Der Kortel Kim II ist ein ultra-leichter, optionaler Mini-Airbag von Kortel Design, der speziell für das Gurtzeug Kliff IV entwickelt wurde.Eigenschaften und DetailsGewicht: Ca. 220 Gramm, extrem leicht und kompakt im verpackten Zustand.Sicherheit: Bietet zusätzliche passive Sicherheit unter dem Sitz für das Kliff-IV-Gurtzeug, ohne unnötiges Volumen hinzuzufügen.Material & Design: Passgenau und farblich auf das Gurtzeug abgestimmt.

Gleitschirmgurtzeug Kliff IV Kortel Der ultraleichte String-Gurt fürs Hike & Fly Der Kliff IV ist ein String-Gurtzeug fürs Gleitschirmfliegen und bietet für dieses geringe Gewicht einen außergewöhnlichen Komfort. Dank der Verbindung ohne Schraubglieder bist du direkt mit dem Gleitschirm verbunden. Der Kliff IV setzt auf maximale Einfachheit und macht deine nächste Hike-&-Fly-Tour zu einem unvergesslichen Erlebnis! Größen: S / M / L / XL Gewicht (g): 235 / 250 / 270 / 290 Zulassung: EN 1651 Kortel Kliff IV ultraleichtes Gleitschirm-Gurtzeug: die Referenz für das Bergfliegen Entdecken Sie den Kliff IV, die neue Generation des bekannten ultraleichten Kortel-Gurtzeugs, das speziell für das Bergfliegen, Hike & Fly und das Gleitschirm-Bergsteigen entwickelt wurde. Mit einem Gewicht von nur 235 bis 290 g je nach Größe bietet dieses String-Gurtzeug für Gleitschirmflieger einen hervorragenden Kompromiss aus Leichtigkeit, Komfort und Einfachheit. Der Kliff IV behält die geformte 3D-Geometrie bei, die zum Erfolg der Produktreihe beigetragen hat. Sie sorgt für eine ausgezeichnete Druckverteilung und vermittelt das Gefühl, mit Gurtzeug und Gleitschirm eine Einheit zu bilden. Diese neue Version verfügt außerdem über ein neues doppellagiges Gewebe sowie ein verbessertes Verschlusssystem, das besonders praktisch für Piloten ist, die mit Ski oder Steigeisen im Gebirge unterwegs sind. Technische Eigenschaften: Gewicht: von 235 g in Größe S bis nur 290 g in Größe XL. Komfort: Geformte 3D-Geometrie für hervorragenden Halt und bemerkenswerten Komfort bei einem derart leichten Gurtzeug. Verbindung: Direkte Verbindung zwischen Gurtzeug und Gleitschirm ohne Schraubglieder, um Gewicht zu sparen und die Ausrüstung zu vereinfachen. Konnect-Schnallen: Exklusives Kortel-System mit zu öffnenden Beinschlaufen für einen einfacheren Einstieg. Konstruktion: Neues doppellagiges Gewebe, das die Konstruktion dieser vierten Generation weiter verbessert. Ergonomie: Neues, leichtgängigeres Verschlusssystem, besonders praktisch bei Starts im Gebirge mit Ski oder Steigeisen. Sicherheit: Möglichkeit, einen Kortel Kim II Airbag unter dem Sitz sowie einen Frontcontainer für den Rettungsschirm hinzuzufügen. Zulassung: EN 1651. Größen: Erhältlich in S, M, L und XL, um sich an eine große Bandbreite unterschiedlicher Körpergrößen anzupassen. Warum das Kliff IV Gurtzeug wählen? Entscheiden Sie sich für den Kortel Kliff IV, wenn Sie ein ultraleichtes Gleitschirm-Gurtzeug für Hike & Fly, Bergflüge und Abenteuer im Hochgebirge suchen. Dank seines extrem geringen Gewichts, seiner hervorragenden Ergonomie und des vereinfachten Verbindungssystems lässt sich das Gewicht des Rucksacks bei langen Zustiegen deutlich reduzieren, ohne auf Komfort im Flug verzichten zu müssen. Die neue doppellagige Konstruktion und das weiterentwickelte Verschlusssystem machen diese vierte Generation noch besser für die Anforderungen im Gebirge geeignet. Der Kliff IV richtet sich somit an Piloten, die eine minimalistische, leistungsfähige und besonders effiziente Ausrüstung für leichte Abenteuer suchen. Optiontal:Kortel Kim II Airbag 

Das Kruyer 3 bleibt das Berggurtzeug im Kortel Angebot. Im Vergleich zum Vorgänger wurde es komplett überarbeitet und verfügt nun über eine brandneue 3D Geometrie. Diese Technologie bietet einen einzigartigen Komfort für ein Leichtgurtzeug. Beim Kruyer 3 kann neu ein Rettungssystem an den Schultergurten befestigt werden. Dank des exklusiven «Konnekt» Systems des Kolibri PRO (X-Alps) können zum Einsteigen an einem schwierigen Startplatz die Beingurte geöffnet werden. Merkmale: > Dyneemaleinen-Struktur > Beingurte können geöffnet werden > Rettungsaufhängung an den Schultergurten > Einstellbarer Brustgurt > Kann mit dem Umkehrrucksack Sak III verbunden werden. Der Sak III mit Airbag verbessert sowohl den Komfort als auch das Handling des Gurtzeugs. > Vorbereitet für ein Speedsystem > Wird mit Softlinks (12g) geliefert

Der Sak III ist der neue wendbare Airbag-Rucksack von Kortel Design. Er ist nur mit dem Kruyer III kompatibel. Sein Volumen wurde im Vergleich zu Version 2 erhöht, um es mit Standardschirmen verwenden zu können. Wie bei Version 2 sorgt seine Platzierung auf dem Kruyer III für eine bessere Unterstützung im Lendenbereich mit der dazugehörigen Einstellung. Diese Unterstützung verbessert auch den Halt des Gurtzeugs beim Einleiten von Kurven. Die Airbag-Funktion sorgt für zusätzliche passive Sicherheit. Grösse L : für Kruyer III M / L / XL Volumen: 70L Gewicht: 1kg CE-Zulassung, LTF  

T-Bone Link Der T-Bone link ist exklusiv bei Kortel Design erhältlich! Alle Vorteile des flexiblen Verbinders (Stärke, Leichtigkeit, mehrachsige Arbeit, Langlebigkeit), mit der Integration der brandneuen Schnellverbindung "Konnect" für 10g pro Einheit. Mit einer Bruchlast von mehr als 2400daN ist er für alle Arten von Verbindungen verwendbar, deren Trägergurte schmäler als 25 mm sind. Marktnews Soft-Link mit T-Verschluss von Lucian Haas -   25.1.20 / 7 Kommentare Kortel hat eine neue Art von Leicht-Karabiner entwickelt. Der T-Bone-Link ist ein Softlink aus Dyneema-Seil, der sich auf einfache Weise öffnen und schließen lässt. Ein T-Bone-Link von Kortel wiegt 10 Gramm. // Quelle: Kortel Design Soft-Links bieten den Vorteil, besonders leicht zu sein und dennoch eine enorme Bruchlast aufzuweisen. Zudem zeigen sie, anders als Aluminium-Karabiner, keine Materialermüdung. Allerdings waren sie bislang im Gleitschirmalltag wenig verbreitet, weil die Dyneema-Schlaufen nur auf recht fummelige Weise zu verschließen und wieder zu öffnen sind. Im Grunde kamen sie fast nur als dauerhafte Verbindung zu einem Rettungsschirm zum Einsatz. Das könnte sich nun ändern. Der französische Hersteller Kortel, hauptsächlich für seine Gurtzeuge bekannt, hat eine neue Art von Softlink entwickelt: den T-Bone-Link. Auch dieser besteht aus einer hochfesten Dyneema-Schlinge. Der Verschlussmechanismus ist aber etwas anders gelöst und vor allem viel bedienungsfreundlicher. Anstelle einer Schlaufe, die sich eng um einen Knoten legt und zuzieht, bildet beim T-Bone-Link ein kurzer Aluminium Bolzen ein Querstück, über das wiederum die Verschluss-Schlaufe gezogen wird. Dabei wird der Bolzen automatisch so arretiert, dass sich das System unter Last niemals von alleine öffnen könnte. Das geht nur, wenn man die Schlaufe über ein daran befestigtes Zugstück lockert und dann über den Bolzen fädelt. Mit etwas Übung ist das in sekundenschnelle erledigt. Interessant dürfte der T-Bone-Link vor allem für Hike-and-Fly affine Piloten sein, die bisher zur maximalen Gewichtseinsparung an ihren Leichtgurtzeugen kleine Schraubglieder nutzen, um den Schirm damit dauerhaft zu verbinden. Die T-Bone-Links bringen auch nur zehn Gramm pro Stück auf die Waage. Gegenüber Schraubgliedern bieten sie den Vorteil, sich bei Bedarf leichter öffnen zu lassen, ansonsten aber sicher verschlossen zu bleiben und ihre hohe Bruchlast von über 2400 daN in jede denkbare Einbau- und somit Zugrichtung zu bieten. Das leichte Schlaufengurtzeug Kruyer 3 von Kortel wird mittlerweile standardmäßig mit T-Bone-Links anstelle von klassischen Karabinern ausgeliefert.