in den meisten Fällen ein massives Problem mit dem Gleitschirm vor. In vielen Fällen ist das Segel bereits während und auch nach der Öffnung eingeklappt und somit am Fliegen gehindert. Hier wird der Abstieg am Beamer 3 zum reinsten Genuss. Das Gerät reagiert verzögerungsfrei auf Steuerimpulse und sinkt so am langsamsten. Bei simulierten Retterwürfen, in Sicherheitstrainings, bei denen der Hauptschirm ungestört fliegt, kann dieser das Sinkverhalten der Rogallo- oder Rundkappenrettung beeinträchtigen. Öffnet sich der Gleitschirm während des Notschirmabstiegs, kann er leicht am Fliegen gehindert werden, etwa mittels eines B-Stalls oder Einholen des Schirms. Dadurch verbessert sich die Steuerbarkeit deutlich. Unzählige Beispiele aus der Praxis bestätigen das unproblematische Flugverhalten aller Beamer in jeder möglichen Fluglage.Gleitschirm abhängen: Piloten mit Schnelltrennsystemen kommen in den vollen Genuss der Beamer 3 Eigenschaften. Die Gleitleistung verdoppelt sich bei leicht erhöhter Sinkfahrt. Schnelltrennkarabiner machen vor allem im Wettkampfsport (erhöhtes Kollisionsrisiko) oder im Acro-Bereich Sinn. Geeignete Kappmesser, gesichert an einer langen Gummileine, erfüllen in einer Notsituation den gleichen Zweck.Notschirme und die Verbindung zum Gurtzeug, bzw. Einbau in ein Gurtzeug oder Frontcontainer sind sicherheitsrelevant und müssen von einer Fachperson ausgeführt werden. Auch die richtige Grösse des Rettungsgerätes gehört zu diesem Thema. Wir beraten Dich diesbezüglich gerne in unserem Shop und empfehlen dir den Zusammenbau von uns oder einer anderen qualifizierten Person machen zu lassen.

Advance Speed Bar softAdvance Art. Nr. 11071

BIWAK-TASCHE FÜR Gurtzeug STAY UP 2.0Was ist bei einer Biwak-Tour oft das größte Problem? Das zusätzliche Gepäck während des Fluges unterzubringen. NEO hat eine Lösung gefunden: du kannst diese Tasche ganz einfach anstelle der Protektortasche an das Stay Up 2.0 à la place de la poche de protection. Contrairement à la solution habituelle, qui consiste uniquement à retirer le Koroyd, la BIV Pocket offre un volume de rangement supplémentaire d’environ 15 litres.Dieses Volumen verteilt sich auf ein langes Hauptfach und zwei separate lange Seitenfächer, die sich z. B. ideal für die Aufbewahrung von Zeltstangen eignen. Eine aufgesetzte Fronttasche mit einem Haken für Schlüssel rundet das Ganze ab.  Zusätzlich: diese Tasche ist auch ein ultra-leichter Rucksack mit verstellbaren Schultzergurten und wiegt nur 180gr.

Multi-Activity Helm für verschiedene Sportarten Unser vielseitiger Helm ist speziell für Gleitschirmsport, Ski, Snowboard, Speedriding, Alpinismus und Skitouren zertifiziert. Er bietet Schutz und Komfort in einem Helm für 6 verschiedene Sportarten. Zertifizierte Sicherheit Dieser Helm erfüllt die Sicherheitsstandards für verschiedene Aktivitäten: EN966 für Gleitschirmsport und Speedriding EN1077 für Ski und Snowboard EN12492 für Alpinismus PCSR-001 für Skitouren Größe und Gewicht Unser Helm ist in verschiedenen Größen erhältlich: S = 56 cm  M = 58 cm L = 60 cm XL = 61 cm XXL = 62 cm    Das Gewicht beträgt nur 530 g (Größe M), damit Sie sich frei bewegen können.Zusätzliche Ausstattung Unser Helm bietet zusätzlichen Komfort und Anpassungsmöglichkeiten: Ein Drehrad zur exakten Anpassung der Größe für eine sichere Passform Bequemer Comfort Schaumstoff für lange Tragezeiten Abnehmbarer Ohrenschutz für vielseitigen Einsatz Inklusive Helm Cover für individuelle Gestaltung und zusätzlichen Schutz

Vibe GT - Leichter XC-Schirm für höchste Performance Der brandneue Vibe GT wurde durch eine umfassende globale Optimierung weiterentwickelt, wodurch das Gewicht reduziert und die herausragende Leistung und Agilität beibehalten wurden. Dieser Einsteiger- und Intermediate-Flügel setzt Maßstäbe in Sachen geringes Gewicht und XC-Leistung. Verbesserte Features im Überblick: Neue Planform: Erhöhte Flügelpfeilung für verbesserte Rollstabilität Neue Rippenanordnung: Optimierte Strömung und Effizienz Neue Laschenpositionierung: Verbesserte Stabilität im beschleunigten Flug Neue Vorderkantenkonstruktion: Mehr Verstärkung und sauberes Profil Neue Leinenaufhängung: Verbesserte Lastverteilung für mehr Agilität Neues Panel Shaping an der Hinterkante: Für verbessertes Handling und Bremsverhalten Verbesserte Flugeigenschaften: Die umfassenden Verfeinerungen am Geo 7 haben das Bremsverhalten linearer und direkter gemacht, was zu einer gesteigerten Agilität und Präzision im Handling führt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde erhöht, und die Gleitleistung über den gesamten Beschleunigungsbereich wurde verbessert. Effizient und sicher: Der Geo 7 ist der effizienteste Schirm in der "True B"-Klasse, entwickelt für Piloten, die einen spaßigen XC-Schirm mit bester passiver Sicherheit suchen. Für welchen Piloten ist der Geo 7 geeignet? Der Geo 7 richtet sich an Piloten mit 30-50 Flugstunden im Jahr, die einen leichten Schirm für Reisen, Hike & Fly und Streckenflüge mit hoher passiver Sicherheit suchen. Technische Details: Material: Obersegel - Dominico N20D / Porcher 7000 E71, Untersegel - Porcher 7000 E71, Rippenstoff - Dominico 20D_32 (hart) / Porcher 7000 E29 (hart), Leinen - Edelrid 8001 (oben und Mitte) / Liros PPSL/Edelrid 8001 (unten) Gewicht: Der Geo 7 ist 1,4 kg leichter als der Buzz Z7 und 125 g leichter als der Geo 6, ohne Kompromisse bei Festigkeit oder Haltbarkeit einzugehen.

Das neue Supair ALP für Hike & Fly Während das Design-Team nach den besten Möglichkeiten für das Aussendesign des Gurtzeug suchte, zeigten die durchgeführten Vergleichsstudien am vorhandenen Material klare Ergebnisse: Integrale Hüllen haben eine fast doppelt so gute aerodynamische Leistung wie ein herkömmlicher leichter Kokon. Um diese Ergebnisse zu erzielen, entwickelten die Designer eine erste Prototyp Hülle, die sie mit den aktuellen Kokons aus unserem Sortiment in CFD (Computational Fluid Dynamics) verglichen. Mit diesen Ergebnissen vor Augen war das Design eines Gurtzeug mit aufblasbarer Hülle eine Selbstverständlichkeit, aber es stellte sich eine neue Frage: Wie kann man eine so imposante und komplexe Design als ultraleichtes Produkt adaptieren? Um diese Frage zu beantworten, hat das Forschungs- und Entwicklungsteam die Bedürfnisse von Hike & Fly-Athleten untersucht, um passende Designlösungen vorzuschlagen. REISSVERSCHLUSS aus MAGNET Erleichtere dir den Ein- und Ausstieg aus dem Kokon Die Integration eines Magneten Reißverschluss in die Hülle des ALP ist eine wichtige Innovation, um die einfache Handhabung des Produkts Benutzung in einem Hike & Fly-Kontext zu gewährleisten. Um sich nach dem Start in dem Gurtzeug einzurichten, musst du nur deine Beine in den Kokon stecken und sie ausstrecken, damit sich die Reißverschluss allein durch ihre Magnetkraft automatisch schließt. Sobald es geschlossen ist, ist es wasserdicht. Die Hülle bläst sich durch den relativen Wind auf. Um auszusteigen, musst du nur den Fuß durchstecken oder die Beine beugen und die Knie spreizen, um den Reißverschluss zu öffnen. Dank dieser Eigenschaft kannst du deine Landung wie bei einem klassischen Kokon vorbereiten. EINFACHES UND ZUGÄNGLICHES COCKPIT Für Komfort im Flug und eine leichtere Handhabung der Instrumente Das Cockpit ist ein zentrales Element für den Komfort beim Fliegen. Um es praktisch und einfach zu benutzen, sind die Instrumente immer im Flug zugänglich, ohne einen Reißverschluss öffnen zu müssen. Das durchsichtige Visier kann abgenommen werden, um es an deine Bedürfnisse anzupassen. Eine Reißverschlusstasche und ein Kabelkanal ermöglichen die Verwendung eines externen Akkus, den du an deine Instrumente anschließen kannst AUFBLASBARER PROTEKTOR Leicht und kompakt für mehr Sicherheit Das Konzept von Gurtzeug aufblasbarer Hülle auf Hike & Fly umzustellen, erfordert die Anpassung des Schutzes. Der ALP-Schutz nimmt keinen Platz in der Rucksack ein und wird beim Start mithilfe eines Schlauchs, der über die linke Schulter der Gurtzeug zugänglich ist, in wenigen Sekunden aufgeblasen. Stauraum Der Rahmen ist vollständig mit Zubehör ausgestattet, um eine ideale Benutzung beim Wandern und im Flug dank seiner Stocktasche und seiner zwei Taschen für Flask. Es gibt auch zwei Stauräume mit der Unterarmtasche (3 L) und der Rückentasche (zwischen 12 und 15 L), die mit einer Flask und einem Schlauchdurchlass ausgestattet ist. Merkmale Eignung Die ALP richtet sich nur an erfahrene Piloten. Es ist ein Gurtzeug , die aus ultraleichten technischen Materialien hergestellt wird, es muss mit höchster Sorgfalt behandelt werden. Hängemattenstruktur des Gurtzeugs, ohne Sitzbrett Stabilisiertes Verhalten auf der Gierachse Einfaches Ein- und Aussteigen aus dem Kokon durch den Magneten Reißverschluss Optimierte Geometrie für Hike & Fly mit ausgezeichneter Kurvengängigkeit und kontrollierter Stabilität für Weg- und Übergangsphasen. Sicherheit Aufblasbarer Protektor unter dem Sitz Tasche Rettungsschirm Y-Retterleine Ausstattung/Komfort Rückenlehne verstärkt und versteift durch einen Glasfaserstab Struktur ohne Schliessen, Befestigungsteile für eine leichtere Handhabung Reißverschluss magnetisiert, um das Ein- und Aussteigen aus dem Kokon zu vereinfachen Cockpit mit Zugang zu den Instrumenten und diversen Taschen Stauraum Rückentasche Stockhalter Tasche unter Sitz Akkutasche unter dem Cockpit 2 Taschen für Flask Einstellungen Einstellung der Länge der Schultern Einstellung der Neigung der Rückenlehne Einstellung des Sitzes Einstellung Lendenwirbelsäule Einstellung der Länge des Beinsack Ersatzteile Aerodynamische Hülle Sitzbrett Füße Aufblasbarer Airbag Rettungsschirmgriff Behandle Dein Gurtzeug mit grösster Sorgfalt Das ALP ist so konzipiert, dass das Gewicht im Vordergrund steht. Obwohl das Design des Gurtzeug die Haltbarkeit maximiert, wird das Gurtzeug aus ultraleichten Materialien hergestellt und sollte daher mit Sorgfalt behandelt werden. Achtung !!! kein Siku und Akro Der ALP wurde ausschließlich für Hike & Fly und Flug Distanzsportarten entwickelt. Obwohl der ALP für eine Belastung von 100 kg zugelassen ist, sind akrobatische Kunststücke nicht erlaubt und das Fahrgestell ist nicht dafür ausgelegt, die Energie von großen Manövern zu absorbieren.

Supair DELIGHT 5 – Dein Partner für Streckenflüge 🚀 Der Delight 5 in Grösse M wird ca. Ende Mai und Grösse L mitte Juni eintreffen.Bei Interesse kannst Du es jetzt schon vorbestellen, dass Du als erster es fliegen kannst.Das DELIGHT, hat sich über Generationen hinweg zu einem Massstab für alltagstaugliche, leichte Strecken-Gurtzeuge entwickelt. Mit dem DELIGHT 5 setzt SUPAIR diese Entwicklung fort: leichter, aber genauso komfortabel und sicher, begleitet es Piloten, die lange und weite Strecken mit absoluter Sicherheit zurücklegen möchten. Rund 450 g leichter als die Vorgängergeneration, besser ausgestattet und mit verfeinerten Oberflächen, behält das DELIGHT 5 seine Kernwerte bei: Sicherheit, Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Entwickelt, um Streckenfliegen unbeschwert und mit freiem Geist geniessen zu können. Optimierter Komfort und durchdachte Details Die fünfte Generation ist bemerkenswerterweise 450 g leichter (rund 10 % weniger als das DELIGHT 4), ohne dabei an Ergonomie oder Robustheit einzubüßen. Für hohen Tragekomfort sorgt das anschmiegsame, bequeme Design und... Beingurte die präzise Unterstützung bieten, ideal für lange Stunden im Flug. Die Verbesserung zeigt sich auch in den hochwertigeren Zubehörteilen: ein magnetisches Cockpit und magnetischer Beinsack für einfacheres Handling sowie ein optimiertes Retterfach. Diese Details, kombiniert mit der sorgfältigen Verarbeitung, machen es zu einem Werkzeug, das im Alltag ebenso angenehm zu benutzen wie ästhetisch ansprechend ist. Umfassende passive und aktive Sicherheit DELIGHT 5 setzt auf umfassenden Schutz, um dem Piloten in allen Phasen des Fluges beste Sicherheit zu geben. Seine passive Sicherheit beruht auf einem leistungsstarken Struktur-Schaumstoff, der vom Nacken bis zu den Oberschenkeln schützt und unabhängig vom Aufprallwinkel eine konstante Wirksamkeit bietet. Was die aktive Sicherheit betrifft, ermöglicht das stabile und „gut lesbare“ Chassis dem Piloten, die präzise Kontrolle über seine Flugbahn zu behalten, ohne von den Bewegungen der Luftmasse überwältigt zu werden. Indem es wie ein Filter wirkt, der die Reaktionen des Schirms abmildert. Dadurch weniger mentale Belastung und erleichtertes Eingreifen, wenn die Bedingungen instabil werden. Merkmale Eignung Cross Country Position: von sitzend bis halb-liegend Stabiles Verhalten, das Turbulenzen aus der Luftmasse filtert Verstellbarer Bauchgurt zur Anpassung des Stabilität Barrierefreier erster Beinsack Sicherheit Schutz faltbar, neueste Generation und noch leistungsfähiger Stärkere, nach PLASTAZOTE© zertifizierte Konstruktion Bis 450 kg zugelassene Rausfallsicherung Rücken-Komfort-Platte Werkzeuglose Montage des Rettungsschirms Verbesserte Befestigung des Rettergriffes Ergonomischeres Retterfach Ausstattung / Komfort Eine Sitzkonstruktion, die den Komfort im Flug verbessert. Einstellungen gut zugänglich und fixierbar Ausklappbarer Schutz für eine kompaktes und bequemes Verstauen im Rucksack Besserer Halt für die Füsse Durchgang für den Schlauch des Trinksystems Durchgang für den Ballastentleerungsschlauch Durchgang für den Pipi-Schlauch Stauraum Grosse Rückentasche mit speziellem Platz für das Trinksystem Robustes Cockpit mit grossem Stauraum für alle Instrumente Tasche in der Nase des Beinsack 2 Taschen an den Seiten mit Reissverschluss Stauraum Tasche, Stauraum unter dem Sitz mit 5 l Fassungsvermögen Einstellungen Alle Einstellungen sind einfach vorzunehmen: Einstellung der Länge des Beinsack: Fersen und Zehenspitzen Einstellung der Lendenwirbelsäule Einstellung der Neigung der Rückenlehne Einstellung des Bauchgurtes Einstellung Schultergurte Ersatzteile Um die Langlebigkeit des Produkts zu verbessern, ermöglicht das Design des  DELIGHT 5 den Austausch folgender Teile: Carbon Sitzbrett Griff Container DELIGHT 5 Beschleuniger 3B Standard 2 Carbon Fußplatte DELIGHT 5 Schutzpolster

Das Strike 3 kommt ab ca. mitte Juni 2026! Bei Interesse kannst Du es jetzt schon vorbestellen, dass Du als erster es fliegen kannst.STRIKE 3 - Hike & Fly Wettbewerbsgurtzeug 🏔️ Erlebe die nächste Stufe im Hike & Fly mit dem STRIKE 3! Dieses Wettbewerbsgurtzeug von Supair vereint Leichtgewicht, Präzision und Sicherheit. Das STRIKE 2 baut auf unserer langjährigen Erfahrung im Bereich Hike & Fly auf und setzt die Tradition des erfolgreichen STRIKE X Alps 2019 fort. Es bietet alle Vorteile des STRIKE 1 und 2, ergänzt durch moderne Innovationen und ein optimiertes Design. Leichtgewicht & Komfort 🚀 ⚖️ Gewicht: Von nur 2.02 kg bis 2.28 kg in Größe S, M, L je nach Konfiguration. 🛠️ Hochwertige Materialien: Entwickelt für maximale Leichtigkeit und Langlebigkeit. 🔧 Präzision: Perfekte Passform und Anpassungsmöglichkeiten für den anspruchsvollen Piloten. 🛡️ Sicherheit: Bewährte Technologie für dein sicheres Hike & Fly Erlebnis. Eignung Hike & Fly  Cross Country – BiwakPosition: sitzend bis 3/4 liegend Für regelmäßige und erfahrene Piloten Sicherheit Aufblasbarer Protektor Strike 3 Auto Stabilität Beingurte Karabiner EDELRID AURA Neues Schliessen-System zum Verriegeln der Konstruktion: Einfach und effektiv Anti-Vergesslichkeit Rückseitige Rettungstasche mit variablem Volumen Neuer Griff mit neuem Verschlusssystem für das Retterfach für mehr Sicherheit beim Umgang mit dem Gurtzeug. Ausstattung / Komfort Abnehmbare Rücken-Komfortplatte Abnehmbares Sitzbrett Beinsack integriert Gurtbänder des Beinsack mit Carbon Fußplatte Neues Cockpit mit Zubehör zur Optimierung der Benutzung der  Instrumente während des Fluges Leichter Dreifach-Beschleuniger Aufblasbarer Protektor zugänglichem Aufblasventil in Flug Einführung der aufblasbaren Verkleidung (Foil) aus dem DELGHT4 Sport und dem ALP 2 Taschen im Gurt inegriert für Flask Trinkflasche Stauraum Großes Ladevolumen für die Benutzung mit mehreren Taschen im Flug Tasche Stauraum Rücken Seitentasche am Beinsack Stauraum unter der Vorderseite vom Sitz Herausnehmbare Innentasche für zusätzlichen Stauraum Gurtzeug Benutzung Tasche in der Nase des Beinsack

Ganz nach dem Motto: „Es gibt immer was zum wandern!“ Der Wanderguide ist in geografische Kapitel des Engelbergertals aufgeteilt. Am Anfang jedes Kapitels befindet sich eine Übersichtskarte, wo die Touren als Piktogramm eingezeichnet sind. Alle Wanderungen sind in Themen eingeteilt und unterscheiden sich farblich. In jedem Kapitel befindet sich eine Auflistung aller Touren mit den wichtigsten Infos und einem QR-Code. Dieser Code kann per Smartphone eingescannt werden und führt zu weiteren Informationen von unseren Partnern. Jede Wanderung ist auf Deutsch und Englisch beschrieben und mit einem Kartenausschnitt versehen. Auf diesem Ausschnitt sind Bahnen, Restaurants, Spielplätze und Points of Interests eingezeichnet. Die Schwierigkeiten dienen als Richtlinie und helfen bei der Planung der Wanderung. Weiter werden Zeitangaben, Distanzen und Höhenmeter für jede Tour angegeben. Um was gehts? Der Traum vom Fliegen ist nichts Neues. Doch was sich in den vergangenen Jahren massiv verändert hat, ist das Material. Auch für die Autoren war das ein Beweggrund, um in die dritte Dimension zu starten. Ab diesem Moment wurden die lästigen Abstiege plötzlich zum Sahnehäubchen einer schönen Tour. Und auch an Feierabenden lässt es sich gut leben, wenn man mit seinem Gedanken im Abendrot versinkt. Die Autoren wollten dieses unglaubliche Gefühl von Freiheit am Berg nicht für sich alleine beanspruchen. Deshalb haben sie sich zusammen gesetzt, um eines der wohl besten und umfangreichste Gebiete für Wanderer in einem Buch zusammenzufassen. Vision Doch die Literatur ist extrem begrenzt. Gerade zur beliebten Wanderregion Zentralschweiz existiert fast nichts. Dieses Buch soll zum Träumen anregen und dem Leser und der Leserin eine Idee verschaffen, was alles möglich ist. Mit vielen ausgewählten Traumtouren wollen wir die Wander-Community animieren, in die Berge zu gehen. Die Palette im Buch reicht von einfachen Hikes bis zu anspruchsvollen Climbs in steilen Nordwänden. Dadurch findet sich für jeden und jede das perfekte Abenteuer. Die Autoren wollten keine klassische Führerliteratur erstellen, sondern eine Ideensammlung die anspricht. Mit schönen Bildern und kurzen Texten sollen die Leser und Leserinnen abgeholt und zum träumen eingeladen werden. Jede Tour wird mit den wichtigsten Informationen auf Deutsch und Englisch beschrieben. Zusätzlich wird auf allfällige Gefahren und Alternativen hingewiesen. AutorenDani Perret: Dani ist der Erfahrenste im Team, am Boden. In der Luft kann er noch viel von Jonas und Julian lernen… Als Bergführer kennt er alle Ecken im Tal. Zu seinem Glück hat er das Gleitschirmfliegen entdeckt, das ersparte ihm schon einige anstrengende Abstiege. Seine Erfahrungen belaufen sich jedoch nicht nur auf die Berge, denn er hat in den vergangenen Jahren bereits mehrere Bücher publiziert; den Hike & Fly Engelberg und Outdoor Guide Unterwalden. Julian Fürsinger: Julian ist stets auf der Suche nach verlassenen Ecken und Abenteuergelände. Das Fliegen als Fortbewegungsmittel in den Bergen, öffnete ihm die Türen für neue Projekte. Von lustigen Klettereien bis zum Abendflug, Hauptsache abseits der Masse, denn da sieht ihn keiner beim Startabbruch.