Der Base 2 Lite hat dieselbe Leistung, denselben Spaßfaktor und dasselbe großartige Handling wie sein Bruder, ist aber in der Größe M 1.1Kg leichter.“Emanzipiert euch von der gedanklichen Sklaverei, keiner außer wir selbst können unseren Verstand befreien.” Bob MarleyDu fühlst dich gefesselt in deinem Job oder gefangen im Alltag? Du brauchst etwas Leichtigkeit um deinen Kopf freizubekommen. Pack dir deinen Base 2 Lite, lauf zum Startplatz und genieße die Freiheit der Lüfte.Der Base 2 Lite ist ein leistungsstarker Sportklasse-Gleitschirm, welcher mit einfachem Handling und großem Fluggenuss überzeugt. Es ist dasselbe großartige Handling wie bei Standard Base 2. Piloten sagen, sie fühlen sich einfach sofort zu Hause. Er spricht deine Sprache mit klar verstehbarem Feedback und sensiblen Ohren, welche dir alles Wichtige über die Luft um dich herum mitteilen. Er ist entspannt zu fliegen und lässt dir genug Ruhe im Kopf um zu überlegen, wo die nächste Thermik sein wird oder ob die schöne Alm neben dir ein geeigneter Campingplatz wäre.Sein leichtes Tuch macht den Start noch einfacher als beim Standard Base 2 und der Bremsdruck ist einen Hauch leichter. Die Wolkenbasis ist im Namen und in der Natur dieses Schirms. Er ist perfekt in der Thermik, lässt sich gleichmäßig und entspannt drehen und bringt dich im Handumdrehen an die Basis. Beim beschleunigtem Fliegen lässt sich das C-Steering System einfach Bedienen für maximale Effektivität.Als leichter Sportklasse EN-B Schirm ist der Base 2 Lite der perfekte Partner für Xc Piloten die auch mal gerne zum Startplatz Wandern, Vol-biv Abenteurer welche wert auf höchste Sicherheit legen oder jeden der einen leichten, leistungsstarken und spaßigen Schirm will. Für Aufsteiger aus der Low-B Klasse ist er nicht zu ermüdend, dennoch wird seine Leistung die Kilometerjäger überzeugen.Notizen von BruceDer Base 2 Lite hat alle Design Merkmale behalten die den Base 2 zu einem so großartigen Schirm machen. Er hat dasselbe neue Profil, die “double leading edge” und die akribisch optimierten Kappen- und Leinen-Spannungen, welche ihn so ausgeglichen in der Luft machen. Wir haben Gewicht eingespart, wo auch immer möglich ohne den Charakter und die Funktionalität zu verlieren. Ein Produkt entstanden aus Liebe!Hergestellt wird aus Porcher Skytex 27 mit 32er an der Eintrittskante für eine bessere Haltbarkeit und ausschließlich unummantelten Edelried Leinen für maximale Performance bei minimalem Gewicht.Die neuen leichten Hybrid Tragegurte sind aus schmalem Gurtband gefertigt, da dies einfache in der Handhabung ist. Das Gurtband besteht aus einem Dyneema und Kevlar Mix um die Stärken beider Materialien zu kombinieren. Dyneema ist sehr leicht, kann sich aber Dehnen, daher nutzen wir es Für das C-Steering und die C-Tragegurte da diese weniger belastet sind. Für die stärker belasteten A- und B-Tragegurte nutzen wir Kevlar was sehr längenstabil ist. Softlinks sind mittlerweile sehr ausgereift, deswegen sind sie beim Base 2 Lite erstmals standardmäßig verbaut (auf Wunsch kann er auch mit Stahlschäkeln bestellt werden). Diese sind leicht, einfach zu handeln und der Tragegurt wirkt einfach stimmiger ohne Stahlverbinder in der Mitte.Das C-Steering System ist dasselbe wie beim Base 2, jedoch haben wir die Griffe etwas verkleinert und auf die Polsterung verzichtet, um Gewicht zu sparen. Sogar die Bremsgriffe sind optimiert: Sie sind weiterhin gepolstert und komfortabel, aber wir haben die Versteifungen reduziert. Wir haben unsere beliebten Snaplocks behalten, verzichten hingegen auf einen Bremswirbel.Der Designprozess des Base 2 Lite hat uns viel Arbeit und Aufwand für viele kleine Details gekostet, aber wir sind überzeugt, das Ergebnis ist ein herausragender Schirm. Wir hoffen, dass ihr ihn genauso lieben werdet wie wir.

  Für viele Piloten ist Fliegen der beliebteste Weg, der Hektik des Alltags zu entfliehen und der Natur ein Stück näher zu kommen. Fliegen ist wie eine Art Meditation, wie Balsam für die Seele.Deshalb haben wir den CURE 2 vollständig neu konzipiert, um die Leistung zu steigern, ohne aber den Stress für Piloten zu erhöhen. Er hat eine brandneue und optimierte Innenstruktur und ein Profil, das unserem Zweileiner DIVA sehr ähnlich ist. Wir haben die Zellenzahl auf 74 erhöht, die projizierte Streckung dabei beibehalten, indem wir die Krümmung der Kappe verkleinert haben. Die ausgelegte Streckung wurde so auf 6,4 verringert.Der CURE 2 fliegt vollbeschleunigt beeindruckende 60 km/h. Dennoch sind asymmetrische Klapper auch bei Höchstgeschwindigkeit hervorragend beherrschbar. Der CURE 2 wurde für schnelles Streckenfliegen entwickelt und verfügt über ein neues und effizientes B/C-Steuerungssystem. Wir haben das Gewicht durch die Verwendung von hochwertigem Skytex 27/32 so gering wie möglich gehalten, wobei an der Eintrittskante das stärkere Skytex 38 für Langlebigkeit sorgt.Fliege mit dem CURE 2 in neue Leistungssphären.Der CURE 2 wurde für Piloten gebaut, die ein höchstes Maß an Leistung suchen, ohne sich unnötigem Stress aussetzen zu wollen. Der CURE 2 weist eine außergewöhnliche Gleitleistung vor, gepaart mit hoher Stabilität bei Wind und turbulenter Luft. Die hohe Zellenzahl kombiniert mit einer moderaten Streckung machen dem ambitionierten Sportklassepiloten ganz stressfrei diese hervorragende Leistung zugänglich. Alle unsere Schirme werden bei BGD nach der Philosophie der Progressiven Stabilität gebaut. Mit unserem modernen Simulationsprogramm haben wir die Spannung des CURE 2 so abgestimmt, dass eine hohe Kappenstabilität gewährleistet ist, ohne dabei dem Schirm die Möglichkeit zu nehmen, mit dem Piloten klar zu kommunizieren. Diese Rückmeldungen der Kappe erlauben dem Piloten, den Bedingungen angepasst zu fliegen und das Optimum aus dem Schirm heraus zu holen, ohne Einbußen bei der Sicherheit in Kauf zu nehmen.Wir haben uns für den Einsatz von durchgängigen Kunststoffstäbchen im mittleren Bereich des Flügels entschieden. Diese verlaufen dem gesamten Profil nach, um die benötigte strukturelle Stabilität zu gewährleisten. Im Außenflügel im Bereich des Stabilos setzten wir die Kunststoffverstärkungen jedoch nur an der Eintrittskante ein. Dies reduziert die Verhängertendenz der Kappe erheblich und erhöht die Sicherheit.

 Im ECHO erkennt man den Widerhall jener beliebten Eigenschaften unseres EPICs. Diese Elemente gepaart mit einem reduzierten Leinensatz und einem leichterem Materialmix bringen beim ECHO je nach Größe rund 500-700g weniger Gewicht auf die Waage. Gleichzeitig gelang es uns die Leistung zu erhöhen, ohne Kompromisse bei der Sicherheit in Kauf nehmen zu müssen.Wie bei all unseren Schirmen profitiert auch der ECHO von der BGDtypischen Konstruktionsweise und bietet das bekannte, einfache Handling. Ebenso fand die Technik des 3D CCB (Curt Cut Billow) Anwendung und sorgt für eine saubere Eintrittskante und einen leistungsstarken Flügel. Das geringere Gewicht bedeutet auch eine niedrigere Trägheit, womit Vorschieß-Tendenzen der Kappe reduziert und erhöhte Rollstabilität erreicht wurde.Die verwendete Shark-Nose Technik sorgt bei jeder Geschwindigkeit für hohe Stabilität und die verwendeten Ronstan-Umlenkrollen im Beschleunigersystem lassen ein bequemes und kräftesparende Beschleunigen auch auf langen Flügen zu. Der ECHO liefert dem Piloten ein klares Feedback ohne zu überfordern und bietet für seine Klasse eine epische Leistung!ZielDer ECHO ist DER Allrounder in unserem Sortiment. Entwickelt für frischgebackene Flugscheinbesitzer, Hike&Fly Enthusiasten, Streckenflug-Aspiranten, Weltenbummler, Windreiter und Biwak-Touristen. Mit seiner soliden Mischung an ausgewogener Leistung und stressfreier Sicherheit erhältst du all das, wonach du schon immer gesucht hast in einem leichtgewichtigen und trotzdem robusten Gleitschirm vereint. Einfaches Fliegen, grenzenlose Möglichkeiten und eine gefällige Optik – du wirst deinen ECHO lieben.Notizen von BruceWissen ist Macht. Um gut und sicher mit seinem Gleitschirm unterwegs zu sein, ist es meiner Meinung nach essentiell, dass der Pilot stets Herr der Lage ist. Dabei ist die Kenntnis darüber, was rund um einen in der Luft vor geht ebenso wichtig wie die passive Sicherheit des Flügels selbst.Meine Gleitschirme sind alle so konstruiert, dass sie verständliche Rückmeldung darüber geben, was in der Luft rundum los ist, ohne den Piloten dabei zu überfordern. Ich nenne diese „progressive Stabilität“. Meine Gleitschirmkonstruktionen reagieren schrittweise auf die unterschiedliche Turbulenzniveaus. So informiert kann der Pilot sicher in seiner bevorzugten Komfortzone bleiben.Dem Piloten diese Information über Turbulenzen in der Luft vorzuenthalten mag ihn zwar sicher fühlen lassen, führt aber dazu, dass er sich der möglichen Risiken zunehmender Turbulenzen nicht bewusst ist.Flieg sicher, flieg zuversichtlich, flieg mit progressiver Sicherheit und verstehe die Luft um dich herum.

Bei Anfrage auf 079 950 59 69 oder contact@paraglidingshop.ch erhälst du dein persönliches "best price" Angebot!Meistens können wir in der B und C Klasse einen Rabatt von 20-25% anbieten Built for actionThe Avid lets you experience the joys of free flight to the max. It's a wing that keeps your focus on the views and the route and helps you stay relaxed.The Avid offers a well-rounded package for the XC pilot who wants to fly a wing that provides pure pleasure. Its balanced yet informative handling means efficient climbing and gliding with a low workload and wide margin of safety:- excellent climbing ability in all conditions- exemplary pitch stability for easy take-offs and outstanding collapse resistance/recovery- a fabric adapted for more abrasive take-offs- top class glide performance for its category- smart riser for improved C riser control Up, up and awayThe Avid’s combination of stability and handling translates into a superior climbing experience. The wing is informative enough to help you make the most of lift, yet the brakes offer authority and precision. Whether turning tightly or more flat, the Avid always remains well balanced. Feedback through the brakes is direct, and its inherent pitch and roll stability enables you to effortlessly maximise your climb—and have fun doing so!Top class glide performanceThe Avid’s glide is among the best in its class, and in many instances, it will keep up with wings in the category above. 3rd generation Equalized Pressure Technology (EPT) ensures that the internal pressure in the wing remains as constant as possible, which means that the shape of the wing is maintained and aerodynamic efficiency improved. The Avid’s profile and aspect ratio is derived from the Explorer 2, a wing which has an excellent track record in its category.Fabric for harsh environmentsThe fabric of the Avid was developed by GIN and our technical partner Myungjin. The Myungjin MJ40MF and MJ32MF fabrics are intended to withstand harsher, more abrasive environments. After a long development process, this fabric was first introduced in our tandem glider and has proven to have excellent qualities.Calm, cool, collectedThe Avid has an innate pitch stability. It bites enthusiastically into lifty lines, yet settles quickly overhead. Collapses are a rare thing in flyable air and even if they do occur, recovery is stress-free. And even on windier, more thermic take-offs, the wing has a tendency to remain anchored above your head.Rear riser control systemThe Avid features a smart riser with a control toggle and a Harken pulley for extra smooth operation (in case you prefer a more conventional riser, the B/C line is removable). Push half bar, take the riser and enjoy the view! The ideal introduction to flying with the rear risers!Built for travelDespite the heavier fabric, the Avid is still relatively light due to its construction. A strategic mix of new formula plastic rods and Nitinol (Nickel titanium) wire provides greater dimensional stability, performance and more compact packing. DesignvermerkDesigner and CEO Gin Seok Song explains the development of the Avid:“The Avid draws heavily on our GIN LAB wind tunnel research we are carrying out in partnership with a university here in Korea. This is a major project that has already produced some insights that are trickling down into production wings. This work helped a lot to optimise the sail tensioning, which for the pilot means improved climbing and more refined handling.The Avid’s handling remains well balanced and efficient at a wide range of bank angles and wing loadings. It gives a feeling of stability and control, but it still provides good information on what the air is doing. This is what we consider one of the main benefits of the wing and it translates into low pilot workload. In addition, we have a smart riser with C control system. There’s an additional pulley for extra smooth operation and a toggle for easy control. For the reinforcements, we are also using a combination of a new type of plastic rod and Nitinol wire. The Atlas rods are used in critical nose sections due to their high resistance to breaking, dimensional stability and minimal wear and tear effect. The Nitinol wire on the top surface towards the rear perfectly and precisely supports the trailing edge whilst reducing weight and packing volume.We’ve also been working closely with Myungjin for some time to develop robust fabrics with the precise characteristics we need. In wings such as our Fuse tandem, we’ve found the longevity of the fabric to be excellent even after hard seasons of tandem flying all around the world.The Avid is our simply our answer to the pilots who wanted to experience our best performing wing in the EN B category, but whose top priority is not minimising weight.”Technische Details- 3rd generation Equalized Pressure Technology (EPT) reduces wing "breathing" and improves handling and performance- 3 risers / 3 lines spanwise- Strategic mix of new formula plastic rods and Nitinol (Nickel titanium) wire for dimensional stability, performance and more compact packing- Unsheathed aramid lines with optimized diameters- Speed system with C riser steering (removable)- Gathering (reefing) system and mini ribs on trailing edge- Dirt release systemMaterialien:Kappe:Obersegel Eintrittskannte: Myungjin MJ40 MFObersegel: Myungjin MJ32 MFUntersegel: Myungjin MJ32 MFLeinen:Oben: Edelrid 8001-U 050, 070, 090, 130Mitte: Edelrid 8001-U 050, 070, 090, 130, 190Stammleinen: Edelrid 8001-U 090, 130, 190, 230, 280, 340

ZeitenwendeDer Bonanza 3 eröffnet dem Flugsport eine neue Welt. Leistung und Geschwindigkeit waren niemals zuvor so zugänglich.Unser Zweileiner der Sportklasse wurde für Streckenpiloten geschaffen. Zum Einsatz gelangt die Wave Leading Edge Technologie, inspiriert von der Flossenform des Buckelwals. Die formbedingt verzögerte Grenzschichtablösung erhöht den Auftrieb in allen Anstellwinkeln, was in schnellerem und deutlich kontrollierterem Steigen resultiert.- hervorragende Steigleistung durch neue Wave Leading Edge Technologie- exzellente Gleitleistung, der Schirm beißt sich in Thermiken und schneidet durch Turbulenzen- hohe Nickstabilität unter anspruchsvollen Bedingungen- sehr stabil, speziell im beschleunigtem Flug- effiziente Steuerung und rasches Umsetzen von Beschleuniger-Impulsen- hoher Top-SpeedDesignvermerkDesigner Gin Seok Song erläutert das Konzept, welches hinter dem Bonanza 3 steckt:“Das erklärte Ziel war nicht, an die Grenzen der C-Kategorie zu stoßen, sondern einen waschechten XC-Schirm zu bauen, der ein würdiger Nachfolger des Bonanza 2 sein sollte. Es war uns wichtig, jene Piloten zu bedenken, die von High-B-Schirmen wie der Explorer-Serie aufsteigen möchten. Indem wir den Bonanza 3 als 2-Liner umsetzten und die Wave Leading Edge Technologie des Boomerang 12 zum Einsatz brachten, konnten wir die Streckung geringfügig reduzieren, was den Schirm angenehm zu fliegen und recht zugänglich macht. Selbstverständlich müssen Piloten dennoch sehr viel Praxis und einen aktiven Flugstil mitbringen und sollten in der Lage sein, unterschiedliche Flugzustände eines Zweileiners kontrolliert auszuleiten.”Technische Details- optimiertes Profil mit Wave Leading Edge Technologie für mehr Leistung bei hohen Anstellwinkeln- Zweileiner mit effektiver B-Steuerung- unummantelte Aramid-Leinen mit optimierten Durchmessern- Speedsystem mit Harken Umlenkrollen- farbcodierte Stabiloleine zur einfachen Erkennung- Mini-Ribs und Raffsystem an der Hinterkante- semileichtes Myungjin- und leichtes Porcher-Gewebe als idealer Kompromiss zwischen Haltbarkeit und geringem GewichtMaterialienKappeObersegel Eintrittskante: Myungjin MJ40 MFObersegel: Myungjin MJ32 MFUntersegel: Porcher Skytex, 27 g/m²LeinenOben: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 (unsheathed aramid)Mitte: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 / 190 (unsheathed aramid)Stammleinen: Edelrid 8001 090 / 130 / 190 / 230 / 280 / 340 (unsheathed aramid)

Ex-Demo Bonanza 3 S sucht neuen BesitzerZustand sehr gut. Kann in Dallenwil besichtigt werden.weitere Infos auf Anfrage.ZeitenwendeDer Bonanza 3 eröffnet dem Flugsport eine neue Welt. Leistung und Geschwindigkeit waren niemals zuvor so zugänglich.Unser Zweileiner der Sportklasse wurde für Streckenpiloten geschaffen. Zum Einsatz gelangt die Wave Leading Edge Technologie, inspiriert von der Flossenform des Buckelwals. Die formbedingt verzögerte Grenzschichtablösung erhöht den Auftrieb in allen Anstellwinkeln, was in schnellerem und deutlich kontrollierterem Steigen resultiert.- hervorragende Steigleistung durch neue Wave Leading Edge Technologie- exzellente Gleitleistung, der Schirm beißt sich in Thermiken und schneidet durch Turbulenzen- hohe Nickstabilität unter anspruchsvollen Bedingungen- sehr stabil, speziell im beschleunigtem Flug- effiziente Steuerung und rasches Umsetzen von Beschleuniger-Impulsen- hoher Top-SpeedDesignvermerkDesigner Gin Seok Song erläutert das Konzept, welches hinter dem Bonanza 3 steckt:“Das erklärte Ziel war nicht, an die Grenzen der C-Kategorie zu stoßen, sondern einen waschechten XC-Schirm zu bauen, der ein würdiger Nachfolger des Bonanza 2 sein sollte. Es war uns wichtig, jene Piloten zu bedenken, die von High-B-Schirmen wie der Explorer-Serie aufsteigen möchten. Indem wir den Bonanza 3 als 2-Liner umsetzten und die Wave Leading Edge Technologie des Boomerang 12 zum Einsatz brachten, konnten wir die Streckung geringfügig reduzieren, was den Schirm angenehm zu fliegen und recht zugänglich macht. Selbstverständlich müssen Piloten dennoch sehr viel Praxis und einen aktiven Flugstil mitbringen und sollten in der Lage sein, unterschiedliche Flugzustände eines Zweileiners kontrolliert auszuleiten.”Technische Details- optimiertes Profil mit Wave Leading Edge Technologie für mehr Leistung bei hohen Anstellwinkeln- Zweileiner mit effektiver B-Steuerung- unummantelte Aramid-Leinen mit optimierten Durchmessern- Speedsystem mit Harken Umlenkrollen- farbcodierte Stabiloleine zur einfachen Erkennung- Mini-Ribs und Raffsystem an der Hinterkante- semileichtes Myungjin- und leichtes Porcher-Gewebe als idealer Kompromiss zwischen Haltbarkeit und geringem GewichtMaterialienKappeObersegel Eintrittskante: Myungjin MJ40 MFObersegel: Myungjin MJ32 MFUntersegel: Porcher Skytex, 27 g/m²LeinenOben: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 (unsheathed aramid)Mitte: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 / 190 (unsheathed aramid)Stammleinen: Edelrid 8001 090 / 130 / 190 / 230 / 280 / 340 (unsheathed aramid)

Camino 2 - Der innovative 2-Leiner Gleitschirm Entdecken Sie die Wildnis Der Camino 2 wurde entwickelt, um große, wilde Gebiete zu erkunden - damit Sie am Boden wendig und in der Luft anmutig sein können. Perfekt für Abenteurer Der Camino 2 eignet sich für Piloten, die das Abenteuer lieben und große Entfernungen zurücklegen möchten. Mit einer Mischung aus einfachem Start, sanftem Handling und 2-Leiner-Leistung ist er ideal für Hike 'n' Fly, Vol Biv' oder einfach nur für Piloten, die leichte Flügel bevorzugen. Hervorragende Eigenschaften des Camino 2: Sanftes Aufziehen und einfaches Starten bei allen Windverhältnissen Hervorragende Steigeigenschaften durch Wave Leading Edge Technologie Komfortabler Bremsbereich für lange XCs mit einem relativ leichten, aber direkten Bremsgefühl Übermittelt kohärente Informationen über die Luft sowohl über die Bremsen als auch über die Kappe Schnelle und sanfte Beschleunigung am Bar mit erhöhtem Speedbarweg Hohe Nickstabilität besonders bei starken Bedingungen und am Bar Nitinol-Gestänge für geringes Gewicht und kompaktes Packmaß Wave Leading Edge Technologie für optimale Leistung Die Wave Leading Edge Technologie im Camino 2 erhöht die Leistung bei hohen Anstellwinkeln und ermöglicht ein verbessertes Sinken bei niedrigen Geschwindigkeiten. Inspiriert von den Tuberkeln des Buckelwals wurde diese Technologie entwickelt und in Zusammenarbeit mit dem Ulsan National Institute of Science and Technology in Südkorea umgesetzt. Überlegenes Startverhalten und Steigen Dank seines charakteristischen Profils und seiner leichten Konstruktion lässt sich der Camino 2 beim Start einfach aufblasen und steigt bei allen Windverhältnissen sanft über den Kopf. Die Wave Leading Edge Technologie verbessert die Leistung und Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten, wodurch Sie mühelos in den besten Auftrieb manövrieren können. Ein exquisites Flugerlebnis Die kohärenten Informationen über die Bremsen und die Kappe helfen nicht nur beim Thermikfliegen, sondern auch beim Erfühlen der Liftlinien. Mit der echten 2-Leiner-Steuerung am hinteren Tragegurt können Sie den Schirm mit sanfter Führung fliegen lassen. Mühelose Gleitleistung und kompakte Bauweise Die Nickstabilität des Profils und die geringe Trägheit des leichten Gewebes sorgen für effizientes Gleiten auf der Bar. Nitinol-Stäbe halten die Profilform in der Luft und ermöglichen in Kombination mit leichten Materialien und Konstruktionen ein sehr kompaktes Falten und Packen. Designvermerk Designer Gin Seok Song erklärt die Philosophie des Camino 2: "Das Hauptziel war es, auf dem Erfolg der Bonanza 3, unserem ersten 2-Liner C-Flügel, aufzubauen und eine leichte Version für Piloten anzubieten, die ein leichteres, kompakteres Paket bevorzugen oder einfach nur die generellen Handlingseigenschaften leichterer Schirme." Leichtgewichtsfliegen war noch nie so aufregend!

Born to climbThe Evora can take you to the places you dreamed of. It's a wing that always stays soft and gentle, even when the air around you doesn't.Talented beginners and established leisure pilots alike will appreciate the unique qualities of the Evora. Its well-balanced turn, combined with a surprisingly efficient glide, means it's a wing that can be your perfect companion for a long time.- new optimised planform for flatter, more balanced turns-  highly progressive brake response forgives over-enthusiastic pilot inputs- efficient glide performance with or without speed bar- inherent pitch stability is ideal for learning to fly with more speed barClimbing: the name of the gameThe Evora is so gentle and well-balanced in the turn that climbing can easily become second nature. Thanks to the new, optimised planform, the turn is also relatively flat and efficient. It's much easier to follow moving thermal cores when your wing has a natural tendency to remain steady. Don't be surprised to find yourself top of the stack!Forgiving but still funThe Evora strikes a perfect balance between forgiving over-enthusiastic brake inputs and being responsive to subtler inputs, such as when you want to change the bank angle in a turn. The simple line concept and brake layout also helps the wing pull around smartly when required.Stable at speedThe inherent pitch stability of the Evora is not only good for easy take-offs, efficient glides and entering or leaving thermals without brake. It is ideal for learning how to glide confidently with the speed bar. For pilots wishing to progress to C-riser control, an optional smart riser can be added when you are ready. The riser comes with a control toggle and a Harken pulley for extra smooth operation.So smoothInternally stitched mini-ribs ensure that the trailing edge remains aerodynamically clean and there's no chance of external sewing snagging on rough take-offs. The ripstop re-enforcements have also been removed to prevent any potential issues.Designvermerk:Designer Torsten Siegel explains the development of the Evora:“With the Evora, we spent a lot of time optimising the planform and line concept for more efficient climbs and better-balanced turns. We wanted a wing that would be undemanding for relatively inexperienced pilots, yet at the same time offer more than enough performance for the category — besides being lots of fun to fly!It was not an easy wishlist, but we think we achieved it! This is a wing that really bridges the gap between school gliders and the highest performaing B wings like the Explorer series. The development took place across several continents with pilots of differing levels and the feedback was remarkably consistent: the Evora is a gentle, well=balanced wing with super-nice handling and very respectable allround performance.”Technische Details:- Myungjin semi-light fabrics offer high porosity resistance- 3 risers / 3 lines spanwise- Well considered mix of sheathed and unsheathed lines with carefully optimised diameters- Standard 12mm easy-handling risers or optional additional riser with C riser steering system- Mini ribs on the trailing edge with internal stitchingMaterialien:Kappe:Obersegel Eintrittskannte: Myungjin MJ40 MFObersegel: Myungjin MJ32 MFUntersegel: Myungjin MJ32 MFLeinen:Oben: Dyneema | PPSL65 | PPSL 120 | PPSL 160Mitte: Dyneema | PPSL 120Stammleinen: Dyneema | PPSL 200 | 350 | GIN TGL220

Ein Hauch von MagieWährend die Zutaten schlicht erscheinen, ja beinahe nicht der Rede wert – wir sprechen von 59 Zellen, einer Streckung von 6, drei Stammleinen und einem bewährten Profil – fällt der Genussfaktor überraschend hoch aus. Der Explorer 2 vermag vor allem eines: Piloten pure Freude am Fliegen zu schenken. Kein Abmühen. Keine Zweifel. Nur eine Erfahrung: Wenn Magie in der Luft liegt, ist der Pilot ein Teil davon. In den Explorer 2 flossen eine ganze Reihe an Neuerungen und Optimierungen – dennoch behielt er seine beliebtesten Eigenschaften bei:     •    verbesserte Steigeigenschaften in allen Konditionen    •    optimierte Gleitleistung    •    beispielhafte Nickstabilität für noch einfachere Starts sowie zur Vermeidung von Klappern    •    Smart Riser für eine vereinfachte Steuerung über die C-Tragegurte    •    erhöhter Maximalspeed    •    kleineres Packmaß bzw. vereinfachte Packeigenschaften dank NitinolstäbchenTo the top!Die vielleicht bemerkenswerteste Eigenschaft des Explorer 2 ist die Art und Weise wie sich das raffinierte Handling souverän in Steigleistung umwandeln lässt. Der Schirm beißt sich regelrecht in die Thermik, fühlt sich dabei aber immer ausgeglichen an. Der Bremsdruck ist leicht aber progressiv und übermittelt genau jene Informationen, die dich spielerisch kurbeln lassen. (Nach wie vor) eine Klasse für sichAufgrund einer geringen Anpassung der Fläche sowie diverser aerodynamischer Modifikationen übertrifft die Gleitleistung des Explorer 2 alle Erwartungen, die das Vorgängermodell gesteckt hatte. Ein unerschütterlicher CharacterDer Explorer 2 zeichnet sich durch eine angeborene Nickstabilität aus. Auch auf windigen Startplätzen vermag der Schirm progressiv nach oben zu steigen, nur um anschließend fügsam im Zenit abzuwarten. Vor allem bei ungemütlichen Verhältnissen zeigt er seine mustergültigen Charaktereigenschaften. Feinjustiertes SpeedsystemDer Explorer 2 ist mit einem neuen Smart Riser ausgestattet, samt ergonomischer Griffe für die C-Tragegurt-Steuerung und Harken Umlenkrolle für besonders geschmeidige Handhabung. Steig ins Halbgas, greif die C-Steuerung und genieß die Aussicht! Außerdem neu beim Explorer 2: Das Speedsystem verfügt über 2 cm mehr Beschleunigerweg und sorgt so für höheren Topspeed. Klein gepackt ist halb gewonnenStäbchen aus Nitinol (einer Formgedächtnis-Legierung aus Nickel und Titan) auf dem Obersegel erlauben es, den Schirm kompakt zu packen, verhelfen zu einer glatten Segeloberfläche und halten das Gewicht angenehm niedrig.  DesignvermerkDesigner und CEO Gin Seok Song erläutert die Entwicklung hinter dem Explorer 2:“Den Explorer neu zu erfinden war alles andere als eine einfache Aufgabe! Anstatt die Leistung über die Streckung zu erhöhen, beschritten wir einen gänzlich anderen Weg und spielten mit seiner Fläche. Während viele Schirme immer kleiner und kleiner werden, häufig völlig zu Recht, haben auch größere Flächen ihre Vorzüge. Eine erhöhte Reynoldssche Zahl sorgt nicht nur für bessere Leistung, sondern macht den Schirm auch stabiler.Der Schlüssel zum Erfolg war das Vergrößern der Fläche ohne Einbußen bei Reaktionsfreudigkeit und Geschwindigkeit in Kauf zu nehmen. Doch um das zu erreichen, verbrachten wir sehr viel Zeit mit Recherchen im Windkanal, die wir gemeinsam mit einer koreanischen Universität vornehmen konnten. Es ist dies ein Projekt, das bereits hochinteressante Einsichten lieferte, die schnurstracks in die Entwicklung von Schirmen flossen; v.a. Segelspannungen konnten optimiert werden, was für Piloten verbesserte Steigeigenschaften und verfeinertes Handling mit sich bringt.Zusätzlich verbauen wir einen neuen Smart Riser mit C-Tragegurt-Steuerung. Es gibt einen Griff für einfache Handhabung und eine Umlenkrolle für besonders leichtgängiges Handling. 2 cm mehr Beschleunigerweg sorgen für erhöhten Top-Speed und der beschleunigte Flug macht richtig Spaß.Die Verstärkungen entstanden aus einer Kombination neuartiger Kunststoffstäbchen und Nitinoldrähten. Die Atlasstäbchen kommen dank ihrer Widerstandsfähigkeit in kritischen Bereichen der Nase zum Einsatz. Nitinol wird am Obersegel Richtung Hinterkante verwendet, sorgt für Präzision und reduziert Gewicht als auch Packvolumen.Alles in allem war der Explorer immer ein Favorit für eine Vielzahl an Piloten. Wir sind guter Dinge, dass der Explorer 2 diesem Ruf mehr als gerecht wird – mit noch mehr Pluspunkten, geeignet für noch mehr Piloten.”Technische Details    •    strategisch eingesetzter Mix neuer Kunststoffstäbchen und Nitinoldrähten für dimensionale Stabilität, Leistung und einfachste Packeigenschaften    •    3 Tragegurte mit je 3 Leinen    •    unummantelte Aramidleinen mit optimiertem Durchmesser    •    Beschleunigersystem mit Steuerung über die C-Tragegurte    •    Raffsystem und Miniribs an der Hinterkante MaterialienKappe Obersegel Eintrittskannte: Porcher Skytex 34 g/m² Obersegel: Porcher Skytex 27 g/m² Untersegel: Porcher Skytex 27 g/m² Leinen Oben: Edelrid 8000-U 050, 070, 090, 130 Mitte: Edelrid 8000-U 070, 090, 130, 190 Stammleinen: Edelrid 8000-U 230, 280, 360

Fuse 4 - Das perfekte Profi-Tool Fuse 4 - Das perfekte Profi-Tool Maximale Effizienz und Zuverlässigkeit Der Fuse 4 ist unser neuester Tandem-Gleitschirm für Profis, der sowohl maximale Effizienz als auch Flugspaß bietet. Dank des Feedbacks vieler Tandempiloten weltweit konnten wir den Fuse 3 noch weiter verbessern. Verbesserte Eigenschaften Erhöhte Höchstgeschwindigkeit Verbesserter Trimm-Tragegurt Neues, exklusives Gewebe entwickelt von GIN und Myungjin mit hervorragender Leistung und Haltbarkeit Noch leichteres Aufziehen und verbessertes Handling Das Erbe geht weiter Der Fuse 4 baut auf den Stärken seines Vorgängers auf und verbessert diese weiter. Mit einer um 3 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit und einer verbesserten Startfähigkeit bietet er ein herausragendes Flugerlebnis. Erhöhte Höchstgeschwindigkeit Die um 3 km/h erhöhte Höchstgeschwindigkeit hilft in Situationen wie starken Talwinden oder beim Küstenfliegen, zusätzliche Geschwindigkeit zu erreichen. Verbesserter Trimmgurt Das neue Trimmgurtband ist 20 % stärker und einfacher auszutauschen, was die Lebensdauer verlängert. Hochwertige Materialien Der Fuse 4 verwendet ein neues, von GIN und Myungjin entwickeltes 29g-Gewebe, das ein hervorragendes Verhältnis zwischen Gewicht und Haltbarkeit bietet. Das Material sorgt für einfaches Aufziehen, besseres Starten und Handling. Neue Kunststoffstäbchen Die neue Formulierung der Kunststoffstäbchen bietet höhere Steifigkeit, was die Form der Eintrittskante besser erhält und für ein verbessertes Fluggefühl sorgt. Optimiertes Handling und Abheben Die Wahl der Materialien hat einen direkten Einfluss auf die Flugeigenschaften. Das leichtere Gewebe und die steiferen Stäbe ermöglichen ein schnelleres Abheben und reduzierten Bremsdruck, besonders am oberen Ende des Gewichtsbereichs. Innovatives Big-Ear-System Der Fuse 4 verfügt über ein einzigartiges Big-Ear-System, das das Ziehen und Lösen der Ohren vereinfacht. Der Pilot kann weiterhin die Bremsen zum Steuern des Schirms verwenden, was bei Toplandungen nützlich ist. Vielseitige Größenauswahl Der Fuse 4 bietet eine breite Auswahl an Größen, die für Piloten und Passagiere aller Gewichtsklassen geeignet sind. Die neue Größe #44 erweitert den Einsatzbereich, besonders bei schweren Passagieren und schwierigen Bedingungen. Designer-Philosophie Gin Seok Song, der Designer des Fuse 4, erklärt: „Durch den Erfolg des Fuse 3 konnten wir wertvolles Feedback sammeln und uns beim Fuse 4 auf die Materialien konzentrieren, die sowohl die Haltbarkeit als auch die Flugeigenschaften verbessern. Das neue 29g-Gewebe und die verbesserten Kunststoffstäbchen tragen dazu bei, dass der Fuse 4 leichter zu starten und besser zu handhaben ist.“ Details Neues 29g-Gewebe von GIN und Myungjin entwickelt Erhöhte Höchstgeschwindigkeit (3 km/h schneller als Fuse 3) 20% stärkeres, leicht austauschbares Trimmgurtband Vollständig ummantelte Edelrid-Leinen Optimiertes Leinen- und Tragegurt-Layout für große Ohren Optionale 12-mm-Kevlar-Tragegurte und unterschiedliche Spreizer erhältlich Materialien Kappenstoff: Oberseite Eintrittskante: Myungjin MJ32MF 40g, Obere Fläche: Myungjin MJ32MF 32g, Untere Fläche: Myungjin MJ29MF 29g Leinen: Obere: Edelrid 7950-080 (ummanteltes Dyneema), Mitte: Edelrid 7373-140 | 190 230 (Aramid), Hauptschnur: Edelrid 7343-140 | 230 | 420 | TGL 400 (Aramid / Dyneema)

Gin Yeti 5 S sucht neuen BesitzerBesichtigung in Dallenwil möglich. Die SHV-Nummern können "umgebaut" werden.weitere Infos auf Anfrage.Eine Welt für sichDer Yeti 5 ist der Leichtschirm für viele sehr unterschiedliche Piloten und Einsatzbereiche – vom Anfänger bis zum erfahrenen Berg-Profi, vom kleinen Hike & Fly vor der Haustüre bis hin zum (hoch)alpinen Abenteuer. Der Yeti 5 ist unser völlig neu interpretierter Hike & Fly Schirm. Er ist leichter und kompakter denn je, das Startverhalten könnte simpler nicht ausfallen, das Thermikfliegen ist ein Genuss. Die komplett neue Form des Schirms lässt ihn unglaublich rasch abheben, gleichzeitig lässt er sich gefahrlos sehr langsam fliegen und ermöglicht so sanfte und kontrollierte Landungen, selbst an den scheinbar unmöglichsten, engsten Stellen. Egal, ob du Hike & Fly Enthusiast oder Fluganfänger bist, der Yeti 5 hat alles, um zum Schlüssel deiner Abenteuer zu werden. Hike & fly neu erfunden Der Yeti 5 hebt sich von seinem Vorgänger deutlich ab. Dank geringerer Streckung und reduzierter Zellenanzahl ist er noch einfacher zu fliegen, leichter und kompakter. Das macht ihn einerseits zum idealen Erst- oder Freizeitschirm, andererseits ist er in den Bergen zuhause – vom Hike & Fly bis hin zum Alpinabenteuer.3, 2, 1... Abflug! Starten war nie natürlicher. Die Leinen lassen sich einfach sortieren, der Schirm kommt mühelos nach oben und stabilisiert sich im Zenit. Die Schirmspannung sorgt für eine niedrige Minimal-Geschwindigkeit; dadurch hebt man bereits nach wenigen Schritten ab.Stabil, aber voller Flugspaß Der Yeti 5 ist alles andere als ein Flügel für Abgleiter. In turbulenter Luft zeigt er sich gut gedämpft und weiß ein solides Gefühl der Sicherheit zu vermitteln. Trotzdem ist das Auskurbeln enger Bärte ein Vergnügen; dafür sorgen die geringe Streckung und eine neue, flachere 3D-Grundform.Großer Geschwindigkeitsbereich Der Yeti 5 kann einerseits mit sehr niedriger Minimalgeschwindigkeit geflogen werden und bietet andererseits eine hohe Maximalgeschwindkeit, was zweifach praktisch ist: Bei kleinen Landeflächen und in Situationen, in den Geschwindigkeit Trumpf ist. Der Geschwindigkeitsbereich kann vollständig genutzt werden und dank des modernen Profils ist die Stabilität im beschleunigten Flug erstklassig.DesignvermerkKonstrukteur Gin Seok Song erläutert die Philosophie, die hinter dem Yeti 5 steckt.“Die Entwicklung des Yeti 5 nahm eine lange Zeit in Anspruch, da wir ihn von Grund auf neu konzipierten und den Bedürfnissen moderner Piloten anpassten. Es war uns wichtig, den Schirm noch fehlerverzeihender zu gestalten und dennoch den Fun Factor zu erhöhen.Fluganfänger und Hike & Fly Piloten fliegen zwar häufig in ruhigen Bedingungen, wir wollten aber sicherstellen, dass der Schirm auch in ruppiger Thermik und bei Starkwind einfach zu fliegen bleibt. Das erklärt, weshalb wir viel Arbeit in den großen Geschwindigkeitsbereich und die Stabilität im Speed steckten; in den Bergen weiß man nie, wann man davon profitiert. Nebenbei bemerkt haben auch erfahrene Piloten ihren Spaß am Thermikfliegen – wir hatten ihn während der Entwicklungsphase mit Sicherheit!”Technische Details    •    Optimiertes Profil mit Equalized Pressure Technology (EPT) für erhöhte Stabilität und Leistung    •    3 Tragegurte mit je 3 Leinen    •    dünne, ummantelte PPSL Dyneema Stamm- und Mittelleinen mit unummantelten Galerieleinen    •    optimierte Innenkonstruktion und Aufhängepunkte zur Gewichtsreduktion    •    optimierte Segelspannung an der Eintrittskante    •    Mini-Ribs an der Hinterkante verbessern Handling und Performance    •    Beschleunigersystem mit Harken Umlenkrollen - Raffsystem an der Hinterkante    •    Tuchauswahl für’s geringste Gewicht: 34 g/m2 an der Eintrittskante und 27 g/m2 am Ober- und am Untersegel     •    Optional auch mit Tragegurten aus Dyneema erhältlich


Light tandem – and much moreThe Yeti tandem is an ultralight tandem glider, suitable not just for hike 'n fly adventures, but also for all kinds of flights, especially with family and friends.- smooth inflation in all wind conditions- excellent performance over the entire speed range- super stable even with trim open (EN A rated)- well-damped pitch control in strong conditions- good climbing ability- great passive safety compared to the level of performanceDesignvermerkGin Seok Song shares the design story of the Yeti Tandem:Gin explains: “Besides hike ‘n fly and commercial tandems, a lot of general pilots simply like to fly tandem for fun, often with family and friends. We wanted to make a very easy wing for these pilots that would be fun to fly and convenient to transport.Our aim was to make the flying experience as close as possible to that of flying a solo wing. The improved 2nd generation EPT (Equalised Pressure Technology) profile makes take-off easier than ever before. Inflation is effortless and the wing stops above your head without shooting. Getting airbourne is super fast, no need to run a lot. Forward or reverse launches are equally stress-free, just give a gentle pull and off you go.In the air, the wing has a compact feel with soft yet precise handling – you will want to fly for hours and the excellent glide performance means you can really cover some distance.Longer flights are also much less tiring due to the shorter risers, which mean the pilot’s arms are closer to the brake handles.Many pilots want to fly with their kids these days so we made sure that the Yeti Tandem flies really well also at lower weights in the weight range. The long 10cm trim also allows a great deal of flexibility to fly comfortably at different wing loadings and in a variety of flying conditions.Using technology trickled down from our other recent wings, we also improved the passive security and this is reflected in the EN A certification.The glider even feels like a solo wing when you transport it. Using lightweight construction techniques and production methods, we were able to achieve a glider weight of just 4.8kg, almost a kilo lighter than its predecessor and more compact than many standard solo wings.”Technische Details-  2nd generation Equalised Pressure Technology (EPT) for greater stability and improved handling- Lightweight Dyneema riser and Dyneema spreaders- Optional standard weight 20mm webbing riser- Lightweight, high quality materials-  Supplied with the lite 90L rucksack or any other rucksack from the GIN rangeMaterialienKappeObersegel Eintrittskannte: Porcher Skytex 32g/m²Obersegel: Porcher Skytex 27g/m²Untersegel: Porcher Skytex 27g/m²RisersBainbridge 4mm dyneema (optional extra 1: 12mm Kevlar) (optional extra 2: Güth & Wolf 20mm polyester)LeinenOben: Edelrid 8000/U-090 | 070 (Aramid)Mitte: Edelrid 8000/U-360 | 230 | 190 (Aramid)Stammleinen: Edelrid 8000/U-230 | 190 | 130 | 090 (Aramid)

Einzelner Gleitschirmprobeflug, bis 2 Stunden Airtime

Einzelner Gleitschirmprobeflug bis 15 Minuten

Gleitschirmprobeflugtag, mehrere Flüge, Thermik- oder Streckenflug

Mentor 5 light s in gutem Zustand. Check von AerosportKann gerne in Dallenwil besichtigt werden

Niviuk Artik 7 P: Ultraleichter XC Schirm für Hike & Fly Sportliche Leistung für ambitionierte Piloten Der Artik 7 P ist ein ultraleichter EN C-Schirm, der auf sportliche Leistung und Sicherheit ausgelegt ist. Mit einer Streckung von 6,2 bietet er Stabilität und hohe passive Sicherheit. Perfekt für XC- und Hike & Fly-Abenteuer, bringt er dich mühelos auf den Berg und zurück, egal ob beim Starten oder Toplanden. Leicht und kompakt für Hike & Fly Mit nur 3,07 kg ist der Artik 7 P extrem leicht und lässt sich kompakt verstauen. Ideal für fortgeschrittene Piloten, die auf Leistung und Leichtigkeit setzen. Er passt perfekt in den Expe Race 60 oder Expe 80 Rucksack und lässt genug Platz für zusätzliche Ausrüstung. Optimale Performance und Stabilität Dieser Schirm kombiniert sportliche Leistung mit hohem Komfort und exzellenter Sicherheit. Dank seiner Stabilität in Roll- und Nickbewegungen bietet er optimale Kontrolle in jeder Flugphase. Hochwertige Materialien Der Artik 7 P verwendet Dokdo und Skytex-Materialien für eine ultraleichte und dennoch robuste Struktur. Diese Kombination garantiert Festigkeit und Haltbarkeit ohne zusätzliches Gewicht. Optimiertes Handling & einfache Steuerung Das präzise und direkte Niviuk Handling macht den Schirm einfach zu fliegen, auch bei hohen Geschwindigkeiten und in der Thermik. Er füllt sich schnell und intuitiv, selbst unter schwierigen Windbedingungen. Integriertes C2B-System Dank des neuen C2B-Systems kann der Artik 7 P wie ein 2-Leiner geflogen werden. Dies ermöglicht vollständige Kontrolle über den Anstellwinkel ohne Verformung der Kappe, was die Effizienz und Stabilität in allen Flugphasen erhöht.

Niviuk Artik R 2 – Dein XC-Schirm für Höchstleistung und Komfort Ask for Bestpriceoffer!Entdecke neue Horizonte im Cross-Country-Flug Der Artik R 2 wurde mit dem Ziel entwickelt, eine herausragende Leistung unter realen Flugbedingungen zu bieten – bei maximaler Zugänglichkeit und Komfort. Zahlreiche Prototypen führten zu einem Flügel, der neue Maßstäbe im Streckenflug setzt. Erlebe kontrolliertes Gleiten mit einem sportlichen Handling – ideal für ambitionierte XC-Piloten. Bereit für den Einstieg in den Wettkampfflug Das überarbeitete Profil bietet verbesserte Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. In Kombination mit einer vollständig neu konstruierten inneren Struktur wird der Artik R 2 zur perfekten Wahl für Piloten, die ihre ersten Wettbewerbserfahrungen sammeln möchten. Maximale Effizienz – Weniger Widerstand, mehr Leistung Das innovative Zwei-Leiner-Design reduziert die Leinenanzahl und damit den Luftwiderstand – für mehr Gleitleistung und Effizienz. Trotz vier zusätzlicher Zellen wurde der Leinenplan um 2 % im Vergleich zum Vorgänger reduziert. Flugspaß mit optimaler Kontrolle Der Artik R 2 ist leicht zu starten, stabil in der Thermik und besonders reaktionsfreudig. Die Steuerung über die B-Gurte ist präzise und gibt dir die volle Kontrolle – selbst bei aktiven Bedingungen. Mehr passive Sicherheit für entspanntes Fliegen Mit einem moderaten Streckungsverhältnis von 6,5 und optimierter Stabilität bietet der Schirm ein hohes Maß an Flugsicherheit. Ideal für Piloten, die auf Leistung setzen und dabei Wert auf ein sicheres Flugverhalten legen. Technologie-Highlights des Artik R 2 Pitchstabiles Profil Das neue Design gleitet effizient durch Luftmassen und minimiert Pitch-Bewegungen – für eine ruhige und kraftsparende Flugerfahrung. Leichte und stabile interne Struktur Durch verstärkte Verbindungspunkte und überarbeitete Lastverteilung bleibt der Schirm stabil bei geringem Gewicht – perfekt für lange Streckenflüge. Integrierte DRS-Technologie Dank der Mini-Rippen direkt in den Nähten wird die Oberfläche geschont und der Verschleiß minimiert – ideal für häufige Groundhandling-Sessions. TNT-Nitinol-Technologie für Langlebigkeit Im Profil integrierte Nitinol-Stäbe sorgen für dauerhafte Formstabilität und erhöhen die Lebensdauer – selbst bei kompaktem Packen.

HIKO – Vertrauen und Fortschritt für deine ersten Langstreckenflüge Der perfekte Gleitschirm für Fortgeschrittene Der Hiko ist der ideale Intermediate-Schirm (mittlere EN-B), perfekt für Piloten, die ihre Ausbildung abgeschlossen haben und ihre ersten Langstreckenflüge unternehmen wollen. Er vereint passive Sicherheit mit beeindruckender Leistung und erweitert das Angebot zwischen dem Hook und Ikuma. Weiterentwicklung mit Vertrauen Der Hiko unterstützt dich dabei, deine Flugfähigkeiten kontinuierlich zu verbessern und mit jedem Flug an Vertrauen zu gewinnen. Er ist ideal für Piloten, die sicher und effizient in die nächste Phase ihrer Flugkarriere starten möchten. Streckenfliegen leicht gemacht Für deine ersten Streckenflüge bietet der Hiko die perfekte Balance zwischen Sicherheit und Kontrolle. Dieser Intermediate-Schirm macht es dir leicht, die Welt der Langstreckenflüge zu entdecken und neue Horizonte zu erreichen. Einfaches Handling und hohe Leistung Der Hiko ist zugänglich und leicht zu handhaben, bietet dabei jedoch eine überlegene Leistung in seiner Kategorie. Er ist nicht nur für Piloten in der Aufbauphase ideal, sondern auch eine ausgezeichnete Wahl für erfahrene XC-Piloten, die einen Mittelweg zwischen Schulungsschirmen und EN-B-Hochleistern suchen. Intuitives Handling und Stabilität Das integrierte C2B-System, inspiriert vom Ikuma 3, sorgt für ein direkteres Handling und mehr Komfort im Gleitflug. Der Hiko reagiert vorhersehbar und effizient auf deine Eingaben, was ihn besonders angenehm in Thermik und Kurven macht. Sicherheit in jeder Situation Genieße hohen Komfort und passive Sicherheit dank der stabilen Profilform, die für eine hervorragende Nickstabilität sorgt. Mit dem Hiko kannst du den Himmel sicher und entspannt erkunden. Lieferumfang: Kompressionsgurte Innensack Reparatur-Kit Tragegurthülle

Hiko P – Leichter Intermediate-Schirm für XC und Hike & Fly Entwickeln Sie sich mit Leichtigkeit Der Hiko P ist ein ultraleichter EN-B-Schirm, ideal für Piloten vom Ende der Ausbildung bis hin zu den ersten XC-Flügen. Durch die Verwendung leichtester Materialien, das IKS 1000 Verbindungssystem und eine optimierte Innenstruktur ist er perfekt für Hike & Fly-Abenteuer. Er kombiniert Sicherheit und Leistung, um Vertrauen aufzubauen und neue Flugerfahrungen zu sammeln. Ab 2,99 kg – Perfekt für Hike & Fly Dank seines geringen Gewichts und kompakten Designs eignet sich der Hiko P ideal für abenteuerliche Hike & Fly-Touren. Einfach zu transportieren, ermöglicht er spektakuläre Flüge in entlegenen Regionen. Fortschritte beim Streckenfliegen Der Hiko P bietet dir die Möglichkeit, deine ersten Schritte im Streckenfliegen mit einem sicheren und kontrollierbaren Schirm zu machen. Er ist zugänglich für Piloten in der Aufbauphase, liefert jedoch genug Leistung, um auch erfahrene XC-Piloten zufriedenzustellen. Intuitive Handhabung Das integrierte C2B-System, ähnlich dem Ikuma 3 P, sorgt für direktes Handling und komfortables Fliegen. Der Hiko P reagiert präzise auf Steuerimpulse und bleibt auch in Thermik und Kurven sehr effizient und angenehm zu fliegen. Stabilität und Sicherheit Dank der Profilform bietet der Hiko P eine hervorragende Nickstabilität, kombiniert mit hoher passiver Sicherheit. So kannst du den Himmel mit vollem Vertrauen erkunden, egal in welcher Situation. Lieferumfang: Innerbag Tragegurthülle Kompressionsriemen Reparatur-Kit

Hook 6 PGRENZENLOSE FREIHEITDer Hook 6 P bietet mit seinen herausragenden Thermikeigenschaften, dem intuitiven Handling und seiner beeindruckenden Performance eine kaum zu übertreffende Vielseitigkeit. Entdecke neue Routen im „Hike and Fly“-Modus mit der federleichten (Plume) Version unseres beliebten Intermediate Schirms.Einfach zu steuernWeiterentwicklung Schritt für Schritt. Erreiche neue Ziele, erlebe Abenteuer und bleib‘ dabei absolut sicher. Intuitive Steuerung und stabiles Gleiten. Präzises und ansprechendes Kurvenverhalten.Leicht und langlebigLeichter denn je – 3.4 kg in Größe 22. Langlebigere Konstruktion.Verbesserte Entspanntes Fliegen mit exzellenter Performance. Verbesserte Rollstabilität. Herausragende Leistung.Vorwärts kommenEin äußerst intuitiver, stabiler und sicherer Schirm, der noch leistungsstärker als sein Vorgänger ist. Gemeinsam mit seinem optimierten Handling ist er das ideale Gerät, um dich entspannt weiterzuentwickeln und Neues auszuprobieren.Hike & Fly Genieße die perfekte Kombination aus Bergsteigen und Fliegen. Der Hook 6 P überzeugt durch sein geringes Gewicht und kleines Packmaß beim Aufstieg und danach mit herausragenden Starteigenschaften.

AUF ZU NEUEN HERAUSFORDERUNGEN! Ikuma 3 - Leistungsstarker EN B+ Flügel AUF ZU NEUEN HERAUSFORDERUNGEN! Ikuma 3 Der frisch optimierte Ikuma 3 ist perfektioniert für ausgedehnte Streckenflüge und mit einer EN B+ Klassifizierung versehen, die unvergleichlichen Komfort und herausragendes Handling verspricht. Durch seine hohe Dämpfung wird jeder Flug mit diesem leistungsstarken Flügel zu einem Genuss. Das innovative C2B-System ermöglicht eine Steuerung wie bei einem Zweileiner. Erlebe das perfekte Fluggefühl mit diesem zugänglichen, leistungsstarken Schirm. Zielgruppen: Fortschritt: Der Ikuma 3 begleitet dich auf dem Weg zur Verfeinerung deiner XC-Fähigkeiten. Mit jedem Flug entwickelst du dich weiter und gewinnst zunehmend Vertrauen. Entspannt auf Strecke gehen: Mit diesem leistungsstarken EN-B-Flügel bist du sicher unterwegs und behältst jederzeit die Kontrolle. Echte Leistung: Der Ikuma 2 wurde überarbeitet und in puncto Leistung verbessert. Durch die 2,5-Leiner-Technologie mit 8% weniger Luftwiderstand bietet er noch mehr Performance. Optimiertes Handling: Der Ikuma 3 gibt präzises Feedback und lässt sich direkt und komfortabel über die Bremsleinen steuern. Wendig und vorhersehbar reagiert er auf die Eingaben des Piloten. Sicherheit, höchste Priorität: Dank angewandter Niviuk-Technologien ist der Ikuma 3 ein Hochleistungsschirm mit ausgezeichneter passiver Sicherheit. Stabiler: Der Ikuma 3 zeichnet sich durch verbesserte Pitch-Stabilität aus. Setze Leistung entspannt in Höhe um. Optimiertes C2B-System: Das neu integrierte C2B-System in den Tragegurten ermöglicht es, den 3-Leiner wie einen 2-Leiner zu fliegen. Ein Griff senkt gleichzeitig die B- und C-Tragegurte ab, die durch ein Flaschenzugsystem verbunden sind, um die optimale Form des Profils beizubehalten. Dadurch kann der Schirm auch bei hohen Geschwindigkeiten gesteuert werden, ohne seine Form zu beeinträchtigen.

Ikuma 3 P - Mühelos Herausforderungen bewältigen Der Ikuma 3 P kombiniert Leistung, Leichtigkeit und Langlebigkeit in perfekter Harmonie. Erweitern Sie Ihren fliegerischen Horizont mit der ultraleichten Variante unseres kraftvollen EN B+ Flügels. Intuitiv und leicht zu steuern, ist er Ihr idealer Begleiter für XC und Hike & Fly. Durch die Optimierung der inneren Struktur wurde das Gesamtgewicht des Schirms auf ein Minimum reduziert, ohne dabei die Robustheit zu beeinträchtigen. Ab einem Gewicht von nur 3,15 kg.Farben:Pitaya = PinkWarrior = GelbAcid = Grün Zielgruppen: Fortschritt: Der Ikuma 3 P begleitet Sie dabei, Ihre XC-Fähigkeiten zu verfeinern. Mit jedem Flug entwickeln Sie sich weiter und gewinnen zunehmend Vertrauen. Cross Country: Gehen Sie entspannt auf Strecke mit diesem leistungsstarken EN-B-Flügel. Sicher unterwegs und stets in Kontrolle. Hike & Fly: Der Ikuma 3 P ist der ideale Partner für Ihre Hike & Fly-Abenteuer. Höher steigen mit Leichtigkeit. Echte Leistung: Der Ikuma 2 P wurde überarbeitet und in puncto Leistung verbessert. Die 2,5-Leiner-Technologie reduziert den Luftwiderstand um 8%, was zu einer gesteigerten Performance führt. Optimiertes Handling: Der Ikuma 3 P bietet präzises Feedback und lässt sich direkt und komfortabel über die Bremsleinen steuern. Wendig und vorhersehbar reagiert er auf die Eingaben des Piloten. Unvergleichliche Leichtigkeit: Hochmoderne, ultraleichte Materialien wurden im gesamten Flügel verwendet, um die optimale Balance zwischen Gewicht und Haltbarkeit zu erreichen. Die Kappe wiegt lediglich 3,15 kg (Größe 22). Sicherheit, höchste Priorität: Dank der angewandten Niviuk-Technologien ist der Ikuma 3 P ein Hochleistungsschirm mit herausragender passiver Sicherheit. Optimiertes C2B-System: Das neu integrierte C2B-System in den Tragegurten ermöglicht es, den 3-Leiner wie einen 2-Leiner zu fliegen. Ein Griff senkt gleichzeitig die B- und C-Tragegurte ab, die durch ein Flaschenzugsystem verbunden sind, um die optimale Profilform beizubehalten. So kann der Schirm auch bei hohen Geschwindigkeiten gesteuert werden, ohne seine Form zu verlieren.

FÜR DEN WETTKAMPF GESCHAFFENWir präsentieren die dritte Generation des Klimber. Durch kontinuierliche Verbesserungen haben wir unseren Zweileiner der P-Serie noch kompakter, leichter und leistungsstärker gemacht. Unser gesamtes Wissen, unsere Technologien und Erfahrungen stecken in der Entwicklung dieses Schirms, um Piloten beim Hike & Fly und Streckenfliegen zu unterstützen, bestmögliche Ergebnisse zu erzielen. Mit einer ausgeprägten Wettbewerbsmentalität ausgestattet, entwickelt für die X-Alps.XC und Hike & FlyDer Klimber 3 P ist der perfekte Partner für Bergliebhaber. Ideal für erfahrene Piloten, die mit einem Ultraleichtschirm höhere Gipfel erreichen und weite Strecken zurücklegen wollen.Hike-& Fly WettbewerbeEine Hochleistungsmaschine, perfekt für herausfordernde Start- und Landebedingungen. Der Schirm bleibt auch in turbulenter Luft stabil und leistungsstark. Er ist das  Racemodell der P-Serie schlechthin.Vol-bivGehe auf  große Strecken und neue Abenteuer mit einem Schirm, der sich in Bezug auf Gleitleistung und Thermikeigenschaften noch weiter verbessert hat. Die Verwendung von Nitinol ermöglicht ein kompakteres und handlicheres Packen für mehrtägige Abenteuer.Ultraleicht und leistungsstarkBasierend auf dem Design des Peak 6, ist die dritte Generation des Klimber leistungsstärker und schneller geworden. Eine neue Verteilung der Nitinol-Stäbchen macht ihn noch stabiler. Er ist das perfekte Werkzeug für alle Piloten, die ihre Grenzen erweitern wollen. Seine superleichten und kompakten Eigenschaften sind gleich geblieben, während sein Innenleben weiterentwickelt wurde, um seine Leistung zu verbessern.Größerer BremswegDer Bremsweg wurde im Vergleich zur Vorgängerversion um 25% vergrößert, was die passive Sicherheit des Schirms erhöht. Dadurch ist der Schirm bei niedrigen Geschwindigkeiten viel einfacher zu fliegen und bei schwierigen Bedingungen leichter zu starten und zu landen. Maximale Kontrolle und Effizienz in allen Flugphasen, insbesondere bei Start und Landung.Mehr StabilitätDie Konstruktionsverbesserungen des Klimber 3 P haben die Nick- und Rollbewegungen erheblich reduziert. Dank der Niviuk-Technologien und eines neuen Profils bleibt der Klimber 3 P deutlich stabiler über dem Piloten und effizienter im Flug. Maximale EffizienzMit einer höheren Gleitleistung und einer gesteigerten Maximalgeschwindigkeit ist der Klimber 3 P eine effiziente Wettkampfmaschine. Seine ausgezeichnete Leistung in der Thermik und die Gleiteigenschaften werden durch eine herausragende Wendigkeit ergänzt.Neuer Schnitt und neue NähteNeue verbesserte MaterialienNeue Verteilung von Nitinol-StäbchenNeues aerodynamisches ProfilNeue InnenstrukturNoch stabilerNeue Griffe der Ergo P-SerieBesseres Beschleunigungssystem