Neuer High-End Liegegurt für breites PilotenspektrumDie IMPRESS Serie hat vor fünfzehn Jahren eine neue Ära eingeläutet und Liegegurtzeuge einem breiten Publikum zugänglich gemacht. Mit dem IMPRESS 4 setzen wir diese Tradition fort. Es ist das erste vollwer- tige High-End Streckenfluggurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler, das in jedem normalen Gleitschirmrucksack Platz findet. Ein High-End Produkt kompakter und leichter als jemals zuvor – konzi- piert für den Freizeitstreckenflieger bis hin zum Streckenflugmeister.Bestmögliche AerodynamikDer perfekten Aerodynamik wurde bei diesem High-End Gurtzeug höchste Aufmerksamkeit geschenkt. Mittels CFD Analysen im virtuellen Windkanal haben wir die optimale Form abgeleitet und dank unzähligen Verarbeitungsdetails strömungsrelevante Schwachstellen kontinuierlich verbessert. Dazu wurden vorstehende Kanten eliminiert, das Volumen von Taschen nach innen gelegt, die Unterkante des Heckspoilers verlängert, Miniribs mit innenliegenden Nähten konstruiert und sogar die Aufhängekarabiner verkleidet. Das Ergebnis ist eine faltenfreie, stromlinienförmige Silhouette für maximale Leistung.Findet in jedem normalen Gleitschirmrucksack PlatzDas äusserst kompakte IMPRESS 4 findet in jedem normalen Gleit- schirmrucksack Platz. Ein Novum für ein vollwertiges Streckengurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler. Dank einer Knickstelle im Rückenbereich kann es zusammengelegt und einfach in den Rucksack gepackt werden. Aufgrund seines geringen Gewichts ab 6 kg ist das IMPRESS 4 mit Abstand das leichteste der High-End Gurtzeugklasse.Maximaler Komfort durch RundumschutzMehr Schutz und Komfort denn je: Neu ist beim IMPRESS 4, dass der Körper innerhalb der Sitz- schale komplett von bequemen SAS-TEC Elementen umgeben ist. Diese Schaumstoffteile mit Memory Effekt schützen wirksam gegen Aufprall auf harte Gegenstände und passen sich der Ergonomiedes Körpers an. Ein voluminöser Schaumprotektor im Gesässbereich sowie ein Comfortschaum am Rücken erhöhen Bequemlichkeit und Schutz gleichermassen. Der Seitenaufprallschutz wurde markant vergrössert und ist dank einer Sand- wichkonstruktion aus SAS-TEC noch resistenter. All diese Elemente verschmelzen ineinanderund maximieren Schutz und Komfort.Mit oder ohne SitzbrettMit dem IMPRESS 4 gelingt eine weitere Revolution: Es lässt sich sowohl mit als auch ohne Sitzbrett fliegen, dies ohne jegliche Einschränkungen und bei gleicher Einstellung. Mit eingebautem Sitzbrett erlebst du das harte Sportfahr- werk-Feeling: maximale Spurtreue und direkte Schirm-Feedback Übertragung. Wenn du mit einem Handgriff das Sitzbrett herausnimmst, kommst du in den Genuss eines angenehm gedämpf- ten Cruiser-Feelings und bist wohlig eingebettet in der homogenen Sitzscha- le. Dadurch spricht das IMPRESS 4 in punkto Fluggefühl Profisportler ebenso wie Freeride-Streckenflieger an.Formstabiler, prall gefüllter HeckspoilerMinimaler Querschnitt des Lufteinlasses und maximaler Innendruck im Heckspoiler – ein Widerspruch? Nicht beim IMPRESS 4, denn dort sorgt ein einziger, seitlicher Lufteinlass von nur fünf Zentimeter Durch- messer für ein pralles Füllen des gesamten Hecks. Dank eines Rückschlag-Ventils verursachen auch grosse Anstellwinkelveränderun- gen weder ein Knicken noch ein Entleeren des Heckspoilers.Der Einlassstutzen sowie das Rückschlagventil wurden eigens für diese Anwendung entwickelt. Der Verbindungsschlauch wird komplett verkleidet in den Heckspoiler geführt.Frei wählbarer Auslösegriff – links und/oder rechtsDas IMPRESS 4 verfügt über zwei Rettungscontainerfächer unter der Sitzfläche, die durch eine Trennwand im Inneren separiert sind. Je nach Grösse des Rettungsgeräts kann das Volumen des Retterfaches entsprechend angepasst werden. Bei der Verwendung eines einzigen Retters kann dieser sowohl links als auch rechts eingebaut werden. Der Lieferumfang umfasst ein Füllpad sowie einen Blindspint.Windshield für noch mehr FlugkomfortDer Windshield reduziert den Windchill und damit die Auskühlung des Körpers markant. Lästige Windgeräusche im Geradeausflug – beson- ders beim beschleunigten Fliegen – werden unterdrückt. Dadurch wird ermüdungsfreieres Fliegen über sehr lange Distanzen garantiert.Mit wenigen Handgriffen wird der Windshield befestigt, nach dem Flug wieder abgenommen und in der Schutzhülle verstaut.Funktionales CockpitDas äusserst handliche Cockpit verfügt über ein grosses, übersicht- liches Instrumentendesk sowie über mehrere Taschen. Die Cockpit- Haupttasche kann im Flug auch mit Handschuhen einfach geöffnet werden. Mehrere Kabeldurchgänge führen zu einem Fach für externe Akkus. Das Instrumentenpanel ist abnehmbar und die Instrumente können mit einem Neopren-Cover geschützt werden.Flexible Grössenwahl des BeinsacksEin wichtiger Faktor für den hohen Flugkomfort und die makellose Silhouette des IMPRESS 4 ist die passende Speedbag-Länge. Aufgrund des flexiblen Materials passt den meisten Piloten der mit der jeweiligen Gurtzeuggrösse (S, M, L) mitgelieferte Speedbag. Bei Abweichungen (z. B. besonders verhältnismässig lange Oberkörper oder lange Beine) kann das Gurtzeug jedoch mit jeder anderen Beinsackgrösse bestellt und kombiniert werden. Im den Grenzbereichen (Körpergrösse 165cm – 172 cm und 178 cm – 183 cm) empfiehlt ADVANCE, beide in Frage kommenden Speedbaggrössen auszuprobieren.Massgeschneiderter Karabiner «Alias Speed»In Kooperation mit dem deutschen Hardware-Hersteller Edelrid wurden eigens für das IMPRESS 4 massgeschneiderte Karabiner entwickelt. Diese verfügen über eine zusätzliche Nase zum Einhängen des Beinsacks. Durch die höhere Abspannung kann dieser mit den Beinen kraftsparender gestreckt werden. Das Aufhängesystem istübrigens auch QuickOut-System kompatibel und verfügt über eine Easy-Connect-Markierung.2-Stufen Beschleuniger mit Ronstan-RollenDas 2-Stufen Beschleunigungssystem ist sehr einfach im Handling. Aufgrund der breiten Straps kann der Fuss optimal positioniert werden und das Zentrieren des Beschleunigers ist sehr einfach.Die Beschleunigerposition wurde so gewählt, dass lange Beschleuni- gungsphasen ermüdungsfrei funktionieren. Dazu tragen auch die kugelgelagerten 30mm Ronstan-Rollen bei. Durch sie wird das Be- schleunigen noch leichtgängiger.Mit einem Handgriff zum Anti-G FachDas Anti-G Fach befindet sich im Lendenbereich und kann von zwei Seiten geöffnet werden. Mit nur einem Handgriff kann der Anti-G- Schirm geworfen und anschliessend wieder verstaut werden. Das Fach lässt sich auch als zusätzliches Ballast- oder Stauraumfach verwenden. Oder es wird mit dem mitgelieferten Volumenkeil ausgefüllt.Zweckmässiges BallastfachDas Ballastfach befindet sich unterhalb des Sitzes und hat ein Fas- sungsvermögen von 5 Litern.Lieferumfang- COMFORTPACK 3 130 l IMPRESS-Edition- Wind Shield mit Schutzhülle- Abnehmbares Cockpit- Hook Knive- Funktasche- 2 Edelrid «Alias Speed» Karabiner- Luftschlauch mit Rückschlag-Ventil- Zertifizierter Mousse-Protektor- Rücken-Komfortschaum- 4 SAS-TEC Schutzelemente- Karbon Sitzbrett- Füllpad für Anti-G Fach- 30 mm Ronstan Beschleunigerrollen- Karbon Fussplatte- Speed System- 2 Rettungsschirmcontainer (Links und Rechts)- 2 Rettungsschirm-Verbindungsleinen (eine davon fix montiert)- Füllpad für Notschirmfach- Blindsplinte für Notschirmfach

Wie das LIGHTNESS 3. Nur besser. Die LIGHTNESS Serie steht für maximalen Komfort und einfaches Handling, was sie nicht nur zur bevorzugten Ausrüstung unzähliger XC-Pilotinnen und Piloten macht, sondern auch für viele den Umstieg auf den ersten Liegegurt bedeutet und so ein völlig neues Fluggefühl ermöglicht. Beim neuen LIGHTNESS 4 haben unsere Entwicklungsingenieure mit Hilfe von 3D-Bodyscans an der Optimierung der Sitzschale und der Sitzgeometrie gearbeitet, um den Komfort noch weiter zu erhöhen. Die optische Neugestaltung, einschliesslich des aerodynamischen Heckspoilers, vervollständigt den sportlichen Look. Neben dem grossen Designupdate verfügt das LIGHNTESS 4 über neue, praktische Features, wie z.B. über 35% mehr Stauraum im Rückenfach und ein komplett neu gestaltetes Cockpit. Die vierte Generation des wohl erfolgreichsten Allround-Liegegurtes bleibt also auch in Zukunft der perfekte Begleiter für weite und entspannte Streckenflüge. In Kombination mit dem LIGHTPACK DLS macht das Gesamtpaket auch am Boden eine kompakte Figur und lässt sich äusserst bequem tragen.Quick Facts • Voll funktionales, bequemes Leicht-XC-Gurtzeug ab 3.25 kg (Grösse S). • Neu konstruierte, ergonomische Sitzschale für noch höheren Komfort. • Moderater Heckspoiler für maximale Aerodynamik und sportliche Ästhetik. • Über 35% mehr Stauraum im Rückenfach. • Neu gestaltetes Cockpit mit viel Stauraum und kleinem Packmass. • Neues Closure Remember System (CRS) mit einfacherem Handling. • EN-zertifizierter Schaumprotektor inkl. SAS-TEC Rückenschutz und Komfortschaum.Next Level Comfort Die Sitzschale des LIGHTNESS 4 wurde komplett überarbeitet und durch 3D-Bodyscans realen Körperformen angepasst. Der Schwerpunkt und damit die Position des Körpers wurde leicht nach vorne verlagert, so wird der Rücken noch besser abgestützt. Zudem liegt der Komfortschaum neu auf der Rückenschale auf, was den Komfort im Rückenbereich durch einen «Kissen- Effekt» zusätzlich erhöht und somit für ermüdungsfreies Fliegen sorgt.Verbesserte Aerodynamik Neben dem hohen Komfort sind einfaches Handling und Kompaktheit bei der LIGHTNESS Serie seit jeher die Prämisse. Deshalb haben wir uns beim LIGHTNESS 4 für einen moderaten Heckspoiler entschieden. Er verleit dem neuen LIGHTNESS 4 eine verbesserte Aerodynamik sowie einen sportlichen Look.Protektor & SAS-TEC Durch den EN-zertifizierten Schaumprotektor inkl. SAS-TEC Element sind Pilotinnen und Piloten sofort startklar. Auspacken und losfliegen.LIGHTPACK DLS inklusive Das LIGHTNESS 4 wird serienmässig mit einem LIGHTPACK DLS ausgeliefert. Die beiden Produkte sind perfekt aufeinander abgestimmt und bilden ein kompaktes und sehr bequem zu tragendes Gesamtsystem. Mit einem Gewicht ab 620 g, ergonomisch geformten Schulterträger und einer gepolsterten Rückenpartie vereint der LIGHTPACK DLS geringes Gewicht mit grösstmöglichem Komfort. Standardmässig wird das LIGHTNESS 4 in der Grösse S mit einem 81 l und in den Grössen M und L mit einem 91 l LIGHTPACK DLS bestückt.Neues Cockpit Das Cockpit wurde komplett überarbeitet und ist nun noch einfacher in der Handhabung. Beim Start sorgt ein Druckknopf dafür, dass der Inhalt nicht herausfällt. Durch den zusätzlichen Magnetverschluss ist das Cockpit im Flug leicht zu öffnen und zu schliessen. Die Cockpitplatte bietet genügend Fläche und Sicherungsmöglichkeiten für Elektronik. Das neue Konzept bietet viel Stauraum, kommt ohne Volumen- Schaum aus und lässt sich beim Packen klein zusammenfalten. Das LIGHTNESS 4 wird inklusive Windshield und Hook Knife ausgeliefert.Das Raumwunder Das LIGHTNESS 4 verfügt über mehrere praktische Taschen und Fächer. Das Rückenfach fasst 22.5 l Inhalt und damit über 35% mehr als das LIGHTNESS 3. Ein weiteres Staufach unter der Sitzfläche verfügt über zusätzliche 6.5 l Fassungsvermögen. Ausserdem gibt es ein neues Fach am Fussende mit 8 l (in der Nase des Speedbags).Wähle deine Grösse Beim LIGHTNESS 4 kann gemäss ADVANCE-Standard der Beinsack ausgetauscht bzw. mit allen Grössen kombiniert werden. Der Vorteil liegt auf der Hand: erhöhte Langlebigkeit des Gurtzeugs und perfekter Körper-Fit. Der Beinsack ist zudem mit einem robusten, extrem leichten Carbon-Fussbrett der neusten Generation ausgestattet.

Weightless - Das Perfekte Gurtzeug für X-Alps Athleten Das Weightless Gurtzeug wurde speziell entwickelt, um den Anforderungen von X-Alps-Athleten gerecht zu werden. Es ist die ideale Wahl für gewichtsbewusste Streckenflug-Piloten und eignet sich perfekt für Hike to XC, VolBiv Projekte und Wettkämpfe. Dieses ultraleichte XC Gurtzeug beeindruckt durch sein minimales Gewicht, ausgereifte Funktionalität und höchsten Komfort. Der dynamische Look verleiht ihm eine markante Erscheinung. Technologien & Features Twin-Fit Protektor Das Weightless Gurtzeug verfügt über ein zweiteiliges Protektorsystem, bestehend aus einem Schaumprotektor und einem im Rucksack verstauten Rückenschaum. Dadurch wird die Ausrüstung kompakter gepackt, und es steht mehr Stauraum im Rückenfach zur Verfügung. Der Rückenschaum kann alternativ als Protektor-Zusatzelement genutzt werden. Neuer Lightpack ULS Der Lightpack ULS, Teil des umfassenden Weightless Lieferumfangs, ist in "Ultra Light Structure" gebaut und abgeleitet vom Rucksack der X-Alps Athleten. Er ist in den Größen 52, 60 und 70 Liter erhältlich und verfügt über angepasste Schultergurte und viele praktische Details. Perfekte Aerodynamik Das Weightless Gurtzeug zeichnet sich durch eine perfekte Aerodynamik aus, unterstützt durch ausgeprägte Längsstabilität. Zwei Lufthutzen sorgen dafür, dass der Heckspoiler stets prall und faltenfrei steht. Integriertes Retterfach Die Rettung wird im Weightless Gurtzeug im integrierten Retterfach verstaut und mit Schulteraufhängung befestigt. Dies erleichtert die Handhabung und reduziert Fehleranfälligkeit. Austauschbarer Beinsack Das Weightless Gurtzeug ermöglicht den Austausch des Beinsacks nach ADVANCE-Standard und die Kombination mit verschiedenen Größen. Dies erhöht die Langlebigkeit des Gurtzeugs und gewährleistet einen perfekten Körper-Fit. Der Beinsack ist zudem mit einem robusten, extrem leichten Carbon-Fußbrett der neuesten Generation ausgestattet. Ultraleichtes Cockpit Das Cockpit des Weightless zeichnet sich durch höchste Funktionalität und geringes Gewicht aus. Es ist einfach abnehmbar, verfügt über eine verschließbare Tasche und ein separates Batteriefach. Die Instrumentenablage misst großzügige 20 x 13 cm.

Lieferumfang Edelrid Foras Karabiner Aufblasbarer AirPillow Protektor Superleichte Retter Verbindungsleinen Aufpump- und Packsack 3-Stufen-Speedbar  

  Der Inbegriff eines XC-GurtzeugesDas Genie Lite 3 ist der Inbegriff eines modernen XC-Gurtzeuges - obwohl kompakt und leicht, macht es keine Kompromisse bei den wesentlichen Eigenschaften. Es bietet die ultimative Kombination aus Komfort, Sicherheit, Stabilität und Robustheit.Das Genie Lite 3 eignet sich für praktisch alle Piloten, die mit ein Gurtzeug mit Beinsack fliegen wollen. Es ist unkompliziert und einfach genug für Freizeitpiloten, dennoch werden die Eigenschaften und die Leistung des Genie Lite 3 selbst die engagiertesten XC-Piloten zufrieden stellen.- stabilisierende Gurtzeuggeometrie für viel Komfort bei Turbulenzen- unterstützende Struktur bietet höchsten Komfort- Patentierter Neo/Koroyd-Rückenschutz, der dem letzten Stand der Technik entspricht- sehr kompakt für ein XC GurtzeugTechnische Details:- 9cm Neo-Koroyd-Protektor für umfassenden Rückenschutz- Notschirm ist hinter dem Sitzbrett und hat ein einfaches Auslösesystem- Triplex-Sitzbrett- ABS-Geometrie mit leicht zugänglichem Verstellsystem und Herausfallsicherung- Flugdeck mit großem Instrumentenbrett, Windabweiser und 5L Stauraum- leicht zu verpackender Aerocone- Doppelklingen-Trennmesser, das sogar Gurtband schneidet- G-Chute-Tasche (für "Anti-G"-Schirme)- große Rückentasche mit Unterteilung und Führung für ein Trinksystem (z.B. Camelbak) und ein Funkgerät, sowie eine Reißverschlusstasche zur sicheren Aufbewahrung von Kleinteilen- Seitentasche mit Reißverschluss (rechte Seite)- Tasche unter dem Sitz (4L)- integrierter 2-stufiger Beschleuniger und Harken-Rollen- Auslass für Kathetersystem (Pinkelschlauch)

XC Made Simple: Genie X-Lite Gurtzeug 🚀 Das Genie X-Lite ist ein voll ausgestattetes Gurtzeug für deine XC-Abenteuer. Es wurde entwickelt, um die wesentlichen Eigenschaften wie Sicherheit, Aerodynamik, Komfort und Praktikabilität zu bewahren, während es gleichzeitig so leicht und kompakt wie möglich bleibt. Perfekt für Hike and Fly Enthusiasten 🏔️ Leicht und kompakt: Ideal für Hike and Fly-Abenteuer. ✈️ XC-Leistung: Entwickelt für Piloten, die lange Streckenflüge unternehmen möchten. 💺 Komfort und Sicherheit: Geniesse maximalen Komfort bei gleichzeitiger Sicherheit in der Luft. Das Genie X-Lite Liegegurtzeug ist die perfekte Wahl für Piloten, die das Beste aus ihren XC-Flügen herausholen möchten, ohne auf ein leichtes und kompaktes Design verzichten zu müssen. Technical Specifications XS S M L Pilot height (cm) <165 165-175 170-185 >185 Weight of harness (kg) 2.99 3.08 3.21 3.48 Volume of rescue container (L) 5.2 5.5 5.5 5.8 Carabiner height (mm) 450 450 460 480 Carabiner width (mm) 340-430 340-430 360-460 400-490 Volume of cockpit (L) 4.8 4.8 5.0 5.3

DIE PHILOSOPHIE DES STAY UPDas StayUp ist ein sehr leichtes High-End-Liegegurtzeug, das sowohl für erfahrene Piloten als auch für Umsteiger vom Sitzgurtzeug geeignet ist.Ob du nun an anspruchsvollen Hike- und Fly-Wettbewerben teilnimmst oder am Hausberg fliegst, die Widerstandsfähigkeit des StayUp und sein geringes Gewicht machen ihn zu einem idealen Begleiter. Seit der ersten Generation haben wir immer Wert auf Komfort und eine entspannte Sitzposition gelegt. Das Gurtzeug ermöglicht lange Flüge ohne Ermüdungserscheinungen. Wir haben bewusst auf Schnickschnack verzichtet, der nicht zur Leistung beiträgt und das Gurtzeug nur schwerer macht.Unsere Botschafter  achten sehr auf ihre eigene Effektivität. NEO ist aus demselben Holz geschnitzt.DIE GEOMETRIE UND DIE SITZSCHALEWir haben 5 Jahre Erfahrung mit der Geometrie sowohl beim StayUp als auch beim Suspender und diese Geometrie hat bewiesen, dass sie dem Piloten ein sehr ausgewogenes Verhältnis von Stabilität und Präzision bietet. Sie ermöglicht ein Gurtzeug, das für jedermann zugänglich und gleichzeitig sehr stabil im beschleunigten Flug ist. Bei der zweiten Generation des StayUps haben wir die Grundzüge dieser Geometrie beibehalten und den 3D-Shape der Sitzschale überarbeitet, um Komfort und Präzision auf ein höheres Niveau zu bringen. Stoff und Gewebe, die den Körper umschließen, wurden neu gestaltet, um eine kontinuierliche Abstützung von den Oberschenkeln bis zum oberen Rücken zu bieten. Die Sitzschale ermöglicht dem Piloten eine präzise Steuerung und eine effektive Kommunikation mit seinem Schirm.DER KOMFORTDie neu geformten Materialien der Sitzschale bieten einen höheren Komfort und eine bessere Unterstützung des Rückens - und das bei weniger Verstellmöglichkeiten. Die Anzahl der Optionen wurde deutlich verringert, so dass die Neigung der Rückenlehne nur noch über eine einzige Verstellmöglichkeit geregelt wird. Der Rest der Sitzfläche passt sich den meisten Körperformen an. Der zusätzliche Koroyd PROPACK Rückenschutz sorgt für weiteren Sitzkomfort, indem er die Rückenlehne versteift.Der Komfort des StayUp 2.0 ergibt sich quasi von selbst. Das Einsteigen in den Beinsack ist beim Start sehr intuitiv. Die Stabilität in der Sitzposition macht das Gurtzeug sehr zugänglich und das StayUp 2.0 wird auch auf Anhieb jenen Piloten und Pilotinnen gefallen, die bislang nicht mit Liegegurtzeugen vertraut sind.Das größere Carbon-Fußbretts verspricht mehr Annehmlichkeiten beim Fliegen, da man die Position der Füße leicht ändern kann, vor allem bei der Verwendung des Beschleunigers. Die Fußplatte hat somit auch das Gesamtvolumen des Beinsacks vergrößert, damit wird das Treten des Speed-Systems vereinfacht.LEICHT UND HALTBAREs wurden keine Kompromisse bei der Haltbarkeit gemacht, um ein Gurtzeug unter 2 kg zu konstruieren. Das Gurtzeug besteht zu 80 % aus Dyneema-Ripstop-Gewebe, das vor 5 Jahren entwickelt wurde und dessen Haltbarkeit nicht mehr unter Beweis gestellt werden muss. Kein Material eines auf dem Markt erhältlichen Hike & Fly-Gurtzeuges ist so langlebig.Die gesamte Struktur besteht aus einem HMPE (Hochmodulares Polyethylen)-Gurtband, um ein Maximum an Gewicht einzusparen.Da der Flugkomfort an erster Stelle steht, haben wir die flexible und präzise Einstellung des Bauchgurts durch ein Flaschenzugsystem beibehalten - auch, wenn die Schnallen im Verhältnis recht schwer sind.Verschleißteile wie die Beinsackschließen und die Carbonfußplatte lassen sich leicht austauschen, ohne dass das Gurtzeug eingeschickt werden muss.Das StayUp wurde so konzipiert, dass es möglichst lange hält.PASSIVE SICHERHEITDas StayUp 2.0 ist mit zwei Protektoren ausgestattet:- Unter der Sitzfläche befindet sich der 8 cm dicke NEO-Koroyd 2.3-Protektor, der nach EN, LTF und CE zertifiziert ist. Er bietet einen effektiven Schutz in allen Flugphasen bei sehr geringem Gewicht und Volumen. Der Protektor ist schmaler als der NEO-Koroyd 2.0, um das Packvolumen deutlich zu reduzierten.- Der im Rücken angebrachte und CE-zertifizierte (EN 1621) Koroyd PROPACK-Protektor wiegt nur 145 g und kann die Wirbelsäule vor Durchstößen (z.B. durch Felsen oder Stock im Rucksack) schützen.Das Gurtzeug kann auch ohne die Protektoren verwendet werden. Beim NEO-Koroyd 2.3 genügt es, die Tasche unter der Sitzfläche aufzuzippen, um den Protektor zu entfernen. Beim PROPACK wird der Protektor der Rückentasche entnommen.ZUBEHÖRContainer Lite 2.0Das Gurtzeug wird mit einem Frontcontainer für den Rettungsschirm ausgeliefert. Dieser Container wurde komplett neu gestaltet und fügt sich natürlicher und aerodynamischer in die Oberseite des Beinsacks ein. Der Container wird mit zwei Reißverschlüssen geschlossen, die mit einem zentralen Griff verriegelt werden. Ein Loop an der Seite des Containers ermöglicht es, ihn mit dem Anti-Forget des Gurtzeugs zu verbinden, um zu verhindern, dass der Container umkippt. Um einer großen Anzahl von leichten Rettungen gerecht zu werden, gibt es den Container in vier Größen von S bis XL und ist mit allen Gurtzeuggrößen kompatibel; er kann also beim Händler ausgetauscht werden.Die Rettungsleinen sind im Container vorinstalliert.InstrumentenhalterungEin neues Zubehör für das StayUp 2.0 ist eine Instrumentenhalterung mit integrierter Tasche. Mit dieser Halterung/Tasche kann man seine Fluginstrumente dauerhaft sichern. Vor dem Start reicht es, sich das Gummiband um den Hals zu legen und die Instrumentenplatte auf den Container zu legen. Ein kleines Loch in der Tasche ermöglicht die Durchführung von Ladekabeln.Nach der Landung kann die Halterung einfach beim Hike mit dem Gurtzeug am Container bleiben oder wird mit all seinem Inhalt kurzerhand woanders verstaut.Es wird eine völlig neue Art von Klettverschluß verwendet: Velcro®. Hier sammeln sich weniger trockene Gräser, er bleibt länger sauber und ist vor allem in Scherrichtung viel stärker: Das Fluginstrument läuft nicht mehr Gefahr, beim Start herunterzufallen. Umgekehrt ist das Entfernen des Velcro®  leicht, so dass am Ende des Fluges die Instrumente schnell verstaut werden können. Ein passendes Gegenstück vom Velcro®, das auf das Instrument geklebt werden kann, ist im Lieferumfang enthalten.BeschleunigerDas Gurtzeug ist mit einem leichten 3-stufigen Beschleuniger ausgestattet. Die Dyneema-Leinen werden über kugelgelagerte Beschleunigerrollen der Firma Allen Brothers geführt. Die Rollen sind dank der Textilschäkel leicht demontierbar, sodass sie gegen Rollen mit größerem Durchmesser oder Automatik-Ratschen ausgetauscht werden können. Taschen und AufbewahrungDer Stay-up 2.0 enthält mehrere Taschen, in denen du deine Sachen während des Fluges verstauen kannst:- Rückentasche: ca. 25 l, die Tasche ist lang, damit der Rucksack flach verstaut werden kann und Stöcke darin Platz finden (Tiefe 55 cm). Ein Durchgang für den Trinkschlauch befindet sich am Boden der Tasche auf der rechten Seite: Dies ermöglicht eine ideale Platzierung des Gewichts in Bezug auf den Schwerpunkt.- Seitentaschen:                    1. eine rechte Außentasche mit Reißverschluss,                    2. eine offene linke Außentasche zum schnellen  Verstauen von Gegenständen während des Flugs,                    3. eine rechte Innentasche, ideal für ein Funkgerät.- Tasche unter der Sitzfläche: ca. 6 l, für leichte Gegenstände. - Instrumentenhalterung- Biwak-Tasche (optional): Die Schutztasche des Koroyd-Protektors kann durch eine Biwak-Tasche mit etwas größerem Volumen ersetzt werden.TYPUltra-leichtes Streckengurtzeug, ideal für Hike und FlyKONZEPTVorgeformte Sitzschale zum entspannten Fliegen. Das StayUp kann mit oder Protektor geflogen werden.GEWICHT1,45 kg ohne Protektor (in Größe M) / 1,95 kg mit ProtektorGEOMETRIEKlassisches ABS mit 2 Schnallen, Anti-forget Get-upGRÖSSENS - M - L - XLZERTIFIZIERUNGEN 1651 - 120 kg / LTF / CEHAUPTMATERIALIENDyneema-Ripstop, Hypalon, PE-Schaum, Dyneema-Gurte,  Aluminium-Schnallen, Herkunft EuropaPROTEKTORNEO-Koroyd 2.3: 8 cm dick, 270 gKoroyd PROPACK: EN1621-2:2014, 145 gKARABINERAUSTRIALPIN Rocket (64 g)IM LIEFERUMFANGLeichter 3-stufiger Beschleuniger, InstrumentenhalterungRETTUNGSCONTAINERFrontcontainer und V-Leine inklusive4 Größen: S, M, L et XLOPTIONALES ZUBEHÖRLite bag 70 l oder 90 l, Biwak-TascheHERSTELLUNGFrankreich

Grösse M haben wir ab sofort  im Shop zum Probesitzen parat. Grösse bis maximal 184 cm.Weiter folgend dann die Grösse L und danach  Schritt für Schritt die restlichen Grössen.

Niviuk Arrow: Hochleistungsgurtzeug für XC-Abenteuer und Wettkämpfe Überragender Komfort Erleben Sie herausragenden Komfort mit einer exzellenten Ergonomie und Stabilität dank des 3D-modellierten Sitzes des Niviuk Arrow. Aerodynamik Die optimierte Aerodynamik des Gurtzeugs verringert den Luftwiderstand und steigert die Gesamtleistung. Leicht und langlebig Das Niviuk Arrow bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Haltbarkeit und geringem Gewicht. Das Pod-Gurtzeug wiegt nur 3,95 kg (Größe M). Streckenfliegen Ein Hochleistungsgurtzeug, entwickelt für XC-Piloten, die höchste Ziele in ihren täglichen Abenteuern anstreben und auch Wettkämpfe bestreiten möchten. Dieses komfortable, stabile, leichte und langlebige Gurtzeug wird Ihnen helfen, Ihre Flugziele zu erreichen.

Arrow P – Leichtes Gurtzeug für Höchstleistungen 🚀 🏔️ Über deine bisherigen Horizonte hinausfliegen! Das Arrow P ist das leichteste Gurtzeug seiner Klasse – ab nur 1,67 kg. Aerodynamisch mit Beinsack und Heckfinne designt, sorgt es für beste Performance im Paragliding. Praktisch, einfach einzustellen und kompakt: Ideal für lange Flüge und bequemes Tragen. Perfekt für Streckenflug und Hike & Fly 🏞️ 🎒 Leicht und kompakt: Perfekt für lange Streckenflüge und Biwak-Abenteuer in den Bergen. 🏋️‍♂️ Hike & Fly: Dank seiner robusten Konstruktion und hervorragendem Komfort ideal für lange Touren. 🎯 In Kombination mit dem Expe Race Rucksack super einfach zu packen und zu tragen. Arrow P – Das Liegegurtzeug für alle Piloten 🪂 Das Arrow P nutzt die Erfahrungen aus der Entwicklung des Arrow und Drifter 2. Es bietet dir ein ultraleichtes, einfach zu packendes Gurtzeug mit maximaler Performance und Aerodynamik. Die neueste Generation der Niviuk Gurtzeuge verbindet Leichtigkeit mit höchster Qualität. Federleicht und komfortabel 💨 💡 Ultraleicht: Nur 1,67 kg dank innovativer Materialien wie D70 und Skytex 27 g. 🛋️ 100% Komfort: Mit 3D-modelliertem Sitz für perfekte Ergonomie und ein Triangulationssystem für optimierte Stabilität. Das Arrow P ist dein Begleiter für höchste Leistungen bei minimalem Gewicht. Perfekt für Streckenflug, Hike & Fly Wettbewerbe und alle, die keine Kompromisse bei Komfort und Performance eingehen wollen.

Hawk KILOMETERJÄGER Die perfekte Balance zwischen Haltbarkeit und geringem Gewicht (nur 3.95 kg in Größe M).Ausgezeichneter SitzkomfortDas Hawk vereint bequemes Design und exzellente Ergonomie mit Stabilität, einer perfekten Passform und guter Unterstützung.Kompakt und stabilDank dem 3D-modellierten Sitz und der optimierten Form und Struktur ist das Hawk individuell auf die Körperform jedes Piloten einstellbar. Die angewandte Triangulierung sorgt für zusätzliche Stabilität.Leicht und langlebigEin gleichermaßen leichtes und robustes, zugängliches Gurtzeug mit nur 3.8 kg (Größe M).Für Streckenflugeinsteiger und FortgeschritteneDein ideales Alltags-Gurtzeug für erste größeren Strecken. Stabil, bequem und leicht, das Hawk ist speziell konzipiert für lange, genussvolle Flüge. Dein erstes LiegegurtzeugDas Hawk ist Teil der neuen Generation von Niviuk Gurtzeugen. Seine Konstruktion ohne Heckfinne macht es zum idealen Modell für den Umstieg von einem Sitzgurtzeug zum Liegegurtzeug. Piloten, die bei ihrem ersten Liegegurtzeug keine Kompromisse in Sachen Sicherheit eingehen wollen, treffen mit dem Hawk die beste Wahl.BeinsackDas Hawk ist in vier Größen erhältlich: S, M, L und XL.Das Gurtzeug kann durch drei verschiedene Beinsackgrößen individuell auf die Größe des Piloten angepasst werden.Der Beinsack besteht aus robustem, semi-leichtem Lyrca und kann durch ein leichtes System aus verschiebbaren Knoten, Reißverschlüssen und Magneten an den Körper des Piloten angepasst werden. Das Hawk bietet eine hervorragende Passform und ein einfaches Schließsystem.Ausgestattet auf höchstem NiveauDas Hawk verfügt über ein großes integriertes Cockpit mit Magnetsystem, das auch im Flug einfach geöffnet werden kann, sowie eine extra angepasste Tasche für verschiedene elektronische Geräte mit Kabeldurchlass und ein 4 l Fach für Ballast (Größe M).Sicheres und einfaches SchließsystemDas Hawk verfügt über ein T-Lock-Schließsystem mit zwei AustriAlpin Kobra-Schnallen für maximale Sicherheit. Das Gurtzeug passt sich so dank seiner großen Flexibilität und Vielseitigkeit perfekt an den Piloten an und ist äußerst sicher und einfach in der Handhabung.Protektor-SystemDie Kombination aus verschiedenen Materialien, wie einem offenzelligen Schaumstoff mit niedriger Dichte und einem geschlossenzelligen Schaumstoff mit ultraniedriger Dichte ergeben einen nur 15 cm dicken, leichten Protektor, der eine Stoßdämpfung von 34 G garantiert.

Das ultimative Biwak-Gurtzeug: Ozone BV1 🏔️ Bereit für dein nächstes Abenteuer? Das Ozone BV1 ist das ultimative Biwak-Gurtzeug für alle, die das Extreme suchen. Mit nur 1,9 kg in Größe MS bietet es den perfekten Mix aus Komfort, Stützfunktion und Strapazierfähigkeit. Hier sind die Highlights: 🔹 Viel Stauraum für dein Abenteuer 🛠️ Großer Stauraum: Die aufblasbare Protektortasche hat einen großen horizontalen Zugang, ideal für sperrige Ausrüstung wie Zelt und Campingkocher. 🎒 Viele Verstaumöglichkeiten: Große Rückentasche mit zwei Reißverschlüssen, die durch Magneten gesichert werden kann. Mit Fach für Trinkwasserversorgung und einer Tasche für externe Batterien. 📸 Praktische Taschen: Die obere Pod-Tasche ist ideal für Kameras und andere wichtige Utensilien. Zusätzlicher Stauraum für Kamerastangen und weiteres Zubehör auf der linken Seite. 🔹 Solartauglich & Innovativ ☀️ Solartauglich: Montageanker für Solar-Panels ermöglichen dir, deine Energiequelle nach dem Start aufzuladen. 🛡️ Aufblasbarer Rückenschutz: Kann mit Luft gefüllt werden, um deine Ausrüstung zu sichern und für zusätzlichen Komfort zu sorgen. 🔹 Komfort und Struktur 💺 Komfortabel strukturiert: Nitinol- und Karbon-Stäbe sorgen für eine unterstützende Struktur, die dir erlaubt, dich entspannt zurückzulehnen und schnell in Position zu kommen. 🔧 Weite Beingurte: In einen komfortablen Schalensitz integriert, der sich sicher anfühlt.

Komfortables hochleistungs-XC Gurtzeug - Entwickelt für lange und anspruchsvolle XC Abenteuer - Anatomisch geformter Sitz und Rückenlehne - Im Windkanal getestete, aerodynamische Verkleidung - Zwei Rettungsschirmfächer - Viel Komfort, Stabilität und passive Sicherheit für anspruchsvolle XC Bedingungen Die passive Sicherheit, Stabilität und die einfache Handhabung machen Das Forza 2 zum idealen Gurtzeug für weite Strecken. Das Forza 2 ist ein komplexes Gurtzeug, das mit vielen Features ausgestattet wurde, um damit bei realen XC Bedingungen angenehm und einfach fliegen zu können. Wir haben in die Entwicklung dieses Projekts über drei Jahre investiert, und viele Prototypen wurden von einigen der weltweit besten XC Piloten hunderten Testflugstunden unterzogen. Unsere Mission für das Forza2 bestand darin, ein aerodynamisches, strapazierfähiges und sehr komfortables Werkzeug für ernsthafte XC Flüge zu kreieren. Und dieses neue Design ist nun das Gurtzeug mit der besten Leistung, das wir je geflogen sind. Die Struktur Die Festigkeit und Starrheit des Forza 2 ist sorgfältig entwickelt und konstruiert. Die Rückenlehne ist so anatomisch gestaltet, dass sie jeden Rückenteil des Piloten unterstützt. Schaumstoff in unterschiedlicher Dicke und Dichte unterstützt besonders den unteren Rückenbereich. Der Sitz verfügt über eine kleine Sitzplatte, die den idealen Grad an Starrheit mitbringt, und eine ausgezeichnete Kontrolle über die Gewichtsverlagerung, und ein angenehmes Fliegen über viele Stunden hinweg ermöglicht. Ein massiver Schutz umfasst den gesamten Rücken, und der Sitzschutz ist diskret aber sehr effektiv. Das Forza 2 wird mit farblich gekennzeichneten Schnellschließen geschlossen, und das Pod-Schließsystem schützt davor, das Schließen der Beingurte zu vergessen. Die Verstaumöglichkeiten Two huge & easily accessible side pockets, a zipped pocket above the pod, a large and convenient cockpit, battery pocket, under seat storage, and a large rear storage area with hydration pouch and access / mounts for hydration tubes, and a ballast outlet / catheter exit point under the seat. Aerodynamics & Performance in Flight The large rear fairing profile improves the glide and stability of the harness. Many accelerated flight tests were conducted to refine the shape, angle of attack, and functionality of the pod and rear fairing. The pod and the pod closure are secure and functional during intensive speed bar usage. Reserve Compartments Two reserve compartments with a magnet closure system provide a large opening while maintaining a smooth and aerodynamic outer surface. The rescue handles are accessible and easy to grip, while also being well-integrated with the outer surfaces. Sustainability All Ozone products now undergo an eco-audit, where we endeavor to optimize the sustainability of the product. The Forza 2 is highly durable, and easy to repair. The materials were chosen judiciously to be highly resistant to wear in the critical area, and we used as much Bluesign fabric as possible in the design.

Das Ozium 2 ist ein unglaublich leichtgewichtiges XC Pod (Beinsack-) Gurtzeug, das für Abenteuer Flüge gemacht ist. Das Ozium Konzept hat sich während vieler Jahre intensivem Biwak-Fliegens und zweimaligem RedBull X-Alps, dem härtesten und anspruchsvollsten Abenteuer Rennen der Welt, mehr als bewährt. Wir haben den Prototypen der X-Alps genommen, und ihm noch ein wenig mehr Belastbarkeit und Benutzerfreundlichkeit verliehen. Das macht es für Piloten, die sich ein leichtes Pod System wünschen, das komfortabel ist und dabei ein sehr geringes Packvolumen hat, zur idealen Wahl. Das Ozium 2 basiert auf dem erfolgreichen Vorgängermodell, und punktet weiter mit zusätzlichen Features, fein abgestimmter Geometrie und einem besseren Einstellungssystem. Außerdem ist es sogar noch leichter. Die Piloten können jetzt aus einer großen Bandbreite an Pod Optionen wählen – die auswechselbaren Pods ermöglichen ein kundenindividuelles Maß an Strapazierfähigkeit und Wärme in der Luft. Und ein einfaches Auswechseln.Diese Raffinessen und zusätzlichen Features haben dennoch eine Gewichtsreduktion ermöglicht. In der Standard Pod Option, Größe M, bringt das Ozium 2 gerade mal 2,46 kg auf die Waage, das sind 140 Gramm weniger als das Original Ozium.Das Ozium 2 Design ohne Sitzbrett führt nicht nur zu einer drastischen Gewichtseinsparung, sondern auch zu einem komfortablen, ausgeglichenen Gefühl in der Luft mit genau dem richtigen Maß an Sensitivität. Das Ozium 2 kann mit der richtigen Einstellung der Podlänge in einer sehr entspannten Körperposition geflogen werden, und ermöglicht es dem Piloten, sich ohne Anstrengung, unterstützt durch einen Hängematten ähnlichen Effekt, von den Schultern bis zu den Fersen ohne Komprimierung zurückzulehnen. Diese entspannte Körperposition ist der Schlüsselfaktor für lange XC Flüge.Als Standard ist eine Fußplatte aus Polycarbonat im Lieferumfang enthalten, aber optional ist auch eine Version aus ultra leichtem Carbon erhältlich. Zudem verfügt das Ozium 2 über ein leichtgewichtiges, integriertes Cockpit für die Fluginstrumente, ein integriertes Speed System, leichte Aluminium Karabiner, und im Rückenfach ist eine Innentasche inkl. Öffnung und Schlaufen für den Schlauch deines Trinksystems integriert. Auf dem anderen Schultergurt befindet sich eine Befestigungs- und Sicherungsschlaufe für ein Mini-Vario oder den SPOT.Das meiste der gesamten Oberfläche des Gurtzeugs ist aus langlebigem 210 Denier Ripstop gefertigt, das sich seit langem als sehr strapazierfähig erwiesen hat. Der Pod ist ein komplett austauschbares Teil des Gurtzeugs. Der Bereich des Ozium 2, auf den eine besondere Gewichtsbelastung einwirkt, ist aus einem Mix aus 15 mm und 25 mm Gewebeband gefertigt, den wir hinsichtlich Festigkeit, Gewicht und Strapazierfähigkeit optimiert haben. Zum Verstauen gibt es eine Haupttasche, eine Tasche unter dem Sitz sowie an beiden Seiten des Gurtzeugs. Die Seitentaschen haben jeweils Schlaufen um Gegenstände zu sichern.Das Ozium 2 verfügt über ein auswechselbares und auf Pilotenwünsche und –bedürfnisse individuell anpassbares Beinsacksystem. Du kannst bei der Bestellung deines Oziums 2 zwischen zwei verschiedenen Pods wählen.- 570 Pod: relativ dünner, winddichter und strapazierfähiger Softshellstoff.- 720 Pod: dickere Softshellvariante, ideale Wahl für Piloten, denen mehr Wärme am Herzen liegt.Das Ozium 2 wird mit einem EN und LTF zugelassenen Rückenschaum ausgeliefert. Das raffinierte und schlaue Design bietet trotz seines geringen Gewichts und Volumens eine ausgezeichnete Aufpralldämpfung.Der aktualisierte Rettungsschirm Container des Ozium 2 basiert auf dem Forza System. Hier passen Rettungsgeräte mit einem Volumen von bis zu 5 Litern hinein, und er bietet somit genügend Platz für eine moderne Rogallo Rettung oder den Angel SQ 140 (für ein Gesamtfluggewicht bis zu 140 kg). Damit dein Retter passt und richtig auslöst, wird das Ozium 2 standardmäßig mit einem geeigneten Rettungsschirm-Innencontainer ausgeliefert. Das Auslösesystem ist effizient und einfach zu handhaben, und der Rettungsgriff ist gut gesichert aber mühelos auszulösen. Das Ozium 2 wird mit superleichten Retter-Verbindungsleinen ausgeliefert.

The submarine is a low-drag, high-performance harness for serious XC and Competition flying. It is the result of a 5-year development process which included extensive testing, wind-tunnel research, and a prolonged beta phase with cooperation from some of the world’s top competition pilots.The competitive Paragliding World Cup format has allowed us to fly certified versions of the harness to test and develop the harness in real conditions. We thank the pilots that were willing to try the different versions whilst the design team figured what worked and what did not. We must thank the PWC for being a great competition series that helps progress the performance and safety of our sport.We think the final design in its various sizes has proven that replacing your current harness with the Submarine will likely result in a larger performance advantage than updating your wing with a newer model. We think it is a big step forward in harness design and we look forward to all pilots being able to benefit from this 5 years of development work.The Submarine is now in general production. To get yours, please ask your local Ozone dealer. We have already had a lot of enquiries and have increased our production capacity in anticipation of demand, but as this is a highly technical harness to produce we ask pilots for their patience as the team in production work to fulfil the orders as fast as possible.Designer's Notes    Low profile fully inflated envelope with foam-filled dynamic pressure air intake.    Low parasitic drag once inflated and set in position.    High parasitic drag once fully open and piloted in an upright position, offering Anti-G characteristics for descent.    Immediately deflates after bending your legs in case of strong turbulence or wing collapse.    Good yaw stability at all speeds.    Good instrument visibility in most light.    Balanced agility and roll stability.    Fully self-supported seat and foot plate, refined from the Exoceat.    Adjustable pitch angle with easily adjustable webbing and multiple fore & aft ballast pockets.    Two side rescue containers with easy extraction.    Features the innovative Neo Koroyd back protector.    Large "flight deck" is fully adjustable in pitch angle.    Main cockpit is 4.5 Liters volume with two front outside pockets.    Optional extra cockpit, 2.0 Liter.    Under seat storage, 1.0 Liter.    Two Side pockets, 1.5 liter each.    Two upper pockets, 0.6 liter each.    Back storage, 13 liters, including 2 liter drinking pocket.    Competition speed bars with 3 one-foot steps, fully settable to any wing configuration.    Huge potential range of speed bar to be compatible with wings using the longest speed systems.Optional Spare Parts / Components:    Submarine structure comprising seats, inside storage and rescue pockets    Submarine envelope (the airtight skin of the submarine)    Wood seat plate    Pair of back bars    Main Cockpit, 4.5 liters    Instrument plate    Rescue handles    Foot Plate    3 one-foot Speed bar    Foot cubes, 3 different sizes, to adapt the various foot-plate to envelope nose distance    Back Foam    Submarine protector    Exoceat Cockpit. Adaptable to the Submarine and offering slightly more volume storage. It could restrict the leg movement while catching the speed bar, depending on the various settings    Additional front cockpit. It can be attached to the main cockpit Offering 2 liters more of storage with easy access from the top envelope zip. Can also contain an anti-G chute

Supair DELIGHT 4 – Dein Partner für Streckenflüge 🚀 Das DELIGHT 4 ist die neueste Weiterentwicklung des DELIGHT 3 und perfekt für den Streckenflug. Dieses Gurtzeug bietet dir Komfort, Sicherheit und Präzision, um deine Flugerfahrung auf das nächste Level zu heben. Entwickelt für Fortgeschrittene und Leistungsorientierte Piloten, die ihre Flugtechnik und Ausdauer verbessern möchten. Komfort und Leistung auf höchstem Niveau 🛫 🔝 Die 4. Generation des DELIGHT überzeugt mit einem verbesserten Komfort und einer noch einfacheren Bedienung. ⚙️ Stabile Struktur für stundenlanges Fliegen ohne Verlust an Komfort. Ideal für Langstreckenflüge. 💺 Steifere Sitzstruktur und ausgeklügeltes Sitzbrett für zusätzliche Unterstützung und weniger Druckstellen. 🔧 Alle Einstellungen sind während des Fluges einfach zugänglich und anpassbar, um deine perfekte Position zu finden. Sicherheit als Priorität 🛡️ 🔒 Neuer, leichter BUMPAIR für maximalen Schutz und einfache Lagerung. 🚀 Doppelte Sicherung durch nach neuesten Normen zugelassene Sicherung (450 kg) für zusätzlichen Schutz. 🧰 Werkzeuglose Montage des Rettungsschirms und ergonomisches Retterfach für schnelle Einsatzbereitschaft. Praktische Ausstattung und Komfort 🎒 📦 Große Rückentasche mit speziellem Platz für deine Flask und großzügiges Cockpit für alle Instrumente. 🛠️ Praktische Durchgänge für Trinksystem, Ballastentleerung und Pipi-Schlauch für maximale Flexibilität. 🧩 Optionales Zubehör wie Carbon Fußplatte und Cockpit-Erweiterung für zusätzlichen Komfort und Funktionalität.

STRIKE 2 - Hike & Fly Wettbewerbsgurtzeug 🏔️ Erlebe die nächste Stufe im Hike & Fly mit dem STRIKE 2! Dieses Wettbewerbsgurtzeug von Supair vereint Leichtgewicht, Präzision und Sicherheit. Das STRIKE 2 baut auf unserer langjährigen Erfahrung im Bereich Hike & Fly auf und setzt die Tradition des erfolgreichen STRIKE X Alps 2019 fort. Es bietet alle Vorteile des STRIKE 1, ergänzt durch moderne Innovationen und ein optimiertes Design. Leichtgewicht & Komfort 🚀 ⚖️ Gewicht: Von nur 1947g bis 2400g in Größe M, je nach Konfiguration. 🛠️ Hochwertige Materialien: Entwickelt für maximale Leichtigkeit und Langlebigkeit. 🔧 Präzision: Perfekte Passform und Anpassungsmöglichkeiten für den anspruchsvollen Piloten. 🛡️ Sicherheit: Bewährte Technologie für dein sicheres Hike & Fly Erlebnis.

GTO Light 2 – Dein Partner für Hike & Fly und Streckenfliegen 🚀 Erlebe die nächste Stufe des Paragliding mit dem GTO Light 2! Dieses Gurtzeug ist die beste Wahl für Hike & Fly sowie Streckenflüge. Es bietet dir Sicherheit und Anpassungsfähigkeit, perfekt abgestimmt auf deine persönlichen Bedürfnisse. Hier sind die Highlights: Revolutionäres Design und Stabilität 🛠️ 🔧 Neues ABS-System: Für optimale Stabilität und Anpassbarkeit des Gurtzeugs. 🛡️ Stabilere Materialien: Robuster und langlebiger für alle Bedingungen. 🆗 Neues Verschlusssystem: Einfacher und sicherer zu handhaben. 🚀 Inklusive dreistufigem Beschleuniger: Für maximalen Schub und Kontrolle. 🛡️ Neuer und sicherer Rettungsgriff: Für zusätzliche Sicherheit bei jedem Flug. Individuelle Anpassung und Komfort 💨 🌬️ Optionale Windschutzscheibe: Wähle zwischen einer abnehmbaren Windschutzscheibe oder der stabilen Version. 💨 Lightshield Rückenschutz: Für besten Schutz und Komfort. 💺 Luft-Protektor oder Schaumstoff: Wähle den Air-Protektor für leichtes Gewicht oder den Schaumstoff für mehr Sicherheit (bitte bei Bestellung angeben). 🔒 Beinsack-Innenschutz: Wird immer mitgeliefert.

Woody Valley RACE: Superleicht, Innovativ und Vielseitig Das RACE ist ein herausragend leichtes Gurtzeug, hervorgegangen aus der Entwicklung des extremen RACE PRO, welches von Woody Valley Athleten bei wichtigen Hike & Fly-Wettbewerben eingesetzt wird. Leichte und Robuste Konstruktion Gewicht ab 1,5 kg Verfügbar in 4 Größen: S - M - L - XL Wahlweise mit halbstarrem oder aufblasbarem Luftprotektor Neues Stabilisierungssystem für einfache Geometrieänderungen während des Flugs Get-up Beingurte über Schnallen zu öffnen Außencontainer unter dem Sitz mit seitlichem Griff Auswechselbare Beinschutzhülle über Reißverschluss Inklusive dreistufigem Beschleuniger und Cockpit mit Taschen Integriertes Retterfach mit Magnet am Rettungsgriff RECCO-System für verbesserte Sicherheit Stabilisierungssystem für mehr Flexibilität Das neue Stabilisierungssystem, nur 89 Gramm schwer, ermöglicht eine einfache Änderung der Gurtzeuggeometrie, ohne die Hände von den Bremsen zu nehmen. Innovative Protektoren für Höchstleistung Leistungsstarker, superleichter Schutz mit kompaktem Design. Wahlweise halbstarr oder aufblasbar (IPE) für optimale Sicherheit. Integriertes Retterfach und Zahlreiche Taschen Maximales Volumen des Rettungsschirmcontainers: 5,6 Liter. Verschiedene Taschen, darunter große Seitentaschen, innere Seitentaschen, geräumige Tasche unter Sitzfläche, Taschen im Cockpit und abnehmbare Netztaschen. Wichtiger Hinweis zur Nutzung Leichte Materialien machen den RACE anfällig für Beschädigungen durch unsachgemäßen Gebrauch. Bitte verwenden Sie das Gurtzeug sorgfältig, um seine Lebensdauer zu maximieren.Notschirme und die Verbindung zum Gurtzeug, bzw. Einbau in ein Gurtzeug oder Frontcontainer sind sicherheitsrelevant und müssen von einer Fachperson ausgeführt werden. Auch die richtige Grösse des Rettungsgerätes gehört zu diesem Thema. Wir beraten Dich diesbezüglich gerne in unserem Shop und empfehlen dir den Zusammenbau von uns oder einer anderen qualifizierten Person machen zu lassen.

Technische Daten:Zulassung                               LTFTyp des Verschlußsystems     GET-UP mit T-Lock SystemProtektor Typ                          Schaumprotektor 14 cmLTF Zulassung                        EAPR-GZ- 0541/16Nutzungsbeschränkung         120 daNGröße                                     M             L               XLGewicht*                                 7,1 Kg      7,7 Kg      8,5 KgAufhängungshöhe                  47 cm      49,5 cm     53,5 cm Abstand zwischen den Hauptkarabiner (min. max.)      40/51 cmMaße des Sitzbretts in Polykarbonat:Hinter Breite        25,8 cm     27,5 cm     29,7 cmVordere Breite     23,3 cm     24,8 cm     26,8 cmTiefe                    32,5 cm     34,6 cm     37,4 cm Fassungsvermögen unterer Ballast     6,3 liter     7,8 liter     9,8 literZwei Rettungsschirmfächer unter dem Sitzbrett, eines links und eines rechts, optional eines im FrontcontainerVolumen Container Rettungsschirm     4000-10000 ccmFassungsvermögen oberer Ballast     6,5 liter*Gesamtgewicht inklusive Rettungsgriff, Rückenprotektor und Karabiner.