Neo Suspender 2.0
CHF 2’190.00*
% CHF 2’590.00* (15.44% gespart)Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Werktage
Grösse S und L haben wir im Shop zum Probesitzen parat.
Die Version 2.0 ist verfügbar. Nach denselben Prinzipien haben wir drei Jahre lang daran gearbeitet, unser hochwertiges Strecken-Gurtzeug zu verbessern.
Das Suspender 2.0 ist sowohl für ambitionierte XC-Flieger gedacht, als auch für Piloten, die das Streckenfliegen erst entdecken.
Nicht nur bequem wie ein Sofa, sondern auch einfach zu fliegen: Es ist sehr intuitiv für Piloten, die noch nie mit einem verkleideten Gurtzeug geflogen sind.
Zahlreiche technische Innovationen und Accessoires bieten dem Piloten ein Höchstmaß an Sicherheit.
Zu 100 % im NEO-Atelier am Ufer des Sees von Annecy produziert, wird ein außergewöhnlich hohes Niveau der Verarbeitung, Langlebigkeit und ein effizienter Kundendienst garantiert.
DIE GEOMETRIE WÄHREND DES FLUGES?
- Eine dynamischere Kurveneinleitung als bei der Version 1.0.
- Der äußere Oberschenkel wird im Kurvenflug gestützt. Die Energie bleibt somit in der Kurve aufrechterhalten und der Pilot kann die Kurve carven.
- Bessere Stabilität im beschleunigten Flug.
- Eine ultrapräzise Kurvenführung.
LE BAQUET 3D NEO
DER KOMFORT EINER VORGEFORMTEN SITZFLÄCHE
Das Suspender ist ein Beinsackgurtzeug, das sich von anderen unterscheidet, denn es hat eine Sitzschale; eine Mischung aus Sitzbrett und Hängematte.
Wir haben einen NEO-Koroyd-Rückenprotektor verbaut, der durchgehend von der Hälfte der Sitzfläche bis zum oberen Rücken für eine steife Rückenunterstützung sorgt, Präzision verleiht und verhindert, dass die Kurvenenergie verpufft.
DER KOMFORT EINER VORGEFORMTEN SITZFLÄCHE
- Ein unvergleichlicher Komfort in einem Gleitschirmgurtzeug.
- Das Gleichgewicht zwischen Sitzschale und Beinsack ermöglicht es, den Oberkörper und die Beine zu entspannen.
- la protection NEO-Koroyd apporte le confort et la précision d’une sellette de compétition pour un poids et un volume bien moindre.
- la rigidité du dos, permet de voler les sangles d’épaules relâchées et de prévenir la fatigue du dos sur de longs vols.
- Die Dicke des Sitzauflage wurde verbessert, um auch bei langen Flügen bequem zu sitzen.
- Einfache und präzise Einstellungen: seitliche Flanken- und Lendenwirbelstütze, Bauch-, Schulter- und Brustgurteinstellungen.
STAND-UP-RESCUE-SYSTEM
Patentnummer: FR 2 300 536
DIE ÖFFNUNG DES RETTUNGSSCHIRMS UND DIE SCHERENSTELLUNG
Wenn
der Pilot nicht auf den Gleitschirm einwirkt, um ihn beim Öffnen des
Rettungsschirms flugunfähig zu machen, ist die Wahrscheinlichkeit groß,
dass der Pilot in eine Scherenstellung gerät.
PROBLEMATISCH: DER STURZ AUF DEN RÜCKEN
Wenn der Pilot den Rettungsschirm in geringer Höhe öffnet und zu wenig Zeit hat, oder nicht in der Lage ist, seinen Schirm zu neutralisieren (flugunfähig zu machen) z.B. bei einem Twist, wird sich die Scherenstellung einstellen.
Der Abstand zwischen der Schulter- und der Hauptaufhängung erzeugt eine Hebelwirkung, die den Piloten in eine horizontale Position in Rückenlage bringt. Der Pilot ist dem Sturz völlig ausgeliefert, hat keine Möglichkeit, etwas zu tun und die Auswirkungen auf den Rücken sind unvermeidlich.
DIE LÖSUNG: DAS STAND-UP RESCUE SYSTEM
Das NEO- STAND-UP Rescue System vermeidet diese gestreckte Position in jeder Flugposition.
Die Aufhängepunkte des Rettungssystems befinden sich in der Nähe der Hauptaufhängung des Gleitschirms.
“STAND-UP” BEDEUTET: AUTOMATISCHES AUFRICHTEN DES PILOTEN
Das STAND-UP Rescue System ermöglicht es dem Piloten, sich aufzurichten und nach Belieben sitzend oder stehend zu landen. Es ist also die Entscheidung des Piloten, in welcher Position er wieder auf dem Boden landet. Da er wie auf einem Stuhl sitzt, ist die Umstellung auf aufrechtes Stehen extrem einfach.
https://fly.neoatelier.fr/de/neo-stand-up-rescue-system
BOOOMTAG®
Das Suspender 2.0 ist eins der ersten NEO-Gurtzeug, die mit einem Booomtag®ausgestattet sind. Dies ist ein NFC-Chip (Nahbereichs-Kommunikations-System für Smartphones), der Informationen über dein Produkt enthält. Er befindet sich in der Nähe des rechten Karabiners des Gurtzeugs. Wenn du den Chip mit deinem Smartphone scannst, kannst du damit:
dein Produkt als dein Eigentum registrieren, indem du ein kostenloses Booomtag®-Konto eröffnest
- deine Notfallkontaktdaten angeben (3 SOS/ICE-Kontakte möglich, Person, die im Falle einer Rettung kontaktiert werden sollen),
- melden, wenn deine Ausrüstung gestohlen oder verloren wurde und die Person, die die Ausrüstung findet, kann dich kontaktieren. Ein Besitzerwechsel kann nur mit deiner Zustimmung eingetragen werden,
- einfachen Zugang zu technischen Dokumenten (wie z.B. dem Handbuch) erhalten,
- Mitteilungen des Herstellers bekommen (z.B. Tipps oder Sicherheitsmitteilungen…),
- deine Rechnung hinterlegen, um sie nie zu verlieren.
Rückenfach
- mit Durchgang fürs Trinksystem
Tasche unter dem Sitz
- Fach für Ballast oder Aufbewahrung (optional)
Cockpit-Taschen
- Hauptfach
- Fach für Powerbank
- Hook-knife
Seitliche Taschen
- Funkgerät (innen rechts)
- Hélico kit (rechts)
- Reißverschlusstasche seitlich rechts oder Tasche fürs Anti-G
- Reißverschlusstasche seitlich links oder Tasche fürs Anti-G
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