Neuer High-End Liegegurt für breites PilotenspektrumDie IMPRESS Serie hat vor fünfzehn Jahren eine neue Ära eingeläutet und Liegegurtzeuge einem breiten Publikum zugänglich gemacht. Mit dem IMPRESS 4 setzen wir diese Tradition fort. Es ist das erste vollwer- tige High-End Streckenfluggurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler, das in jedem normalen Gleitschirmrucksack Platz findet. Ein High-End Produkt kompakter und leichter als jemals zuvor – konzi- piert für den Freizeitstreckenflieger bis hin zum Streckenflugmeister.Bestmögliche AerodynamikDer perfekten Aerodynamik wurde bei diesem High-End Gurtzeug höchste Aufmerksamkeit geschenkt. Mittels CFD Analysen im virtuellen Windkanal haben wir die optimale Form abgeleitet und dank unzähligen Verarbeitungsdetails strömungsrelevante Schwachstellen kontinuierlich verbessert. Dazu wurden vorstehende Kanten eliminiert, das Volumen von Taschen nach innen gelegt, die Unterkante des Heckspoilers verlängert, Miniribs mit innenliegenden Nähten konstruiert und sogar die Aufhängekarabiner verkleidet. Das Ergebnis ist eine faltenfreie, stromlinienförmige Silhouette für maximale Leistung.Findet in jedem normalen Gleitschirmrucksack PlatzDas äusserst kompakte IMPRESS 4 findet in jedem normalen Gleit- schirmrucksack Platz. Ein Novum für ein vollwertiges Streckengurtzeug mit aerodynamisch optimiertem Heckspoiler. Dank einer Knickstelle im Rückenbereich kann es zusammengelegt und einfach in den Rucksack gepackt werden. Aufgrund seines geringen Gewichts ab 6 kg ist das IMPRESS 4 mit Abstand das leichteste der High-End Gurtzeugklasse.Maximaler Komfort durch RundumschutzMehr Schutz und Komfort denn je: Neu ist beim IMPRESS 4, dass der Körper innerhalb der Sitz- schale komplett von bequemen SAS-TEC Elementen umgeben ist. Diese Schaumstoffteile mit Memory Effekt schützen wirksam gegen Aufprall auf harte Gegenstände und passen sich der Ergonomiedes Körpers an. Ein voluminöser Schaumprotektor im Gesässbereich sowie ein Comfortschaum am Rücken erhöhen Bequemlichkeit und Schutz gleichermassen. Der Seitenaufprallschutz wurde markant vergrössert und ist dank einer Sand- wichkonstruktion aus SAS-TEC noch resistenter. All diese Elemente verschmelzen ineinanderund maximieren Schutz und Komfort.Mit oder ohne SitzbrettMit dem IMPRESS 4 gelingt eine weitere Revolution: Es lässt sich sowohl mit als auch ohne Sitzbrett fliegen, dies ohne jegliche Einschränkungen und bei gleicher Einstellung. Mit eingebautem Sitzbrett erlebst du das harte Sportfahr- werk-Feeling: maximale Spurtreue und direkte Schirm-Feedback Übertragung. Wenn du mit einem Handgriff das Sitzbrett herausnimmst, kommst du in den Genuss eines angenehm gedämpf- ten Cruiser-Feelings und bist wohlig eingebettet in der homogenen Sitzscha- le. Dadurch spricht das IMPRESS 4 in punkto Fluggefühl Profisportler ebenso wie Freeride-Streckenflieger an.Formstabiler, prall gefüllter HeckspoilerMinimaler Querschnitt des Lufteinlasses und maximaler Innendruck im Heckspoiler – ein Widerspruch? Nicht beim IMPRESS 4, denn dort sorgt ein einziger, seitlicher Lufteinlass von nur fünf Zentimeter Durch- messer für ein pralles Füllen des gesamten Hecks. Dank eines Rückschlag-Ventils verursachen auch grosse Anstellwinkelveränderun- gen weder ein Knicken noch ein Entleeren des Heckspoilers.Der Einlassstutzen sowie das Rückschlagventil wurden eigens für diese Anwendung entwickelt. Der Verbindungsschlauch wird komplett verkleidet in den Heckspoiler geführt.Frei wählbarer Auslösegriff – links und/oder rechtsDas IMPRESS 4 verfügt über zwei Rettungscontainerfächer unter der Sitzfläche, die durch eine Trennwand im Inneren separiert sind. Je nach Grösse des Rettungsgeräts kann das Volumen des Retterfaches entsprechend angepasst werden. Bei der Verwendung eines einzigen Retters kann dieser sowohl links als auch rechts eingebaut werden. Der Lieferumfang umfasst ein Füllpad sowie einen Blindspint.Windshield für noch mehr FlugkomfortDer Windshield reduziert den Windchill und damit die Auskühlung des Körpers markant. Lästige Windgeräusche im Geradeausflug – beson- ders beim beschleunigten Fliegen – werden unterdrückt. Dadurch wird ermüdungsfreieres Fliegen über sehr lange Distanzen garantiert.Mit wenigen Handgriffen wird der Windshield befestigt, nach dem Flug wieder abgenommen und in der Schutzhülle verstaut.Funktionales CockpitDas äusserst handliche Cockpit verfügt über ein grosses, übersicht- liches Instrumentendesk sowie über mehrere Taschen. Die Cockpit- Haupttasche kann im Flug auch mit Handschuhen einfach geöffnet werden. Mehrere Kabeldurchgänge führen zu einem Fach für externe Akkus. Das Instrumentenpanel ist abnehmbar und die Instrumente können mit einem Neopren-Cover geschützt werden.Flexible Grössenwahl des BeinsacksEin wichtiger Faktor für den hohen Flugkomfort und die makellose Silhouette des IMPRESS 4 ist die passende Speedbag-Länge. Aufgrund des flexiblen Materials passt den meisten Piloten der mit der jeweiligen Gurtzeuggrösse (S, M, L) mitgelieferte Speedbag. Bei Abweichungen (z. B. besonders verhältnismässig lange Oberkörper oder lange Beine) kann das Gurtzeug jedoch mit jeder anderen Beinsackgrösse bestellt und kombiniert werden. Im den Grenzbereichen (Körpergrösse 165cm – 172 cm und 178 cm – 183 cm) empfiehlt ADVANCE, beide in Frage kommenden Speedbaggrössen auszuprobieren.Massgeschneiderter Karabiner «Alias Speed»In Kooperation mit dem deutschen Hardware-Hersteller Edelrid wurden eigens für das IMPRESS 4 massgeschneiderte Karabiner entwickelt. Diese verfügen über eine zusätzliche Nase zum Einhängen des Beinsacks. Durch die höhere Abspannung kann dieser mit den Beinen kraftsparender gestreckt werden. Das Aufhängesystem istübrigens auch QuickOut-System kompatibel und verfügt über eine Easy-Connect-Markierung.2-Stufen Beschleuniger mit Ronstan-RollenDas 2-Stufen Beschleunigungssystem ist sehr einfach im Handling. Aufgrund der breiten Straps kann der Fuss optimal positioniert werden und das Zentrieren des Beschleunigers ist sehr einfach.Die Beschleunigerposition wurde so gewählt, dass lange Beschleuni- gungsphasen ermüdungsfrei funktionieren. Dazu tragen auch die kugelgelagerten 30mm Ronstan-Rollen bei. Durch sie wird das Be- schleunigen noch leichtgängiger.Mit einem Handgriff zum Anti-G FachDas Anti-G Fach befindet sich im Lendenbereich und kann von zwei Seiten geöffnet werden. Mit nur einem Handgriff kann der Anti-G- Schirm geworfen und anschliessend wieder verstaut werden. Das Fach lässt sich auch als zusätzliches Ballast- oder Stauraumfach verwenden. Oder es wird mit dem mitgelieferten Volumenkeil ausgefüllt.Zweckmässiges BallastfachDas Ballastfach befindet sich unterhalb des Sitzes und hat ein Fas- sungsvermögen von 5 Litern.Lieferumfang- COMFORTPACK 3 130 l IMPRESS-Edition- Wind Shield mit Schutzhülle- Abnehmbares Cockpit- Hook Knive- Funktasche- 2 Edelrid «Alias Speed» Karabiner- Luftschlauch mit Rückschlag-Ventil- Zertifizierter Mousse-Protektor- Rücken-Komfortschaum- 4 SAS-TEC Schutzelemente- Karbon Sitzbrett- Füllpad für Anti-G Fach- 30 mm Ronstan Beschleunigerrollen- Karbon Fussplatte- Speed System- 2 Rettungsschirmcontainer (Links und Rechts)- 2 Rettungsschirm-Verbindungsleinen (eine davon fix montiert)- Füllpad für Notschirmfach- Blindsplinte für Notschirmfach

Wie das LIGHTNESS 3. Nur besser. Die LIGHTNESS Serie steht für maximalen Komfort und einfaches Handling, was sie nicht nur zur bevorzugten Ausrüstung unzähliger XC-Pilotinnen und Piloten macht, sondern auch für viele den Umstieg auf den ersten Liegegurt bedeutet und so ein völlig neues Fluggefühl ermöglicht. Beim neuen LIGHTNESS 4 haben unsere Entwicklungsingenieure mit Hilfe von 3D-Bodyscans an der Optimierung der Sitzschale und der Sitzgeometrie gearbeitet, um den Komfort noch weiter zu erhöhen. Die optische Neugestaltung, einschliesslich des aerodynamischen Heckspoilers, vervollständigt den sportlichen Look. Neben dem grossen Designupdate verfügt das LIGHNTESS 4 über neue, praktische Features, wie z.B. über 35% mehr Stauraum im Rückenfach und ein komplett neu gestaltetes Cockpit. Die vierte Generation des wohl erfolgreichsten Allround-Liegegurtes bleibt also auch in Zukunft der perfekte Begleiter für weite und entspannte Streckenflüge. In Kombination mit dem LIGHTPACK DLS macht das Gesamtpaket auch am Boden eine kompakte Figur und lässt sich äusserst bequem tragen.Quick Facts • Voll funktionales, bequemes Leicht-XC-Gurtzeug ab 3.25 kg (Grösse S). • Neu konstruierte, ergonomische Sitzschale für noch höheren Komfort. • Moderater Heckspoiler für maximale Aerodynamik und sportliche Ästhetik. • Über 35% mehr Stauraum im Rückenfach. • Neu gestaltetes Cockpit mit viel Stauraum und kleinem Packmass. • Neues Closure Remember System (CRS) mit einfacherem Handling. • EN-zertifizierter Schaumprotektor inkl. SAS-TEC Rückenschutz und Komfortschaum.Next Level Comfort Die Sitzschale des LIGHTNESS 4 wurde komplett überarbeitet und durch 3D-Bodyscans realen Körperformen angepasst. Der Schwerpunkt und damit die Position des Körpers wurde leicht nach vorne verlagert, so wird der Rücken noch besser abgestützt. Zudem liegt der Komfortschaum neu auf der Rückenschale auf, was den Komfort im Rückenbereich durch einen «Kissen- Effekt» zusätzlich erhöht und somit für ermüdungsfreies Fliegen sorgt.Verbesserte Aerodynamik Neben dem hohen Komfort sind einfaches Handling und Kompaktheit bei der LIGHTNESS Serie seit jeher die Prämisse. Deshalb haben wir uns beim LIGHTNESS 4 für einen moderaten Heckspoiler entschieden. Er verleit dem neuen LIGHTNESS 4 eine verbesserte Aerodynamik sowie einen sportlichen Look.Protektor & SAS-TEC Durch den EN-zertifizierten Schaumprotektor inkl. SAS-TEC Element sind Pilotinnen und Piloten sofort startklar. Auspacken und losfliegen.LIGHTPACK DLS inklusive Das LIGHTNESS 4 wird serienmässig mit einem LIGHTPACK DLS ausgeliefert. Die beiden Produkte sind perfekt aufeinander abgestimmt und bilden ein kompaktes und sehr bequem zu tragendes Gesamtsystem. Mit einem Gewicht ab 620 g, ergonomisch geformten Schulterträger und einer gepolsterten Rückenpartie vereint der LIGHTPACK DLS geringes Gewicht mit grösstmöglichem Komfort. Standardmässig wird das LIGHTNESS 4 in der Grösse S mit einem 81 l und in den Grössen M und L mit einem 91 l LIGHTPACK DLS bestückt.Neues Cockpit Das Cockpit wurde komplett überarbeitet und ist nun noch einfacher in der Handhabung. Beim Start sorgt ein Druckknopf dafür, dass der Inhalt nicht herausfällt. Durch den zusätzlichen Magnetverschluss ist das Cockpit im Flug leicht zu öffnen und zu schliessen. Die Cockpitplatte bietet genügend Fläche und Sicherungsmöglichkeiten für Elektronik. Das neue Konzept bietet viel Stauraum, kommt ohne Volumen- Schaum aus und lässt sich beim Packen klein zusammenfalten. Das LIGHTNESS 4 wird inklusive Windshield und Hook Knife ausgeliefert.Das Raumwunder Das LIGHTNESS 4 verfügt über mehrere praktische Taschen und Fächer. Das Rückenfach fasst 22.5 l Inhalt und damit über 35% mehr als das LIGHTNESS 3. Ein weiteres Staufach unter der Sitzfläche verfügt über zusätzliche 6.5 l Fassungsvermögen. Ausserdem gibt es ein neues Fach am Fussende mit 8 l (in der Nase des Speedbags).Wähle deine Grösse Beim LIGHTNESS 4 kann gemäss ADVANCE-Standard der Beinsack ausgetauscht bzw. mit allen Grössen kombiniert werden. Der Vorteil liegt auf der Hand: erhöhte Langlebigkeit des Gurtzeugs und perfekter Körper-Fit. Der Beinsack ist zudem mit einem robusten, extrem leichten Carbon-Fussbrett der neusten Generation ausgestattet.

Weightless - Das Perfekte Gurtzeug für X-Alps Athleten Das Weightless Gurtzeug wurde speziell entwickelt, um den Anforderungen von X-Alps-Athleten gerecht zu werden. Es ist die ideale Wahl für gewichtsbewusste Streckenflug-Piloten und eignet sich perfekt für Hike to XC, VolBiv Projekte und Wettkämpfe. Dieses ultraleichte XC Gurtzeug beeindruckt durch sein minimales Gewicht, ausgereifte Funktionalität und höchsten Komfort. Der dynamische Look verleiht ihm eine markante Erscheinung. Technologien & Features Twin-Fit Protektor Das Weightless Gurtzeug verfügt über ein zweiteiliges Protektorsystem, bestehend aus einem Schaumprotektor und einem im Rucksack verstauten Rückenschaum. Dadurch wird die Ausrüstung kompakter gepackt, und es steht mehr Stauraum im Rückenfach zur Verfügung. Der Rückenschaum kann alternativ als Protektor-Zusatzelement genutzt werden. Neuer Lightpack ULS Der Lightpack ULS, Teil des umfassenden Weightless Lieferumfangs, ist in "Ultra Light Structure" gebaut und abgeleitet vom Rucksack der X-Alps Athleten. Er ist in den Größen 52, 60 und 70 Liter erhältlich und verfügt über angepasste Schultergurte und viele praktische Details. Perfekte Aerodynamik Das Weightless Gurtzeug zeichnet sich durch eine perfekte Aerodynamik aus, unterstützt durch ausgeprägte Längsstabilität. Zwei Lufthutzen sorgen dafür, dass der Heckspoiler stets prall und faltenfrei steht. Integriertes Retterfach Die Rettung wird im Weightless Gurtzeug im integrierten Retterfach verstaut und mit Schulteraufhängung befestigt. Dies erleichtert die Handhabung und reduziert Fehleranfälligkeit. Austauschbarer Beinsack Das Weightless Gurtzeug ermöglicht den Austausch des Beinsacks nach ADVANCE-Standard und die Kombination mit verschiedenen Größen. Dies erhöht die Langlebigkeit des Gurtzeugs und gewährleistet einen perfekten Körper-Fit. Der Beinsack ist zudem mit einem robusten, extrem leichten Carbon-Fußbrett der neuesten Generation ausgestattet. Ultraleichtes Cockpit Das Cockpit des Weightless zeichnet sich durch höchste Funktionalität und geringes Gewicht aus. Es ist einfach abnehmbar, verfügt über eine verschließbare Tasche und ein separates Batteriefach. Die Instrumentenablage misst großzügige 20 x 13 cm.

Lieferumfang Edelrid Foras Karabiner Aufblasbarer AirPillow Protektor Superleichte Retter Verbindungsleinen Aufpump- und Packsack 3-Stufen-Speedbar  

Apair Protetor zu Arrow P 2 inkl. Luftsack zum aufblasen am StartplatzAufblasbarer Luftprotektor kann im Nu anstelle des Schaumprotektors ausgetauscht werdenErhältlich in 2 Grössen: S/M und L

  Der Inbegriff eines XC-GurtzeugesDas Genie Lite 3 ist der Inbegriff eines modernen XC-Gurtzeuges - obwohl kompakt und leicht, macht es keine Kompromisse bei den wesentlichen Eigenschaften. Es bietet die ultimative Kombination aus Komfort, Sicherheit, Stabilität und Robustheit.Das Genie Lite 3 eignet sich für praktisch alle Piloten, die mit ein Gurtzeug mit Beinsack fliegen wollen. Es ist unkompliziert und einfach genug für Freizeitpiloten, dennoch werden die Eigenschaften und die Leistung des Genie Lite 3 selbst die engagiertesten XC-Piloten zufrieden stellen.- stabilisierende Gurtzeuggeometrie für viel Komfort bei Turbulenzen- unterstützende Struktur bietet höchsten Komfort- Patentierter Neo/Koroyd-Rückenschutz, der dem letzten Stand der Technik entspricht- sehr kompakt für ein XC GurtzeugTechnische Details:- 9cm Neo-Koroyd-Protektor für umfassenden Rückenschutz- Notschirm ist hinter dem Sitzbrett und hat ein einfaches Auslösesystem- Triplex-Sitzbrett- ABS-Geometrie mit leicht zugänglichem Verstellsystem und Herausfallsicherung- Flugdeck mit großem Instrumentenbrett, Windabweiser und 5L Stauraum- leicht zu verpackender Aerocone- Doppelklingen-Trennmesser, das sogar Gurtband schneidet- G-Chute-Tasche (für "Anti-G"-Schirme)- große Rückentasche mit Unterteilung und Führung für ein Trinksystem (z.B. Camelbak) und ein Funkgerät, sowie eine Reißverschlusstasche zur sicheren Aufbewahrung von Kleinteilen- Seitentasche mit Reißverschluss (rechte Seite)- Tasche unter dem Sitz (4L)- integrierter 2-stufiger Beschleuniger und Harken-Rollen- Auslass für Kathetersystem (Pinkelschlauch)

XC Made Simple: Genie X-Lite Gurtzeug 🚀 Das Genie X-Lite ist ein voll ausgestattetes Gurtzeug für deine XC-Abenteuer. Es wurde entwickelt, um die wesentlichen Eigenschaften wie Sicherheit, Aerodynamik, Komfort und Praktikabilität zu bewahren, während es gleichzeitig so leicht und kompakt wie möglich bleibt. Perfekt für Hike and Fly Enthusiasten 🏔️ Leicht und kompakt: Ideal für Hike and Fly-Abenteuer. ✈️ XC-Leistung: Entwickelt für Piloten, die lange Streckenflüge unternehmen möchten. 💺 Komfort und Sicherheit: Geniesse maximalen Komfort bei gleichzeitiger Sicherheit in der Luft. Das Genie X-Lite Liegegurtzeug ist die perfekte Wahl für Piloten, die das Beste aus ihren XC-Flügen herausholen möchten, ohne auf ein leichtes und kompaktes Design verzichten zu müssen. Technical Specifications XS S M L Pilot height (cm) <165 165-175 170-185 >185 Weight of harness (kg) 2.99 3.08 3.21 3.48 Volume of rescue container (L) 5.2 5.5 5.5 5.8 Carabiner height (mm) 450 450 460 480 Carabiner width (mm) 340-430 340-430 360-460 400-490 Volume of cockpit (L) 4.8 4.8 5.0 5.3

Yeti Race – Ultraleichtes Cocoon-Gurtzeug mit maximaler Haltbarkeit Für Hike & Fly, XC und Vol-Biv-Abenteuer Das Yeti Race ist ein voll ausgestattetes, ultraleichtes Cocoon-Gurtzeug, entwickelt für Hike & Fly, Streckenflüge und Vol Biv. Trotz seines geringen Gewichts überzeugt es mit außergewöhnlicher Robustheit dank des neuen Extreema-Gewebes. Maximale Leistung bei minimalem Gewicht Mit einem Gewicht ab nur 1,80 kg bietet das Yeti Race ein durchdachtes Design mit hohem Komfort und aerodynamischer Effizienz. Die fußplattenlose ABS-Geometrie mit Trimmsystem ermöglicht stabiles Fliegen ohne unnötiges Volumen. Technische Highlights Extreema-Gewebe: ultraleicht und extrem langlebig Integrierter Rettungsschirmcontainer unter dem Sitz Aufblasbarer Rückenschutz – leicht und effektiv Aerodynamischer Aerokonus für verbesserte Gleitleistung Funkgerät- und Trinksystem-Integration Kohlefaser-Fußplatte und 3-Stufen-Beschleuniger Anti-Vergiss-System und einfache Einhängung Größen & Gewicht Größe Pilotengröße (cm) Gewicht (kg) Rettungsvolumen (L) Zertifizierung XS<1651.803.4EN + LTF + CE S165–1751.903.75EN + LTF + CE M170–1801.953.75EN + LTF + CE L180–1902.054.1EN + LTF + CE XL190–2002.154.1EN + LTF + CE Fazit Das Yeti Race ist die ideale Wahl für Piloten, die ein leichtes, stabiles und hochfunktionales Cocoon-Gurtzeug suchen. Perfekt für ambitionierte Tourenflieger, die Gewicht sparen und dennoch auf Komfort und Sicherheit nicht verzichten wollen.

DIE PHILOSOPHIE DES STAY UPDas StayUp ist ein sehr leichtes High-End-Liegegurtzeug, das sowohl für erfahrene Piloten als auch für Umsteiger vom Sitzgurtzeug geeignet ist.Ob du nun an anspruchsvollen Hike- und Fly-Wettbewerben teilnimmst oder am Hausberg fliegst, die Widerstandsfähigkeit des StayUp und sein geringes Gewicht machen ihn zu einem idealen Begleiter. Seit der ersten Generation haben wir immer Wert auf Komfort und eine entspannte Sitzposition gelegt. Das Gurtzeug ermöglicht lange Flüge ohne Ermüdungserscheinungen. Wir haben bewusst auf Schnickschnack verzichtet, der nicht zur Leistung beiträgt und das Gurtzeug nur schwerer macht.Unsere Botschafter  achten sehr auf ihre eigene Effektivität. NEO ist aus demselben Holz geschnitzt.DIE GEOMETRIE UND DIE SITZSCHALEWir haben 5 Jahre Erfahrung mit der Geometrie sowohl beim StayUp als auch beim Suspender und diese Geometrie hat bewiesen, dass sie dem Piloten ein sehr ausgewogenes Verhältnis von Stabilität und Präzision bietet. Sie ermöglicht ein Gurtzeug, das für jedermann zugänglich und gleichzeitig sehr stabil im beschleunigten Flug ist. Bei der zweiten Generation des StayUps haben wir die Grundzüge dieser Geometrie beibehalten und den 3D-Shape der Sitzschale überarbeitet, um Komfort und Präzision auf ein höheres Niveau zu bringen. Stoff und Gewebe, die den Körper umschließen, wurden neu gestaltet, um eine kontinuierliche Abstützung von den Oberschenkeln bis zum oberen Rücken zu bieten. Die Sitzschale ermöglicht dem Piloten eine präzise Steuerung und eine effektive Kommunikation mit seinem Schirm.DER KOMFORTDie neu geformten Materialien der Sitzschale bieten einen höheren Komfort und eine bessere Unterstützung des Rückens - und das bei weniger Verstellmöglichkeiten. Die Anzahl der Optionen wurde deutlich verringert, so dass die Neigung der Rückenlehne nur noch über eine einzige Verstellmöglichkeit geregelt wird. Der Rest der Sitzfläche passt sich den meisten Körperformen an. Der zusätzliche Koroyd PROPACK Rückenschutz sorgt für weiteren Sitzkomfort, indem er die Rückenlehne versteift.Der Komfort des StayUp 2.0 ergibt sich quasi von selbst. Das Einsteigen in den Beinsack ist beim Start sehr intuitiv. Die Stabilität in der Sitzposition macht das Gurtzeug sehr zugänglich und das StayUp 2.0 wird auch auf Anhieb jenen Piloten und Pilotinnen gefallen, die bislang nicht mit Liegegurtzeugen vertraut sind.Das größere Carbon-Fußbretts verspricht mehr Annehmlichkeiten beim Fliegen, da man die Position der Füße leicht ändern kann, vor allem bei der Verwendung des Beschleunigers. Die Fußplatte hat somit auch das Gesamtvolumen des Beinsacks vergrößert, damit wird das Treten des Speed-Systems vereinfacht.LEICHT UND HALTBAREs wurden keine Kompromisse bei der Haltbarkeit gemacht, um ein Gurtzeug unter 2 kg zu konstruieren. Das Gurtzeug besteht zu 80 % aus Dyneema-Ripstop-Gewebe, das vor 5 Jahren entwickelt wurde und dessen Haltbarkeit nicht mehr unter Beweis gestellt werden muss. Kein Material eines auf dem Markt erhältlichen Hike & Fly-Gurtzeuges ist so langlebig.Die gesamte Struktur besteht aus einem HMPE (Hochmodulares Polyethylen)-Gurtband, um ein Maximum an Gewicht einzusparen.Da der Flugkomfort an erster Stelle steht, haben wir die flexible und präzise Einstellung des Bauchgurts durch ein Flaschenzugsystem beibehalten - auch, wenn die Schnallen im Verhältnis recht schwer sind.Verschleißteile wie die Beinsackschließen und die Carbonfußplatte lassen sich leicht austauschen, ohne dass das Gurtzeug eingeschickt werden muss.Das StayUp wurde so konzipiert, dass es möglichst lange hält.PASSIVE SICHERHEITDas StayUp 2.0 ist mit zwei Protektoren ausgestattet:- Unter der Sitzfläche befindet sich der 8 cm dicke NEO-Koroyd 2.3-Protektor, der nach EN, LTF und CE zertifiziert ist. Er bietet einen effektiven Schutz in allen Flugphasen bei sehr geringem Gewicht und Volumen. Der Protektor ist schmaler als der NEO-Koroyd 2.0, um das Packvolumen deutlich zu reduzierten.- Der im Rücken angebrachte und CE-zertifizierte (EN 1621) Koroyd PROPACK-Protektor wiegt nur 145 g und kann die Wirbelsäule vor Durchstößen (z.B. durch Felsen oder Stock im Rucksack) schützen.Das Gurtzeug kann auch ohne die Protektoren verwendet werden. Beim NEO-Koroyd 2.3 genügt es, die Tasche unter der Sitzfläche aufzuzippen, um den Protektor zu entfernen. Beim PROPACK wird der Protektor der Rückentasche entnommen.ZUBEHÖRContainer Lite 2.0Das Gurtzeug wird mit einem Frontcontainer für den Rettungsschirm ausgeliefert. Dieser Container wurde komplett neu gestaltet und fügt sich natürlicher und aerodynamischer in die Oberseite des Beinsacks ein. Der Container wird mit zwei Reißverschlüssen geschlossen, die mit einem zentralen Griff verriegelt werden. Ein Loop an der Seite des Containers ermöglicht es, ihn mit dem Anti-Forget des Gurtzeugs zu verbinden, um zu verhindern, dass der Container umkippt. Um einer großen Anzahl von leichten Rettungen gerecht zu werden, gibt es den Container in vier Größen von S bis XL und ist mit allen Gurtzeuggrößen kompatibel; er kann also beim Händler ausgetauscht werden.Die Rettungsleinen sind im Container vorinstalliert.InstrumentenhalterungEin neues Zubehör für das StayUp 2.0 ist eine Instrumentenhalterung mit integrierter Tasche. Mit dieser Halterung/Tasche kann man seine Fluginstrumente dauerhaft sichern. Vor dem Start reicht es, sich das Gummiband um den Hals zu legen und die Instrumentenplatte auf den Container zu legen. Ein kleines Loch in der Tasche ermöglicht die Durchführung von Ladekabeln.Nach der Landung kann die Halterung einfach beim Hike mit dem Gurtzeug am Container bleiben oder wird mit all seinem Inhalt kurzerhand woanders verstaut.Es wird eine völlig neue Art von Klettverschluß verwendet: Velcro®. Hier sammeln sich weniger trockene Gräser, er bleibt länger sauber und ist vor allem in Scherrichtung viel stärker: Das Fluginstrument läuft nicht mehr Gefahr, beim Start herunterzufallen. Umgekehrt ist das Entfernen des Velcro®  leicht, so dass am Ende des Fluges die Instrumente schnell verstaut werden können. Ein passendes Gegenstück vom Velcro®, das auf das Instrument geklebt werden kann, ist im Lieferumfang enthalten.BeschleunigerDas Gurtzeug ist mit einem leichten 3-stufigen Beschleuniger ausgestattet. Die Dyneema-Leinen werden über kugelgelagerte Beschleunigerrollen der Firma Allen Brothers geführt. Die Rollen sind dank der Textilschäkel leicht demontierbar, sodass sie gegen Rollen mit größerem Durchmesser oder Automatik-Ratschen ausgetauscht werden können. Taschen und AufbewahrungDer Stay-up 2.0 enthält mehrere Taschen, in denen du deine Sachen während des Fluges verstauen kannst:- Rückentasche: ca. 25 l, die Tasche ist lang, damit der Rucksack flach verstaut werden kann und Stöcke darin Platz finden (Tiefe 55 cm). Ein Durchgang für den Trinkschlauch befindet sich am Boden der Tasche auf der rechten Seite: Dies ermöglicht eine ideale Platzierung des Gewichts in Bezug auf den Schwerpunkt.- Seitentaschen:                    1. eine rechte Außentasche mit Reißverschluss,                    2. eine offene linke Außentasche zum schnellen  Verstauen von Gegenständen während des Flugs,                    3. eine rechte Innentasche, ideal für ein Funkgerät.- Tasche unter der Sitzfläche: ca. 6 l, für leichte Gegenstände. - Instrumentenhalterung- Biwak-Tasche (optional): Die Schutztasche des Koroyd-Protektors kann durch eine Biwak-Tasche mit etwas größerem Volumen ersetzt werden.TYPUltra-leichtes Streckengurtzeug, ideal für Hike und FlyKONZEPTVorgeformte Sitzschale zum entspannten Fliegen. Das StayUp kann mit oder Protektor geflogen werden.GEWICHT1,45 kg ohne Protektor (in Größe M) / 1,95 kg mit ProtektorGEOMETRIEKlassisches ABS mit 2 Schnallen, Anti-forget Get-upGRÖSSENS - M - L - XLZERTIFIZIERUNGEN 1651 - 120 kg / LTF / CEHAUPTMATERIALIENDyneema-Ripstop, Hypalon, PE-Schaum, Dyneema-Gurte,  Aluminium-Schnallen, Herkunft EuropaPROTEKTORNEO-Koroyd 2.3: 8 cm dick, 270 gKoroyd PROPACK: EN1621-2:2014, 145 gKARABINERAUSTRIALPIN Rocket (64 g)IM LIEFERUMFANGLeichter 3-stufiger Beschleuniger, InstrumentenhalterungRETTUNGSCONTAINERFrontcontainer und V-Leine inklusive4 Größen: S, M, L et XLOPTIONALES ZUBEHÖRLite bag 70 l oder 90 l, Biwak-TascheHERSTELLUNGFrankreich

Grösse S und L haben wir  im Shop zum Probesitzen parat.  Die Version 2.0 ist verfügbar. Nach denselben Prinzipien haben wir drei Jahre lang daran gearbeitet, unser hochwertiges Strecken-Gurtzeug zu verbessern.Das Suspender 2.0 ist sowohl für ambitionierte XC-Flieger gedacht, als auch für Piloten, die das Streckenfliegen erst entdecken.Nicht nur bequem wie ein Sofa, sondern auch einfach zu fliegen: Es ist sehr intuitiv für Piloten, die noch nie mit einem verkleideten Gurtzeug geflogen sind.Zahlreiche technische Innovationen und Accessoires bieten dem Piloten ein Höchstmaß an Sicherheit.Zu 100 % im NEO-Atelier am Ufer des Sees von Annecy produziert, wird ein außergewöhnlich hohes Niveau der Verarbeitung, Langlebigkeit und ein effizienter Kundendienst garantiert.DIE GEOMETRIE WÄHREND DES FLUGES?- Eine dynamischere Kurveneinleitung als bei der Version 1.0.- Der äußere Oberschenkel wird im Kurvenflug gestützt. Die Energie bleibt somit in der Kurve aufrechterhalten und der Pilot kann die Kurve carven.- Bessere Stabilität im beschleunigten Flug.- Eine ultrapräzise Kurvenführung. LE BAQUET 3D NEO  DER KOMFORT EINER VORGEFORMTEN SITZFLÄCHEDas Suspender ist ein Beinsackgurtzeug, das sich von anderen unterscheidet, denn es hat eine Sitzschale; eine Mischung aus Sitzbrett und Hängematte.Wir haben einen NEO-Koroyd-Rückenprotektor verbaut, der durchgehend von der Hälfte der Sitzfläche bis zum oberen Rücken für eine steife Rückenunterstützung sorgt, Präzision verleiht und verhindert, dass die Kurvenenergie verpufft. DER KOMFORT EINER VORGEFORMTEN SITZFLÄCHE- Ein unvergleichlicher Komfort in einem Gleitschirmgurtzeug.- Das Gleichgewicht zwischen Sitzschale und Beinsack ermöglicht es, den Oberkörper und die Beine zu entspannen. - la protection NEO-Koroyd apporte le confort et la précision d’une sellette de compétition pour un poids et un volume bien moindre.- la rigidité du dos, permet de voler les sangles d’épaules relâchées et de prévenir la fatigue du dos sur de longs vols.- Die Dicke des Sitzauflage wurde verbessert, um auch bei langen Flügen bequem zu sitzen.- Einfache und präzise Einstellungen: seitliche Flanken- und Lendenwirbelstütze, Bauch-, Schulter- und Brustgurteinstellungen. STAND-UP-RESCUE-SYSTEMPatentnummer: FR 2 300 536 DIE ÖFFNUNG DES RETTUNGSSCHIRMS UND DIE SCHERENSTELLUNG Wenn der Pilot nicht auf den Gleitschirm einwirkt, um ihn beim Öffnen des Rettungsschirms flugunfähig zu machen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der Pilot in eine Scherenstellung gerät. PROBLEMATISCH: DER STURZ AUF DEN RÜCKENWenn der Pilot den Rettungsschirm in geringer Höhe öffnet und zu wenig Zeit hat, oder nicht in der Lage ist, seinen Schirm zu neutralisieren (flugunfähig zu machen) z.B. bei einem Twist, wird sich die Scherenstellung einstellen.  Der Abstand zwischen der Schulter- und der Hauptaufhängung erzeugt eine Hebelwirkung, die den Piloten in eine horizontale Position in Rückenlage bringt. Der Pilot ist dem Sturz völlig ausgeliefert, hat keine Möglichkeit, etwas zu tun und die Auswirkungen auf den Rücken sind unvermeidlich. DIE LÖSUNG: DAS STAND-UP RESCUE SYSTEMDas NEO- STAND-UP Rescue System vermeidet diese gestreckte Position in jeder Flugposition.Die Aufhängepunkte des Rettungssystems befinden sich in der Nähe der Hauptaufhängung des Gleitschirms. “STAND-UP” BEDEUTET: AUTOMATISCHES AUFRICHTEN DES PILOTENDas STAND-UP Rescue System ermöglicht es dem Piloten, sich aufzurichten und nach Belieben sitzend oder stehend zu landen. Es ist also die Entscheidung des Piloten, in welcher Position er wieder auf dem Boden landet. Da er wie auf einem Stuhl sitzt, ist die Umstellung auf aufrechtes Stehen extrem einfach. Mehr Infos zur STAND-UP Rescue System-Technologie https://fly.neoatelier.fr/de/neo-stand-up-rescue-system BOOOMTAG®Das Suspender 2.0 ist eins der ersten NEO-Gurtzeug, die mit einem Booomtag®ausgestattet sind. Dies ist ein NFC-Chip (Nahbereichs-Kommunikations-System für Smartphones), der Informationen über dein Produkt enthält. Er befindet sich in der Nähe des rechten Karabiners des Gurtzeugs. Wenn du den Chip mit deinem Smartphone scannst, kannst du damit: dein Produkt als dein Eigentum registrieren, indem du ein  kostenloses Booomtag®-Konto eröffnest- deine Notfallkontaktdaten angeben (3 SOS/ICE-Kontakte möglich, Person, die im Falle einer Rettung kontaktiert werden sollen),- melden, wenn deine Ausrüstung gestohlen oder verloren wurde und die Person, die die Ausrüstung findet, kann dich kontaktieren. Ein Besitzerwechsel kann nur mit deiner Zustimmung eingetragen werden,- einfachen Zugang zu technischen Dokumenten (wie z.B. dem Handbuch) erhalten,- Mitteilungen des Herstellers bekommen (z.B. Tipps oder Sicherheitsmitteilungen…),-  deine Rechnung hinterlegen, um sie nie zu verlieren.   Rückenfach - mit Durchgang fürs Trinksystem Tasche unter dem Sitz  - Fach für Ballast oder Aufbewahrung (optional) Cockpit-Taschen - Hauptfach- Fach für Powerbank- Hook-knife     Seitliche Taschen - Funkgerät (innen rechts)- Hélico kit (rechts)- Reißverschlusstasche seitlich rechts oder Tasche fürs Anti-G- Reißverschlusstasche seitlich links oder Tasche fürs Anti-G

Niviuk Arrow: Hochleistungsgurtzeug für XC-Abenteuer und Wettkämpfe Überragender Komfort Erleben Sie herausragenden Komfort mit einer exzellenten Ergonomie und Stabilität dank des 3D-modellierten Sitzes des Niviuk Arrow. Aerodynamik Die optimierte Aerodynamik des Gurtzeugs verringert den Luftwiderstand und steigert die Gesamtleistung. Leicht und langlebig Das Niviuk Arrow bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Haltbarkeit und geringem Gewicht. Das Pod-Gurtzeug wiegt nur 3,95 kg (Größe M). Streckenfliegen Ein Hochleistungsgurtzeug, entwickelt für XC-Piloten, die höchste Ziele in ihren täglichen Abenteuern anstreben und auch Wettkämpfe bestreiten möchten. Dieses komfortable, stabile, leichte und langlebige Gurtzeug wird Ihnen helfen, Ihre Flugziele zu erreichen.

Arrow P 2 ZIELT WEITER AUFWÄRTS, GENAUSO KOMFORTABEL UND LEICHT Das neue Arrow P 2-Gurtzeug verbessert seinen legendären Vorgänger, ohne auf den großartigen Sitzkomfort zu verzichten, für den es bekannt ist. Der Nachfolger des aerodynamisch optimierten, verkleideten Ultraleicht-Gurtzeug ist jetzt noch robuster und praktischer. Essentielle Verbesserungen für die Sicherheit, im Design und in Bezug auf die Haltbarkeit bringen dich noch weiter. Entwickelt, um bei jedem Flug Topperformance zu liefern. Ab 1,76 kg. Leicht, kompakt und noch robuster Unglaublich bequem, dank 3D-Shaping im Bereich der Sitzfläche Optimierte Sicherheit Zielgruppe Hike & Fly und Cross-Country Das Arrow P 2 ist für die anspruchsvollsten Hike- und Fly-Piloten konzipiert. Kompakt und leicht, ist es ideal sowohl für Streckenflüge als auch für Biwak-Abenteuer. Gehen, fliegen und neue Horizonte erkunden – mit dem neuen, ergonomischen Arrow P 2 wird dein Hike & Fly überraschend bequem. Arrow P 2 Im Detail Leicht und robuster Für die internen Komponenten haben wir leichte und robustere Stoffe verwendet, um die Festigkeit zu verbessern, ohne das Gewicht zu erhöhen. Äußerlich werden die gleichen Materialien verwendet: Der Pod besteht aus D70, das leicht und dennoch langlebig ist; In anderen Teilen verwenden wir Lycra Light für mehr Elastizität. Die selbst aufblasbasende Finne besteht aus Skytex 27 g auf der Innenseite und Dokdo 36 g auf der Außenseite. 100% Komfort und Stabilität Der Arrow P 2 behält seinen außergewöhnlichen Komfort dank des ergonomisch geformten 3D-Sitzes, der sich deinem Körper anpasst. Das Triangulationssystem sorgt für Stabilität während des Fluges, indem es überschüssige Bewegungen, die auf den Piloten übertragen werden, absorbiert. Dadurch hast dumehr Komfort und Effizienz, insbesondere bei beschleunigtem Flug. Aerodynamische Verkleidung Die aerodynamische Form der Verkleidung reduziert den Luftwiderstand. Dies verbessert die Gierstabilität, was zu einem präziseren, stabileren und leistungsfähigeren Gurtzeug führt. Das Design wurde aktualisiert und kommt nun in einem moderneren und farbenfroheren Look daher. Kompakt und langlebig Der Arrow P 2 ist sehr kompakt und einfach zu packen. Dank seiner optimierten Struktur und der leichten, langlebigen Materialien passt er zusammen mit dem Rest deiner Flugausrüstung in einen 50-Liter-Rucksack (oder sogar kleiner, wenn du den aufblasbaren Apair-Protektor verwendest). Eine ideale Lösung für Piloten, die neben Leistung auch Wert auf geringes Volumen legen.

Hawk KILOMETERJÄGER Die perfekte Balance zwischen Haltbarkeit und geringem Gewicht (nur 3.95 kg in Größe M).Ausgezeichneter SitzkomfortDas Hawk vereint bequemes Design und exzellente Ergonomie mit Stabilität, einer perfekten Passform und guter Unterstützung.Kompakt und stabilDank dem 3D-modellierten Sitz und der optimierten Form und Struktur ist das Hawk individuell auf die Körperform jedes Piloten einstellbar. Die angewandte Triangulierung sorgt für zusätzliche Stabilität.Leicht und langlebigEin gleichermaßen leichtes und robustes, zugängliches Gurtzeug mit nur 3.8 kg (Größe M).Für Streckenflugeinsteiger und FortgeschritteneDein ideales Alltags-Gurtzeug für erste größeren Strecken. Stabil, bequem und leicht, das Hawk ist speziell konzipiert für lange, genussvolle Flüge. Dein erstes LiegegurtzeugDas Hawk ist Teil der neuen Generation von Niviuk Gurtzeugen. Seine Konstruktion ohne Heckfinne macht es zum idealen Modell für den Umstieg von einem Sitzgurtzeug zum Liegegurtzeug. Piloten, die bei ihrem ersten Liegegurtzeug keine Kompromisse in Sachen Sicherheit eingehen wollen, treffen mit dem Hawk die beste Wahl.BeinsackDas Hawk ist in vier Größen erhältlich: S, M, L und XL.Das Gurtzeug kann durch drei verschiedene Beinsackgrößen individuell auf die Größe des Piloten angepasst werden.Der Beinsack besteht aus robustem, semi-leichtem Lyrca und kann durch ein leichtes System aus verschiebbaren Knoten, Reißverschlüssen und Magneten an den Körper des Piloten angepasst werden. Das Hawk bietet eine hervorragende Passform und ein einfaches Schließsystem.Ausgestattet auf höchstem NiveauDas Hawk verfügt über ein großes integriertes Cockpit mit Magnetsystem, das auch im Flug einfach geöffnet werden kann, sowie eine extra angepasste Tasche für verschiedene elektronische Geräte mit Kabeldurchlass und ein 4 l Fach für Ballast (Größe M).Sicheres und einfaches SchließsystemDas Hawk verfügt über ein T-Lock-Schließsystem mit zwei AustriAlpin Kobra-Schnallen für maximale Sicherheit. Das Gurtzeug passt sich so dank seiner großen Flexibilität und Vielseitigkeit perfekt an den Piloten an und ist äußerst sicher und einfach in der Handhabung.Protektor-SystemDie Kombination aus verschiedenen Materialien, wie einem offenzelligen Schaumstoff mit niedriger Dichte und einem geschlossenzelligen Schaumstoff mit ultraniedriger Dichte ergeben einen nur 15 cm dicken, leichten Protektor, der eine Stoßdämpfung von 34 G garantiert.

Das ultimative Biwak-Gurtzeug: Ozone BV1 🏔️ Bereit für dein nächstes Abenteuer? Das Ozone BV1 ist das ultimative Biwak-Gurtzeug für alle, die das Extreme suchen. Mit nur 1,9 kg in Größe MS bietet es den perfekten Mix aus Komfort, Stützfunktion und Strapazierfähigkeit. Hier sind die Highlights: 🔹 Viel Stauraum für dein Abenteuer 🛠️ Großer Stauraum: Die aufblasbare Protektortasche hat einen großen horizontalen Zugang, ideal für sperrige Ausrüstung wie Zelt und Campingkocher. 🎒 Viele Verstaumöglichkeiten: Große Rückentasche mit zwei Reißverschlüssen, die durch Magneten gesichert werden kann. Mit Fach für Trinkwasserversorgung und einer Tasche für externe Batterien. 📸 Praktische Taschen: Die obere Pod-Tasche ist ideal für Kameras und andere wichtige Utensilien. Zusätzlicher Stauraum für Kamerastangen und weiteres Zubehör auf der linken Seite. 🔹 Solartauglich & Innovativ ☀️ Solartauglich: Montageanker für Solar-Panels ermöglichen dir, deine Energiequelle nach dem Start aufzuladen. 🛡️ Aufblasbarer Rückenschutz: Kann mit Luft gefüllt werden, um deine Ausrüstung zu sichern und für zusätzlichen Komfort zu sorgen. 🔹 Komfort und Struktur 💺 Komfortabel strukturiert: Nitinol- und Karbon-Stäbe sorgen für eine unterstützende Struktur, die dir erlaubt, dich entspannt zurückzulehnen und schnell in Position zu kommen. 🔧 Weite Beingurte: In einen komfortablen Schalensitz integriert, der sich sicher anfühlt.

F*Race 2 – Ultraleichtes Hike & Fly Gurtzeug für AbenteurerASK FOR BESTPRICE-OFFER!Leichtes Gurtzeug mit innovativer Technik und maximalem Komfort Das F*Race 2 ist ein extrem leichtes Hike & Fly Gurtzeug, das speziell für anspruchsvolle Piloten entwickelt wurde. Mit einem Gewicht von nur 1,62 kg (Größe M) bietet es maximale Leistung bei gleichzeitig hoher Komfortabilität und Robustheit – ideal für Abenteuerflüge, Biwak-Touren und lange XC-Flüge. Für wen ist das F*Race 2 geeignet? Obwohl es für extreme Einsätze optimiert ist, überzeugt es auch als komfortables Alltagsgurtzeug für ambitionierte Piloten. Nicht nur X-Alps-Teilnehmer profitieren von seiner Stabilität – auch Hike & Fly Enthusiasten, die abgelegene Startplätze erreichen oder leicht reisen möchten, treffen hier die perfekte Wahl. Technologie & Ausstattung Die ergonomische Dyneema-Struktur passt sich anatomisch an den Körper an und sorgt für stabilen Halt über viele Stunden. Die innovative Gurtstruktur wurde bereits bei Rekordflügen eingesetzt – unter anderem über 11 Stunden am Stück! Stauraum und Cockpit Großzügige, im Flug zugängliche Seitentaschen für Kamera und Equipment Hinteres Staufach mit Trinksystem-Halterung und zusätzlichem Stauraum unter dem Sitz Abnehmbares Cockpit mit Stauraum für große Fluginstrumente Kombinierbare Brusttasche für noch mehr Stauraum während des Flugs Erhöhte Sicherheit – Zertifiziert und effizient Der integrierte Front-Rettungsschirm mit leicht zugänglichem Griff sorgt für schnelle Reaktionsfähigkeit. Die Schutzausstattung beinhaltet einen innovativen aufblasbaren Rückenprotektor, der sich innerhalb von Sekunden aufbläst – entweder mit der mitgelieferten 50g-Pumpe oder dem Beutel. Ein Ablassventil ermöglicht rasches Entlüften. Der Protektor schützt vom Oberschenkel bis zur Lendenwirbelsäule und ist nach EN 1651-2018 für Piloten bis 110 kg zertifiziert. Aufprallschutz: unter 33,27 g. Weitere Features: Ergonomische Sitzstruktur mit Dyneema-Fäden Schnelles Einklipsystem mit nur vier Schritten Stabilisierungssystem mit einstellbarem ABS Verstärkter EVA-Schaum gegen Druckstellen Flexibles Handling beim Start durch anpassbare Struktur Optimiertes Heckprofil für verbesserte Gleiteigenschaften Technische Daten Gewicht: ca. 1,62 kg (Größe M) Zertifizierung: EN 1651-2018 Max. Pilotengewicht: 110 kg Protektor: Aufblasbar mit integriertem Ventilsystem Fazit: Das F*Race 2 Gurtzeug ist die perfekte Wahl für Hike & Fly Piloten, die kompromisslose Leichtbauweise mit hoher Funktionalität und Sicherheit kombinieren möchten.

Komfortables hochleistungs-XC Gurtzeug - Entwickelt für lange und anspruchsvolle XC Abenteuer - Anatomisch geformter Sitz und Rückenlehne - Im Windkanal getestete, aerodynamische Verkleidung - Zwei Rettungsschirmfächer - Viel Komfort, Stabilität und passive Sicherheit für anspruchsvolle XC Bedingungen Die passive Sicherheit, Stabilität und die einfache Handhabung machen Das Forza 2 zum idealen Gurtzeug für weite Strecken. Das Forza 2 ist ein komplexes Gurtzeug, das mit vielen Features ausgestattet wurde, um damit bei realen XC Bedingungen angenehm und einfach fliegen zu können. Wir haben in die Entwicklung dieses Projekts über drei Jahre investiert, und viele Prototypen wurden von einigen der weltweit besten XC Piloten hunderten Testflugstunden unterzogen. Unsere Mission für das Forza2 bestand darin, ein aerodynamisches, strapazierfähiges und sehr komfortables Werkzeug für ernsthafte XC Flüge zu kreieren. Und dieses neue Design ist nun das Gurtzeug mit der besten Leistung, das wir je geflogen sind. Die Struktur Die Festigkeit und Starrheit des Forza 2 ist sorgfältig entwickelt und konstruiert. Die Rückenlehne ist so anatomisch gestaltet, dass sie jeden Rückenteil des Piloten unterstützt. Schaumstoff in unterschiedlicher Dicke und Dichte unterstützt besonders den unteren Rückenbereich. Der Sitz verfügt über eine kleine Sitzplatte, die den idealen Grad an Starrheit mitbringt, und eine ausgezeichnete Kontrolle über die Gewichtsverlagerung, und ein angenehmes Fliegen über viele Stunden hinweg ermöglicht. Ein massiver Schutz umfasst den gesamten Rücken, und der Sitzschutz ist diskret aber sehr effektiv. Das Forza 2 wird mit farblich gekennzeichneten Schnellschließen geschlossen, und das Pod-Schließsystem schützt davor, das Schließen der Beingurte zu vergessen. Die Verstaumöglichkeiten Two huge & easily accessible side pockets, a zipped pocket above the pod, a large and convenient cockpit, battery pocket, under seat storage, and a large rear storage area with hydration pouch and access / mounts for hydration tubes, and a ballast outlet / catheter exit point under the seat. Aerodynamics & Performance in Flight The large rear fairing profile improves the glide and stability of the harness. Many accelerated flight tests were conducted to refine the shape, angle of attack, and functionality of the pod and rear fairing. The pod and the pod closure are secure and functional during intensive speed bar usage. Reserve Compartments Two reserve compartments with a magnet closure system provide a large opening while maintaining a smooth and aerodynamic outer surface. The rescue handles are accessible and easy to grip, while also being well-integrated with the outer surfaces. Sustainability All Ozone products now undergo an eco-audit, where we endeavor to optimize the sustainability of the product. The Forza 2 is highly durable, and easy to repair. The materials were chosen judiciously to be highly resistant to wear in the critical area, and we used as much Bluesign fabric as possible in the design.

Ultraleichtes Hike & Fly Wettkampfgurtzeug im Submarine-Stil für Piloten, die höchstmögliche Leistung mit dem geringsten Formwiderstand, maximaler Leichtigkeit und Kompaktheit sowie einem einfachen Aufbau für die anspruchsvollsten Wettkämpfe wollen. Das Sublite ist ein ultraleichtes Hike & Fly Wettkampfgurtzeug im Submarine-Stil, das seine herausragende Effizienz und Benutzerfreundlichkeit bei den X-Alps und anderen Hike & Fly Wettbewerben unter Beweis gestellt hat. Mit nur 1,5 kg in der Größe M verfügt die käufliche Version in ausschlaggebenden Bereichen über Verstärkungen für mehr Robustheit. Nichtsdestotrotz gehört es zu den leichtesten Submarine-ähnlichen Renngurtzeugen auf dem Markt.Es gründet nicht nur auf der umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsarbeit von Ozone, sondern auch auf dem Feedback von hochkarätigen Hike & Fly Piloten wie Damien Lacaze sowie acht weiteren X-Alps-Piloten, die bei der bislang längsten und härtesten Auflage des Abenteuerrennens angetreten sind. Spezifikationen Größe                                                        S                                         M                                L Gewicht (kg)*                                     1.45                                   1.55                            1.65 Körpergröße des Piloten (cm)  155-172                          168-182                      180-191 * Das Gewicht kann aufgrund von leichten Abweichungen bei der Herstellung der verwendeten Gewebearten um bis zu 50 g pro Größe variieren. Im Gewicht sind die Xlite-Verbindungselemente für die Tragegurte, der Protektor und der Beschleuniger enthalten. Packmaß (Sublite Größe M, inklusive Rettungsgerät Angel SQ Pro 100): 450 x 320 x 120. * Das Gewicht kann aufgrund von leichten Abweichungen bei der Herstellung der verwendeten Gewebearten um bis zu 50 g pro Größe variieren. Im Gewicht sind die Xlite-Verbindungselemente für die Tragegurte, der Protektor und der Beschleuniger enthalten.Packmaß (Sublite Größe M, inklusive Rettungsgerät Angel SQ Pro 100): 450 x 320 x 120. ZertifizierungDas Sublite ist nach EN 1651-2018 für Piloten mit bis zu 115 kg ziertifiziert. Der EPP (Styropor) Protektor ist mit einem Spitzendämpfungswert von 42 g zertifiziert.

The submarine is a low-drag, high-performance harness for serious XC and Competition flying. It is the result of a 5-year development process which included extensive testing, wind-tunnel research, and a prolonged beta phase with cooperation from some of the world’s top competition pilots.The competitive Paragliding World Cup format has allowed us to fly certified versions of the harness to test and develop the harness in real conditions. We thank the pilots that were willing to try the different versions whilst the design team figured what worked and what did not. We must thank the PWC for being a great competition series that helps progress the performance and safety of our sport.We think the final design in its various sizes has proven that replacing your current harness with the Submarine will likely result in a larger performance advantage than updating your wing with a newer model. We think it is a big step forward in harness design and we look forward to all pilots being able to benefit from this 5 years of development work.The Submarine is now in general production. To get yours, please ask your local Ozone dealer. We have already had a lot of enquiries and have increased our production capacity in anticipation of demand, but as this is a highly technical harness to produce we ask pilots for their patience as the team in production work to fulfil the orders as fast as possible.Designer's Notes    Low profile fully inflated envelope with foam-filled dynamic pressure air intake.    Low parasitic drag once inflated and set in position.    High parasitic drag once fully open and piloted in an upright position, offering Anti-G characteristics for descent.    Immediately deflates after bending your legs in case of strong turbulence or wing collapse.    Good yaw stability at all speeds.    Good instrument visibility in most light.    Balanced agility and roll stability.    Fully self-supported seat and foot plate, refined from the Exoceat.    Adjustable pitch angle with easily adjustable webbing and multiple fore & aft ballast pockets.    Two side rescue containers with easy extraction.    Features the innovative Neo Koroyd back protector.    Large "flight deck" is fully adjustable in pitch angle.    Main cockpit is 4.5 Liters volume with two front outside pockets.    Optional extra cockpit, 2.0 Liter.    Under seat storage, 1.0 Liter.    Two Side pockets, 1.5 liter each.    Two upper pockets, 0.6 liter each.    Back storage, 13 liters, including 2 liter drinking pocket.    Competition speed bars with 3 one-foot steps, fully settable to any wing configuration.    Huge potential range of speed bar to be compatible with wings using the longest speed systems.Optional Spare Parts / Components:    Submarine structure comprising seats, inside storage and rescue pockets    Submarine envelope (the airtight skin of the submarine)    Wood seat plate    Pair of back bars    Main Cockpit, 4.5 liters    Instrument plate    Rescue handles    Foot Plate    3 one-foot Speed bar    Foot cubes, 3 different sizes, to adapt the various foot-plate to envelope nose distance    Back Foam    Submarine protector    Exoceat Cockpit. Adaptable to the Submarine and offering slightly more volume storage. It could restrict the leg movement while catching the speed bar, depending on the various settings    Additional front cockpit. It can be attached to the main cockpit Offering 2 liters more of storage with easy access from the top envelope zip. Can also contain an anti-G chute

Das neue Supair ALP für Hike & Fly Während das Design-Team nach den besten Möglichkeiten für das Aussendesign des Gurtzeug suchte, zeigten die durchgeführten Vergleichsstudien am vorhandenen Material klare Ergebnisse: Integrale Hüllen haben eine fast doppelt so gute aerodynamische Leistung wie ein herkömmlicher leichter Kokon. Um diese Ergebnisse zu erzielen, entwickelten die Designer eine erste Prototyp Hülle, die sie mit den aktuellen Kokons aus unserem Sortiment in CFD (Computational Fluid Dynamics) verglichen. Mit diesen Ergebnissen vor Augen war das Design eines Gurtzeug mit aufblasbarer Hülle eine Selbstverständlichkeit, aber es stellte sich eine neue Frage: Wie kann man eine so imposante und komplexe Design als ultraleichtes Produkt adaptieren? Um diese Frage zu beantworten, hat das Forschungs- und Entwicklungsteam die Bedürfnisse von Hike & Fly-Athleten untersucht, um passende Designlösungen vorzuschlagen. REISSVERSCHLUSS aus MAGNET Erleichtere dir den Ein- und Ausstieg aus dem Kokon Die Integration eines Magneten Reißverschluss in die Hülle des ALP ist eine wichtige Innovation, um die einfache Handhabung des Produkts Benutzung in einem Hike & Fly-Kontext zu gewährleisten. Um sich nach dem Start in dem Gurtzeug einzurichten, musst du nur deine Beine in den Kokon stecken und sie ausstrecken, damit sich die Reißverschluss allein durch ihre Magnetkraft automatisch schließt. Sobald es geschlossen ist, ist es wasserdicht. Die Hülle bläst sich durch den relativen Wind auf. Um auszusteigen, musst du nur den Fuß durchstecken oder die Beine beugen und die Knie spreizen, um den Reißverschluss zu öffnen. Dank dieser Eigenschaft kannst du deine Landung wie bei einem klassischen Kokon vorbereiten. EINFACHES UND ZUGÄNGLICHES COCKPIT Für Komfort im Flug und eine leichtere Handhabung der Instrumente Das Cockpit ist ein zentrales Element für den Komfort beim Fliegen. Um es praktisch und einfach zu benutzen, sind die Instrumente immer im Flug zugänglich, ohne einen Reißverschluss öffnen zu müssen. Das durchsichtige Visier kann abgenommen werden, um es an deine Bedürfnisse anzupassen. Eine Reißverschlusstasche und ein Kabelkanal ermöglichen die Verwendung eines externen Akkus, den du an deine Instrumente anschließen kannst AUFBLASBARER PROTEKTOR Leicht und kompakt für mehr Sicherheit Das Konzept von Gurtzeug aufblasbarer Hülle auf Hike & Fly umzustellen, erfordert die Anpassung des Schutzes. Der ALP-Schutz nimmt keinen Platz in der Rucksack ein und wird beim Start mithilfe eines Schlauchs, der über die linke Schulter der Gurtzeug zugänglich ist, in wenigen Sekunden aufgeblasen. Stauraum Der Rahmen ist vollständig mit Zubehör ausgestattet, um eine ideale Benutzung beim Wandern und im Flug dank seiner Stocktasche und seiner zwei Taschen für Flask. Es gibt auch zwei Stauräume mit der Unterarmtasche (3 L) und der Rückentasche (zwischen 12 und 15 L), die mit einer Flask und einem Schlauchdurchlass ausgestattet ist. Merkmale Eignung Die ALP richtet sich nur an erfahrene Piloten. Es ist ein Gurtzeug , die aus ultraleichten technischen Materialien hergestellt wird, es muss mit höchster Sorgfalt behandelt werden. Hängemattenstruktur des Gurtzeugs, ohne Sitzbrett Stabilisiertes Verhalten auf der Gierachse Einfaches Ein- und Aussteigen aus dem Kokon durch den Magneten Reißverschluss Optimierte Geometrie für Hike & Fly mit ausgezeichneter Kurvengängigkeit und kontrollierter Stabilität für Weg- und Übergangsphasen. Sicherheit Aufblasbarer Protektor unter dem Sitz Tasche Rettungsschirm Y-Retterleine Ausstattung/Komfort Rückenlehne verstärkt und versteift durch einen Glasfaserstab Struktur ohne Schliessen, Befestigungsteile für eine leichtere Handhabung Reißverschluss magnetisiert, um das Ein- und Aussteigen aus dem Kokon zu vereinfachen Cockpit mit Zugang zu den Instrumenten und diversen Taschen Stauraum Rückentasche Stockhalter Tasche unter Sitz Akkutasche unter dem Cockpit 2 Taschen für Flask Einstellungen Einstellung der Länge der Schultern Einstellung der Neigung der Rückenlehne Einstellung des Sitzes Einstellung Lendenwirbelsäule Einstellung der Länge des Beinsack Ersatzteile Aerodynamische Hülle Sitzbrett Füße Aufblasbarer Airbag Rettungsschirmgriff Behandle Dein Gurtzeug mit grösster Sorgfalt Das ALP ist so konzipiert, dass das Gewicht im Vordergrund steht. Obwohl das Design des Gurtzeug die Haltbarkeit maximiert, wird das Gurtzeug aus ultraleichten Materialien hergestellt und sollte daher mit Sorgfalt behandelt werden. Achtung !!! kein Siku und Akro Der ALP wurde ausschließlich für Hike & Fly und Flug Distanzsportarten entwickelt. Obwohl der ALP für eine Belastung von 100 kg zugelassen ist, sind akrobatische Kunststücke nicht erlaubt und das Fahrgestell ist nicht dafür ausgelegt, die Energie von großen Manövern zu absorbieren.

Supair DELIGHT 4 – Dein Partner für Streckenflüge 🚀 Das DELIGHT 4 ist die neueste Weiterentwicklung des DELIGHT 3 und perfekt für den Streckenflug. Dieses Gurtzeug bietet dir Komfort, Sicherheit und Präzision, um deine Flugerfahrung auf das nächste Level zu heben. Entwickelt für Fortgeschrittene und Leistungsorientierte Piloten, die ihre Flugtechnik und Ausdauer verbessern möchten. Komfort und Leistung auf höchstem Niveau 🛫 🔝 Die 4. Generation des DELIGHT überzeugt mit einem verbesserten Komfort und einer noch einfacheren Bedienung. ⚙️ Stabile Struktur für stundenlanges Fliegen ohne Verlust an Komfort. Ideal für Langstreckenflüge. 💺 Steifere Sitzstruktur und ausgeklügeltes Sitzbrett für zusätzliche Unterstützung und weniger Druckstellen. 🔧 Alle Einstellungen sind während des Fluges einfach zugänglich und anpassbar, um deine perfekte Position zu finden. Sicherheit als Priorität 🛡️ 🔒 Neuer, leichter BUMPAIR für maximalen Schutz und einfache Lagerung. 🚀 Doppelte Sicherung durch nach neuesten Normen zugelassene Sicherung (450 kg) für zusätzlichen Schutz. 🧰 Werkzeuglose Montage des Rettungsschirms und ergonomisches Retterfach für schnelle Einsatzbereitschaft. Praktische Ausstattung und Komfort 🎒 📦 Große Rückentasche mit speziellem Platz für deine Flask und großzügiges Cockpit für alle Instrumente. 🛠️ Praktische Durchgänge für Trinksystem, Ballastentleerung und Pipi-Schlauch für maximale Flexibilität. 🧩 Optionales Zubehör wie Carbon Fußplatte und Cockpit-Erweiterung für zusätzlichen Komfort und Funktionalität.

Supair DELIGHT 5 – Dein Partner für Streckenflüge 🚀 Der Delight 5 in Grösse M wird ca. Ende Mai und Grösse L mitte Juni eintreffen.Bei Interesse kannst Du es jetzt schon vorbestellen, dass Du als erster es fliegen kannst.Das DELIGHT, hat sich über Generationen hinweg zu einem Massstab für alltagstaugliche, leichte Strecken-Gurtzeuge entwickelt. Mit dem DELIGHT 5 setzt SUPAIR diese Entwicklung fort: leichter, aber genauso komfortabel und sicher, begleitet es Piloten, die lange und weite Strecken mit absoluter Sicherheit zurücklegen möchten. Rund 450 g leichter als die Vorgängergeneration, besser ausgestattet und mit verfeinerten Oberflächen, behält das DELIGHT 5 seine Kernwerte bei: Sicherheit, Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Entwickelt, um Streckenfliegen unbeschwert und mit freiem Geist geniessen zu können. Optimierter Komfort und durchdachte Details Die fünfte Generation ist bemerkenswerterweise 450 g leichter (rund 10 % weniger als das DELIGHT 4), ohne dabei an Ergonomie oder Robustheit einzubüßen. Für hohen Tragekomfort sorgt das anschmiegsame, bequeme Design und... Beingurte die präzise Unterstützung bieten, ideal für lange Stunden im Flug. Die Verbesserung zeigt sich auch in den hochwertigeren Zubehörteilen: ein magnetisches Cockpit und magnetischer Beinsack für einfacheres Handling sowie ein optimiertes Retterfach. Diese Details, kombiniert mit der sorgfältigen Verarbeitung, machen es zu einem Werkzeug, das im Alltag ebenso angenehm zu benutzen wie ästhetisch ansprechend ist. Umfassende passive und aktive Sicherheit DELIGHT 5 setzt auf umfassenden Schutz, um dem Piloten in allen Phasen des Fluges beste Sicherheit zu geben. Seine passive Sicherheit beruht auf einem leistungsstarken Struktur-Schaumstoff, der vom Nacken bis zu den Oberschenkeln schützt und unabhängig vom Aufprallwinkel eine konstante Wirksamkeit bietet. Was die aktive Sicherheit betrifft, ermöglicht das stabile und „gut lesbare“ Chassis dem Piloten, die präzise Kontrolle über seine Flugbahn zu behalten, ohne von den Bewegungen der Luftmasse überwältigt zu werden. Indem es wie ein Filter wirkt, der die Reaktionen des Schirms abmildert. Dadurch weniger mentale Belastung und erleichtertes Eingreifen, wenn die Bedingungen instabil werden. Merkmale Eignung Cross Country Position: von sitzend bis halb-liegend Stabiles Verhalten, das Turbulenzen aus der Luftmasse filtert Verstellbarer Bauchgurt zur Anpassung des Stabilität Barrierefreier erster Beinsack Sicherheit Schutz faltbar, neueste Generation und noch leistungsfähiger Stärkere, nach PLASTAZOTE© zertifizierte Konstruktion Bis 450 kg zugelassene Rausfallsicherung Rücken-Komfort-Platte Werkzeuglose Montage des Rettungsschirms Verbesserte Befestigung des Rettergriffes Ergonomischeres Retterfach Ausstattung / Komfort Eine Sitzkonstruktion, die den Komfort im Flug verbessert. Einstellungen gut zugänglich und fixierbar Ausklappbarer Schutz für eine kompaktes und bequemes Verstauen im Rucksack Besserer Halt für die Füsse Durchgang für den Schlauch des Trinksystems Durchgang für den Ballastentleerungsschlauch Durchgang für den Pipi-Schlauch Stauraum Grosse Rückentasche mit speziellem Platz für das Trinksystem Robustes Cockpit mit grossem Stauraum für alle Instrumente Tasche in der Nase des Beinsack 2 Taschen an den Seiten mit Reissverschluss Stauraum Tasche, Stauraum unter dem Sitz mit 5 l Fassungsvermögen Einstellungen Alle Einstellungen sind einfach vorzunehmen: Einstellung der Länge des Beinsack: Fersen und Zehenspitzen Einstellung der Lendenwirbelsäule Einstellung der Neigung der Rückenlehne Einstellung des Bauchgurtes Einstellung Schultergurte Ersatzteile Um die Langlebigkeit des Produkts zu verbessern, ermöglicht das Design des  DELIGHT 5 den Austausch folgender Teile: Carbon Sitzbrett Griff Container DELIGHT 5 Beschleuniger 3B Standard 2 Carbon Fußplatte DELIGHT 5 Schutzpolster

Das Strike 3 kommt ab ca. mitte Juni 2026! Bei Interesse kannst Du es jetzt schon vorbestellen, dass Du als erster es fliegen kannst.STRIKE 3 - Hike & Fly Wettbewerbsgurtzeug 🏔️ Erlebe die nächste Stufe im Hike & Fly mit dem STRIKE 3! Dieses Wettbewerbsgurtzeug von Supair vereint Leichtgewicht, Präzision und Sicherheit. Das STRIKE 2 baut auf unserer langjährigen Erfahrung im Bereich Hike & Fly auf und setzt die Tradition des erfolgreichen STRIKE X Alps 2019 fort. Es bietet alle Vorteile des STRIKE 1 und 2, ergänzt durch moderne Innovationen und ein optimiertes Design. Leichtgewicht & Komfort 🚀 ⚖️ Gewicht: Von nur 2.02 kg bis 2.28 kg in Größe S, M, L je nach Konfiguration. 🛠️ Hochwertige Materialien: Entwickelt für maximale Leichtigkeit und Langlebigkeit. 🔧 Präzision: Perfekte Passform und Anpassungsmöglichkeiten für den anspruchsvollen Piloten. 🛡️ Sicherheit: Bewährte Technologie für dein sicheres Hike & Fly Erlebnis. Eignung Hike & Fly  Cross Country – BiwakPosition: sitzend bis 3/4 liegend Für regelmäßige und erfahrene Piloten Sicherheit Aufblasbarer Protektor Strike 3 Auto Stabilität Beingurte Karabiner EDELRID AURA Neues Schliessen-System zum Verriegeln der Konstruktion: Einfach und effektiv Anti-Vergesslichkeit Rückseitige Rettungstasche mit variablem Volumen Neuer Griff mit neuem Verschlusssystem für das Retterfach für mehr Sicherheit beim Umgang mit dem Gurtzeug. Ausstattung / Komfort Abnehmbare Rücken-Komfortplatte Abnehmbares Sitzbrett Beinsack integriert Gurtbänder des Beinsack mit Carbon Fußplatte Neues Cockpit mit Zubehör zur Optimierung der Benutzung der  Instrumente während des Fluges Leichter Dreifach-Beschleuniger Aufblasbarer Protektor zugänglichem Aufblasventil in Flug Einführung der aufblasbaren Verkleidung (Foil) aus dem DELGHT4 Sport und dem ALP 2 Taschen im Gurt inegriert für Flask Trinkflasche Stauraum Großes Ladevolumen für die Benutzung mit mehreren Taschen im Flug Tasche Stauraum Rücken Seitentasche am Beinsack Stauraum unter der Vorderseite vom Sitz Herausnehmbare Innentasche für zusätzlichen Stauraum Gurtzeug Benutzung Tasche in der Nase des Beinsack

GTO Light 2 – Dein Partner für Hike & Fly und Streckenfliegen 🚀 Erlebe die nächste Stufe des Paragliding mit dem GTO Light 2! Dieses Gurtzeug ist die beste Wahl für Hike & Fly sowie Streckenflüge. Es bietet dir Sicherheit und Anpassungsfähigkeit, perfekt abgestimmt auf deine persönlichen Bedürfnisse. Hier sind die Highlights: Revolutionäres Design und Stabilität 🛠️ 🔧 Neues ABS-System: Für optimale Stabilität und Anpassbarkeit des Gurtzeugs. 🛡️ Stabilere Materialien: Robuster und langlebiger für alle Bedingungen. 🆗 Neues Verschlusssystem: Einfacher und sicherer zu handhaben. 🚀 Inklusive dreistufigem Beschleuniger: Für maximalen Schub und Kontrolle. 🛡️ Neuer und sicherer Rettungsgriff: Für zusätzliche Sicherheit bei jedem Flug. Individuelle Anpassung und Komfort 💨 🌬️ Optionale Windschutzscheibe: Wähle zwischen einer abnehmbaren Windschutzscheibe oder der stabilen Version. 💨 Lightshield Rückenschutz: Für besten Schutz und Komfort. 💺 Luft-Protektor oder Schaumstoff: Wähle den Air-Protektor für leichtes Gewicht oder den Schaumstoff für mehr Sicherheit (bitte bei Bestellung angeben). 🔒 Beinsack-Innenschutz: Wird immer mitgeliefert.

Woody Valley RACE: Superleicht, Innovativ und Vielseitig Das RACE ist ein herausragend leichtes Gurtzeug, hervorgegangen aus der Entwicklung des extremen RACE PRO, welches von Woody Valley Athleten bei wichtigen Hike & Fly-Wettbewerben eingesetzt wird. Leichte und Robuste Konstruktion Gewicht ab 1,5 kg Verfügbar in 4 Größen: S - M - L - XL Wahlweise mit halbstarrem oder aufblasbarem Luftprotektor Neues Stabilisierungssystem für einfache Geometrieänderungen während des Flugs Get-up Beingurte über Schnallen zu öffnen Außencontainer unter dem Sitz mit seitlichem Griff Auswechselbare Beinschutzhülle über Reißverschluss Inklusive dreistufigem Beschleuniger und Cockpit mit Taschen Integriertes Retterfach mit Magnet am Rettungsgriff RECCO-System für verbesserte Sicherheit Stabilisierungssystem für mehr Flexibilität Das neue Stabilisierungssystem, nur 89 Gramm schwer, ermöglicht eine einfache Änderung der Gurtzeuggeometrie, ohne die Hände von den Bremsen zu nehmen. Innovative Protektoren für Höchstleistung Leistungsstarker, superleichter Schutz mit kompaktem Design. Wahlweise halbstarr oder aufblasbar (IPE) für optimale Sicherheit. Integriertes Retterfach und Zahlreiche Taschen Maximales Volumen des Rettungsschirmcontainers: 5,6 Liter. Verschiedene Taschen, darunter große Seitentaschen, innere Seitentaschen, geräumige Tasche unter Sitzfläche, Taschen im Cockpit und abnehmbare Netztaschen. Wichtiger Hinweis zur Nutzung Leichte Materialien machen den RACE anfällig für Beschädigungen durch unsachgemäßen Gebrauch. Bitte verwenden Sie das Gurtzeug sorgfältig, um seine Lebensdauer zu maximieren.Notschirme und die Verbindung zum Gurtzeug, bzw. Einbau in ein Gurtzeug oder Frontcontainer sind sicherheitsrelevant und müssen von einer Fachperson ausgeführt werden. Auch die richtige Grösse des Rettungsgerätes gehört zu diesem Thema. Wir beraten Dich diesbezüglich gerne in unserem Shop und empfehlen dir den Zusammenbau von uns oder einer anderen qualifizierten Person machen zu lassen.